W nocy z 15 na 16 kwietnia 2026 r. rozpocznie się remont nawierzchni na kolejnym fragmencie drogi ekspresowej S8 w Warszawie. Modernizacja obejmie odcinek pomiędzy węzłami Powązkowska i Marki. Prace będą prowadzone etapami i to wyłącznie w godzinach nocnych. Wszystko to po to, aby ograniczyć utrudnienia dla kierowców. Remont, jeśli pozwolą na to warunki pogodowe, ma zakończyć się do końca czerwca.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak będzie wyglądać remont trasy S8 w Warszawie?
Roboty drogowe rozpoczną się na odcinku pomiędzy węzłami Łabiszyńska a Marki, na połowie szerokości jezdni. Prace prowadzone będą na początku na lewym pasie jezdni w kierunku Białegostoku, który będzie zamknięty. Po zakończeniu prac na tym odcinku ekipy przeniosą się na lewą stronę jezdni w przeciwnym kierunku. Remont obejmie prawą część jezdni w stronę Białegostoku, a cały proces będzie powtarzany analogicznie na całej długości remontowanego odcinka, czyli między węzłami Powązkowska i Marki. Prace będą prowadzone na fragmentach o długości od 600 do 1000 m, a w ich trakcie obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 60 km na godz.
W pierwszej kolejności zostanie sfrezowana stara nawierzchnia, po czym ułożona zostanie nowa warstwa asfaltu oraz wykonane oznakowanie poziome. Zakończenie prac na tym etapie planowane jest na koniec czerwca bieżącego roku, o ile nie wystąpią niekorzystne warunki atmosferyczne. O kolejnych etapach remontu, które obejmą pozostałe fragmenty trasy pomiędzy węzłami Powązkowska i Łabiszyńska, zarządca drogi będzie informował na bieżąco.
Auto Świat
Trasa S8 w Warszawie
Jakie będą zmiany w organizacji ruchu na S8?
Remont umożliwi wprowadzenie zapowiadanych wcześniej zmian w organizacji ruchu, które mają poprawić bezpieczeństwo i płynność przejazdu na jednym z najbardziej obciążonych odcinków Warszawskiego Węzła Drogowego. Wśród najważniejszych modyfikacji znajdą się:
- likwidacja pasa awaryjnego na węźle Powązkowska (kier. Białystok) na dł. ok. 400 m;
- likwidacja pasa awaryjnego na jezdni głównej S8 pomiędzy ul. Słowackiego a ul. Gwiaździstą (jezdnia w stronę Białegostoku na dł. 700m, jezdnia w kierunku Poznania ok. 900 m);
- na węźle Modlińska, na jezdni zbiorczo rozprowadzającej (kier. Poznań) wprowadzenie dwóch pasów ruchu na wprost oraz wprowadzenie zawężenia z dwóch do jednego pasa ruchu na łącznicy z Białołęki kierujące ruch pojazdów na most Grota Roweckiego.
Zmiany w oznakowaniu będą wdrażane stopniowo, w zależności od postępu prac remontowych. Ostatni etap modernizacji powinien zakończyć się przed końcem października 2026 r.
Dlaczego S8 jest tak ważna?
Droga ekspresowa S8 na odcinku pomiędzy węzłami Powązkowska i Marki została rozbudowana w dwóch etapach. Fragment od węzła Modlińska do węzła Marki oddano do użytku w 2012 r., natomiast odcinek pomiędzy węzłami Powązkowska i Modlińska został otwarty w 2015 r.
GDDKiA
Trasa S8
Trasa S8 należy do najbardziej obciążonych ruchem w Polsce. Według danych, każdego dnia korzysta z niej od 140 do 185 tys. pojazdów, w tym od 9 do 14 tys. samochodów ciężarowych. Jak podkreślają przedstawiciele zarządcy drogi, regularne prace, takie jak wymiana warstwy ścieralnej nawierzchni, są niezbędne, by zapewnić długą żywotność tej kluczowej dla całej Polski arterii komunikacyjnej.
