Auto Świat Automobilista

Automobilista

Rondo wielopasmowe: jak przejechać bezpiecznie?

Piękny i tajemniczy

Pojawił się Polsce dość niespodziewanie i od razu zaczął zachwycać swoją urodą wywołując przy okazji dyskusje w gronie fachowców poszukujących dla niego prostego zakwalifikowania. Jego historia okazała się jednak ciekawsza niż się początkowo wydawało.

Rondo wielopasmowe: jak przejechać bezpiecznie?

Skarpeta z plastyku

W roku 1966 było już wiadomo, że FSO będzie produkowało licencyjnego Fiata 125p i z rodzimych projektów samochodów trzeba będzie zrezygnować. W produkcji pozostawała jednak ciągle Syrena, która właśnie w roku 1966 otrzymała nowe życie gdyż ruszyła produkcja poważnie zmodernizowanego modelu 104.

Rondo wielopasmowe: jak przejechać bezpiecznie?

Stworzona dla zakonnic

Rewelacja wśród powojennych jednośladów do dzisiaj wyznacza standard skutera. Konstrukcja była tak znakomita, że jej zasadnicze rozwiązania nie uległy znaczącej ewolucji przez ponad 60 lat! Wersja, którą prezentujemy była wytwarzana na zamówienie zakonów, jako pojazd który można było prowadzić w habicie lub sutannie.

Rondo wielopasmowe: jak przejechać bezpiecznie?

Condor - szwajcarski motocykl

Założona w roku 1893 wytwórnia rowerów francuskiego imigranta została zlokalizowana w małej szwajcarskiej miejscowości Courfaivre. Ostatni model motocykla wytwórni Condor powstał w zaledwie 3000 egzemplarzy. Obecnie resztka motocykli trafia z armii do rąk kolekcjonerów.

Rondo wielopasmowe: jak przejechać bezpiecznie?

Samochody Stanisława Barei

Trudno wyobrazić sobie historię polskiego kina bez filmów Stanisława Barei (1929 -1987). Opowiemy o nieznanej, motoryzacyjnej stronie życia króla komedii oraz pojazdach, które zagrały w jego filmach.

Rondo wielopasmowe: jak przejechać bezpiecznie?

Samochody Stanisława Barei, część 2

Trudno wyobrazić sobie historię polskiego kina bez filmów Stanisława Barei (1929 -1987). Opowiemy o nieznanej, motoryzacyjnej stronie życia króla komedii oraz pojazdach, które zagrały w jego filmach.

Rondo wielopasmowe: jak przejechać bezpiecznie?

Skrzydlaty olbrzym z 1958 roku

Posiada silnik o mocy średniego czołgu z II wojny światowej i potężny apetyt na paliwo. Do tego 7 silników elektrycznych, 13 przełączników i 182 metry przewodów. Oto Ford Fairlane 500, samochód w którym po raz pierwszy seryjnie zastosowano chowany automatycznie blaszany dach.

Poprzednia