dopłaty do samochodów elektrycznych

Zwolennicy aut na prąd dostaną w Polsce od rządu dopłaty trzy razu większe niż w Niemczech, a sfinansują je wszyscy kierowcy - pisze czwartkowa "Gazeta Wyborcza".

Dobra wiadomość jest taka: będą dopłaty do samochodów elektrycznych, ale pod warunkiem, że ich cena brutto nie przekracza 125 tys. zł. Teraz jest siedem takich modeli. Złych wiadomości jest jednak znacznie więcej.

Dezinformacje dotyczące dopłat do samochodów elektrycznych: rząd jakoby wycofał się z dotowania przedsiębiorców. Nie, rząd nie wycofał się (jeszcze) z dofinansowania samochodów elektrycznych kupowanych przez przedsiębiorców – rząd jedynie się z tym nie spieszy. Dopłaty do samochodów elektrycznych dla firm i osób prywatnych to przedmioty dwóch niezależnych rozporządzeń. By rzecz uściślić, dopłaty dla firm nie mają jeszcze postaci rozporządzenia, a jedynie projektu rozporządzenia. Ale może w przyszłości się to zmieni.

Oto kolejny samochód elektryczny objęty rządowym programem dopłat w ramach Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Nie jest to jednak maluch segmentu B, tylko prawdziwy kompakt, czyli Nissan Leaf. Cena? Nieco ponad 82 tys. zł. Niestety, oferta ma swoje ograniczenia.

Ministrowie energii Krzysztof Tchórzewski oraz finansów, inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński podpisali rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków udzielania wsparcia osobom fizyczny do zakupu nowych pojazdów ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Dokument został już skierowany do publikacji w Dzienniku Ustaw.

Volkswagen rozpoczął przyjmowanie zamówień na nową elektryczną wersję modelu e-up! Za miejskie auto o zasięgu do 260 km trzeba będzie zapłacić co najmniej 96 290 zł. Wystarczy jednak kilka opcji, by łatwo przekroczyć próg 110 tys. zł i jeszcze bardziej zbliżyć się do ceny nowego ID.3.