Polski rynek nowych aut osobowych nadal rośnie: pomiędzy styczniem a majem 2026 r. o 7,4 proc. (w porównaniu z okresem I-V 2025 r.), a w samym maju 2026 r. — o 6,3 proc. Jednocześnie w maju chińscy producenci zanotowali rekordowy udział w rejestracjach nowych aut osobowych: aż 14,6 proc. Mówiąc bardziej obrazowo: już co siódmy nowy samochód na naszym rynku jest firmowany przez koncern z Państwa Środka.
Niestety, są też marki, dla których maj był ciężki — i to bardzo. Oto one.
Jakie marki nowych aut miały największe spadki rejestracji w Polsce w maju 2026 r.?
Z najświeższego raportu Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że w maju 2026 r. 10 największych spadków rejestracji nowych aut osobowych odnotowały w Polsce następujące marki (porównanie z wynikiem z maja 2025 r.; brałem pod uwagę wyłącznie marki z czołowej 50.):
- 1 KGM by SsangYong: spadek o 47,8 proc.
- 2 Tesla: spadek o 31,1 proc.
- 3 Jeep: spadek o 29,82 proc.
- 4 Ford: spadek o 29,77 proc.
- 5 Seat: spadek o 22,3 proc.
- 6 Mitsubishi: spadek o 21,4 proc.
- 7 MINI: spadek o 21,2 proc.
- 8 Suzuki: spadek o 16,4 proc.
- 9 Peugeot: spadek o 14,9 proc.
- 10 Mercedes: spadek o 13 proc.
To poważne liczby: w przypadku aż siedmiu marek spadki przekroczyły 20 proc., przy czym KGM by SsangYong zbliżył się do poziomu 50 proc.!
Niestety, dla niektórych nie tylko sam maj był słaby. Oto marki nowych aut osobowych, które między styczniem a majem 2026 r. odnotowały w Polsce spadek rejestracji przekraczający poziom 20 proc. (w porównaniu z okresem I-V 2025 r.):
- 1 Subaru: spadek o 47 proc.
- 2 KGM by SsangYong: spadek o 41 proc.
- 3 Mitsubishi: spadek o 36,9 proc.
- 4 Seat: spadek o 27,3 proc.
- 5 Porsche: spadek o 26,5 proc.
Oba zestawienia łączą trzy nazwy: KGM by SsangYong, Mitsubishi i Seat. Z drugiej strony maj 2026 r. obrodził również imponującymi wzrostami.
Jakie marki nowych aut miały największe wzrosty rejestracji w Polsce w maju 2026 r.?
Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
BYD Dolphin Surf
Oto 10 marek nowych aut osobowych z największymi wzrostami rejestracji w Polsce w maju 2026 r. (w porównaniu z majem 2025 r.; w nawiasie różnica pomiędzy okresami I-V 2026 r. a I-V 2025 r.):
- 1 BYD: wzrost o 183,2 proc. (wzrost o 224,1 proc.)
- 2 Fiat: wzrost o 123,5 proc. (wzrost o 114,7 proc.)
- 3 Leapmotor: wzrost o 94,2 proc. (wzrost o 183,2 proc.)
- 4 Ferrari: wzrost o 83,3 proc. (wzrost 27,5 proc.)
- 5 Jaecoo: wzrost o 63 proc. (wzrost o 35,2 proc.)
- 6 Forthing: wzrost o 49,1 proc. (spadek o 14,5 proc.)
- 7 Subaru: wzrost o 45,2 proc. (spadek o 47 proc.)
- 8 Mazda: wzrost o 42,3 proc. (wzrost o 62,2 proc.)
- 9 MG: wzrost o 39,7 proc. (wzrost o 31,4 proc.)
- 10 Land Rover: wzrost o 37,7 proc. (wzrost o 7,5 proc.)
Uwagę zwraca Subaru, które ma słaby początek 2026 r., ale w maju zainteresowanie tymi japońskimi samochodami skoczyło aż o blisko 50 proc. Rewelacyjnie wiedzie się za to chińskiemu BYD oraz Fiatowi — i to nie tylko w maju, ale w całym 2026 r.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Spójrzmy teraz na wygrane i przegrane modele.
Jakie nowe auta odnotowały duże wzrosty i spadki w Polsce w maju 2026 r.?
Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Dacia Bigster
IBRM Samar co miesiąc publikuje m.in. listę 20 najczęściej rejestrowanych nowych aut osobowych wśród osób prywatnych w Polsce. W okresie styczeń-maj 2026 r. w tym gronie trzy największe spadki zanotowały:
- 1 Renault Captur: spadek o 16,6 proc.
- 2 VW T-Roc: spadek o 14,9 proc.
- 3 Skoda Kamiq: spadek o 13,4 proc.
Z kolei trzy największe wzrosty należały do:
- 1 Dacii Bigster: wzrost o 349,3 proc.
- 2 Hyundaia Tucson: wzrost o 68,1 proc.
- 3 MG ZS: wzrost o 51,3 proc.
