Czy Mercedes nie przesadził? Fani przycisków będą mieć problem w nowej klasie C z MBUX Hyperscreen

W poniedziałek 20 kwietnia 2026 r. poznamy nową generację Mercedesa klasy C. Producent odtajnił jednak już trzy zdjęcia tego auta i jak to często bywa w przypadku tej marki na pierwszy ogień poszły ujęcia wnętrza. A jest co fotografować. Jeśli nie lubisz dużych ekranów w deskach rozdzielczych, to może lepiej nie patrz na te zdjęcia.

Nowego Mercedesa klasy C będzie można zamówić z dwoma wersjami ekranów w desce rozdzielczej: MBUX Superscreen i MBUX Hyperscreen. Oba robią ogromne wrażenie, ale ten drugi to już coś naprawdę niebywałego. Tylko spójrz:

Ze zdjęć wynika, że w całej desce rozdzielczej uchowało się jedynie pięć przycisków i jedno pokrętło. Ustawiono je w rzędzie na centralnym tunelu między kierowcą a pasażerem. W ramionach kierownicy mamy dotykowe pady oraz jedno pokrętło i jeden przełącznik. Na drzwiach pozostały przełączniki do elektrycznej regulacji bocznych szyb oraz lusterek, a także przyciski ryglowania i odryglowywania zamków.

Tak czy inaczej, osoby, które wolą obsługiwać np. klimatyzację tradycyjnymi przyciskami i pokrętłami raczej nie docenią wnętrza nowego Mercedesa klasy C. Inna sprawa, że to dość zaskakująca decyzja niemieckiego producenta, zwłaszcza że obsługa wielu funkcji samochodu za pomocą ekranu jest krytykowana przez tylu klientów, że część firm zaczyna wracać do tradycyjnych przełączników.

Mercedes jeszcze nie podaje rozmiarów MBUX Hyperscreen w nowej klasie C, ale można przyjąć, że to ten sam ekran, co w nowym Mercedesie GLK. Do tego SUV-a klasy średniej też można zamówić MBUX Hyperscreen, który ma blisko metr przekątnej (dokładnie 99,3 cm, czyli 39,1 cala). To największy ekran w historii aut Mercedesa. Na dodatek podświetla go przeszło tysiąc LED-ów.

A nad głowami kierowcy nowego Mercedesa klasy C i jego podróżnych mogą świecić aż 162 gwiazdy.

Nowego Mercedesa klasy C można wyposażyć w dach panoramiczny, który urozmaicają aż 162 podświetlone logotypy tej marki, czyli trójramienne gwiazdy. W opcji dostępny będzie także sprzęt firmy Burmester, czyli jedno z najlepszych systemów car audio na rynku. Z kolei fotele mogą zostać wyposażone w funkcje masażu i wentylacji.

Producent chlubi się też klimatyzacją. Mercedes deklaruje, że podczas 20-minutowej jazdy w temperaturze -7 st. C wnętrze samochodu nagrzewa się dwa razy szybciej niż w przeciętnym aucie spalinowym. Bo nowa generacja Mercedesa klasy C jest pojazdem elektrycznym. Spalinowej nie będzie?

Nowa, czyli szósta generacja Mercedesa klasy C pojawi się w Polsce już lada chwila. Co ciekawe, piąte wcielenie klasy C nie zniknie z oferty i będzie oferowane równolegle — w wersjach spalinowych i hybrydowych. Na dodatek ten model przejdzie modernizację. Auta po restylizacji trafią na polski rynek w drugiej połowie 2026 r.