adaś

Każdego roku w następstwie wypadków drogowych na całym świecie ginie niemal 1,3 mln osób. Instytut Transportu Samochodowego (ITS) przypomina, że w ok. 90 proc. przypadków przyczyną tych zdarzeń są błędy ludzkie. Sytuację mogą poprawić samochody autonomiczne, ale pozostaje pytanie, czy kierowcy są na nie przygotowani i czy w tej kwestii młodzi kierowcy mają przewagę nad starszymi?

Im nowocześniejszy samochód, tym jest wyposażony w więcej elektronicznych wspomagaczy. Dzięki nim zwykle łatwiej uniknąć wypadku czy kolizji. Niestety, nie można na nich w pełni polegać. Bywa, że nawet najnowocześniejsza elektronika zawodzi, a jej niepotrzebne interwencje mogą niemile zaskoczyć również innych uczestników ruchu.

Branża motoryzacyjna od lat pracuje nad stworzeniem autonomicznych samochodów. Po testach przeprowadzonych przez American Automobile Association można jednak stwierdzić, że przełom nie czeka tuż za rogiem, lecz jest daleką pieśnią przyszłości. Najgorzej z testowanych maszyn z ADAS wypadł Subaru Forester, który nie zatrzymał się i wjechał w manekina rowerzystę. Swój "wyczyn" powtórzył pięć razy.

Od technologii znacznie lepszej i wydajniejszej łączności 5G nie ma już właściwie odwrotu. Według planów już w przyszłym roku z 5G będziemy mogli korzystać także w niektórych miastach naszego kraju. A co to oznacza dla kierowców? Jako jedyni z Polski sprawdziliśmy na publicznych drogach Turynu do czego może się przydać sieć 5G w samochodzie.