Jak wymienić rozrząd

Wałek rozrządu to jedna z najważniejszych części układu napędowego w naszym samochodzie. To właśnie ten element odpowiada za wprawienie w ruch zaworów silnika i umożliwia pojazdowi poruszanie się. Równie ważny jest czujnik wałka rozrządu, który informuje komputer pokładowy o tym, czy auto znajduje się w trakcie jazdy, czy w stanie spoczynku. Jego awaria może nas zaskoczyć nagłym wyłączeniem samochodu w ruchu. Za co odpowiada czujnik położenia wałka rozrządu? Jak działa ten element silnika?

Pasek rozrządu – wiadomo, producent podaje interwał, którego trzeba się trzymać. Czasem resurs można wydłużyć, częściej trzeba skrócić. Łańcuch? Tu teoretycznie łatwiej, bo powinien wystarczyć na całe życie silnika. Powinien... Odpowiadamy na pytania najczęściej pojawiające się w kontekście wymiany napędu rozrządu

„Daliśmy tu łańcuchowy napęd rozrządu, wytrzyma przez całe życie silnika, niczym nie trzeba się martwić, same zalety” – producenci samochodów od lat stosują ten sam stary marketingowy chwyt. Sęk w tym, że coraz częściej to już nieprawda, a kłopoty związane z uszkodzonym rozrządem potrafią być kosztowne. A nawet bardzo kosztowne – oto kilka najbardziej spektakularnych wtop z ostatnich kilku, kilkunastu lat

Producenci samochodów lubią mawiać, że rozrząd napędzany łańcuchem jest w zasadzie bezobsługowy i nie trzeba nim sobie zupełnie zawracać głowy. Tyle że rzeczywistość często bywa zgoła odmienna. I całkiem droga...

Za wymianę paska rozrządu w warsztacie trzeba zapłacić od 300 do kilku tys. zł – wszystko zależy od typu auta i silnika, pokazujmey krok po kroku na czym polega wymiana rozrządu