Zarówno podwarszawski Otwock, jak i podtatrzańskie Zakopane mają własny unikalny styl architektoniczny. Otwockimi świdermajerami zachwycał się nawet autor "Lalki", czyli Bolesław Prus. Z kolei zakopiańskie wille to strome dachy i zrębowa konstrukcja.
Wydawałoby się, że dotyczy to wyłącznie domów i innych obiektów mieszkalnych. Na szczęście jest inaczej. W mniejszej wersji świdermajera lub zakopiańskiej chaty można także poczekać na autobus.
Pytania do debaty o chińskich autach
Auto Świat
Jak wyglądają przystanki w Otwocku?
Twórcą świdermajera — czyli specyficznego otwockiego stylu architektonicznego — jest Michał Elwiro Andriolli, który osiedlił się nad rzeką Świder w 1880 r., zanim jeszcze Otwock w ogóle uzyskał prawa miejskie. Nazwę tego stylu wymyślił poeta Konstanty Idefons Gałczyński. Najbardziej charakterystyczne dla świdermajerów są lekka drewniana konstrukcja, bogate zdobienia (zwłaszcza dachów) oraz ażurowe werandy i ganki.
Przystanek autobusowy w Otwocku w stylu świdermajer (województwo mazowieckie)
Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
Tego stylu nie mógł się nachwalić sam autor "Lalki". "Są to cacka, jakich Warszawa jeszcze nie widziała w tej ilości i rozmaitości. Każde z nich bawi oko piękną formą, sztukaterią, rzeźbieniami, tapicerskimi ozdobami albo żywą barwą" — pisał Bolesław Prus.
Przystanek autobusowy w Otwocku w stylu świdermajer (województwo mazowieckie)
Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
Część nowych przystanków autobusowych w Otwocku zaprojektowano właśnie w stylu świdermajer. Jak następnym razem będę czekał tam na komunikację zbiorową, poczytam sobie "Lalkę".
Jak wyglądają przystanki w Zakopanem?
Za największego propagatora zakopiańskiego stylu uznaje się Stanisława Witkiewicza — malarza, architekta i pisarza, a także ojca Stanisława Ignacego Witkiewicza, czyli "Witkacego".
Pierwszym domem zaprojektowanym przez Witkiewicza seniora była Willa Koliba (1892-1893). Wywołała wprawdzie kontrowersję, ale ten kierunek szybko się przyjął.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Budynki w stylu zakopiańskim wyróżniają się przede wszystkim bardzo spadzistym dwuspadowym dachem, przeważnie biegnącym pod kątem ok. 50 st. Ma to wymiar również praktyczny: chroni przed śniegiem, którego akurat w Tatrach nie brakuje. Poza tym ściany tworzą poziome drewniane bale, łączone na rogach tzw. zamkami węgłowymi (konstrukcja zrębowa). Całość jest bogato zdobiona, np. motywem liściennym.
W Zakopanem również nie brakuje przystanków autobusowych utrzymanych w lokalnym stylu architektonicznym. Najpiękniejszy z nich — i jednocześnie nieco ekscentryczny, a nawet wyglądający dość niesamowicie — jest właśnie ten:
Przystanek autobusowy w Zakopanem
AxOst / Shutterstock