autopilot

Kierowcy nowoczesnych samochodów, wyposażonych w rozbudowane systemy asystujące, dość często mają tendencję do bezgranicznego zaufania, że zadziałają one w każdej sytuacji i zawsze sobie poradzą, niezależnie od tego, co się wydarzy. O tym, że nie zawsze to tak działa, bardzo boleśnie przekonał się pewien kierowca Tesli, który zasnął za kierownicą, a jego samochód uderzył w radiowóz.

W tej sprawie szokująca jest nie tylko wysokość odszkodowania, jakie ma zapłacić Tesla ofiarom pojedynczego wypadku. Zadziwia też zachowanie producenta, który najpierw wprowadził na rynek oprogramowanie samochodu nazwane z premedytacją tak, aby wprowadzić jak największą liczbę potencjalnych klientów i kierowców, a teraz umywa ręce i mówi: "winny jest tylko kierowca".

Wypadków z udziałem Tesli jadących w trybie „Autopilota” były setki, o ile nie tysiące – aż musiała interweniować amerykańska agencja bezpieczeństwa ruchu drogowego, która zmusiła firmę Elona Muska do drastycznego ograniczenia funkcjonalności systemu. Ale teraz mamy w Teslach najnowszy system FSD z dopiskiem „Supervised” i wzorcowy wręcz przykład przerażającego wypadku, któremu kierowca nie był w stanie zapobiec.