Cła wpływają na rynek aut. Gigant motoryzacyjny reaguje

Opracowanie: 
  • Karolina Małas
Dodaj w Google
Poniżej streszczenie artykułu:
Skrót przygotowany przez Onet Czat z AI, może zawierać błędy.
  • Wysokie cła wprowadzone przez Donalda Trumpa zmuszają koncerny motoryzacyjne do zmiany planów produkcyjnych.
  • Hyundai rozważa przeniesienie produkcji niektórych modeli do USA, w tym popularnych crossoverów jak Tucson.
  • Honda planuje produkcję nowego modelu Civic w USA zamiast w Meksyku.
  • Hyundai zwiększył zapasy, które mają wystarczyć na około 3 miesiące przed wprowadzeniem nowych stawek celnych.
  • Firma prowadzi rozmowy z General Motors na temat współpracy w zakresie aut elektrycznych.
Amerykańskie cła wywołały zamieszanie w wielu branżach, w tym motoryzacyjnej. Menadżerowie niektórych marek samochodowych zastanawiają się nad zmianą planów inwestycyjnych. W takiej sytuacji jest m.in. Honda, która planuje produkcję nowego modelu Civic w fabrykach na terenie USA, chociaż pierwotnie planowała inwestycję w Meksyku. Podobne wyzwania stoją przed kierownictwem koreańskiego koncernu Hyundai.
Jak podaje Agencja Reutera, Hyundai powołał grupę zadaniową, której celem jest przygotowanie firmy na zmiany regulacyjne w USA. Zespół zajmie się też planowaniem przeniesienia produkcji wybranych modeli. Przed wejściem w życie nowych stawek firma zwiększyła poziom zapasów, które powinny wystarczyć na ok. 3 miesiące, o ile sprzedaż nie osiągnie ponownie rekordowego poziomu – w pierwszym kwartale odnotowano wzrost aż o 11 proc.

Koreański koncern ma już fabrykę w USA. Może przenieść tam produkcję

Obecne cenniki obowiązują do początku czerwca 2025 r. Po tym terminie planowane są korekty, jednak szczegóły dotyczące zmian cen nie są jeszcze znane, ale firma już zapowiada elastyczne zarządzanie cenami.
Co więcej, firma prowadzi rozmowy z General Motors na temat współpracy na rynku aut elektrycznych i rozważa przeniesienie do USA produkcji popularnych crossoverów, jak Tucson, który obecnie produkowany jest w zakładach KIA w Monterrey w Meksyku. W 2024 r. do USA trafiło stamtąd około 16 tys. egzemplarzy tego modelu.
Hyundai Tucson jest też montowany w fabryce Hyundai w Alabamie. Możliwe więc, że produkcja w Alabamie zostanie zwiększona kosztem meksykańskiej placówki, a zakład w Monterrey będzie obsługiwał rynek lokalny. Firma rozważa także przeniesienie produkcji innych modeli, które obecnie trafiają do USA z fabryk w Korei Południowej.
Niewykluczone, że nowe modele trafią do zakładów w Alabamie, gdzie już teraz powstają takie samochody jak Santa Fe, Santa Cruz czy Genesis GV70. Hyundai inwestuje również w nową fabrykę Metaplant HMGMA w Ellabel w stanie Georgia, specjalizującą się w produkcji elektrycznych modeli z rodziny Ioniq.
Opracowanie: 
  • Karolina Małas
Powiązane tematy: Hyundai USA Cła

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytaj słuchaj skracaj

Dołącz do premium
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak. Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI. Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!