Klocki

Do tej pory LEGO przedstawiało kolejne topowe modele supersamochodów co dwa lata: Porsche 911 GT3 RS w 2016 r., Bugatti Chiron w 2018 r., Lamborghini Siana FKP 37 w 2020 r., a Ferrari Daytonę SP3 w 2022 r. Fani oczekiwali więc w napięciu, co się wydarzy w 2024 r. LEGO właśnie ujawniło swój sekret. Na dodatek najnowszy zestaw ma rekordową w tej serii liczbę części.

W ramach cenionej serii LEGO Technic powstały już repliki Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Porsche i Forda. Teraz przyszedł czas na klockowy debiut innej firmy. Z imponującej liczby 1775 części możesz zbudować mierzący pół metra długości model wyścigowego Peugeota 9X8.

Zastanawialiście się kiedyś, jak wyglądałby Maluch albo Żuk złożony z klocków LEGO? Dłużej już nie musicie, bo one istnieją naprawdę. Mieliśmy okazję porozmawiać autorem profilu Legostalgie, twórcą takich kreacji. Opowiedział nam o swoich modelach i pasji do budowania modeli z kultowych klocków w dorosłym życiu

Gdy pojawiła się możliwość przetestowania tego samochodu, w redakcji zawrzało. Ferrari Daytona SP3 jeszcze u siebie nie gościliśmy! Był jednak jeden szkopuł. Włoski supersamochód miał przyjść do nas... w częściach. Tak się składa, że po Bugatti Chiron i Lamborghini Sián FKP 37 to trzeci z "megazestawów" dobrze znanego wam producenta.

1 czerwca w salonach LEGO pojawił się wyjątkowy samochód — Ferrari Daytona SP3. To podobno najbardziej imponujące i skomplikowane Ferrari w historii LEGO. Czy aby na pewno? Postanowiłem to sprawdzić, bo już kilka lat temu na półkę w moim pokoju trafiło Bugatti Chiron, jeden z samochodów marzeń wielu fanów motoryzacji. Tym razem nie mogło być inaczej, przetestowałem, ile potrzeba czasu trzeba, aby na półce obok Bugatti stanęło równie efektowne Ferrari. Niespodzianki nie było, wystarczyły 4 popołudnia i wyjątkowe Ferrari Daytona SP3 było gotowe. Tak, to skomplikowany model, ale z jego złożeniem poradzi sobie każdy. No i w sumie to jedyny sposób na to, aby mieć w pokoju swoje auto marzeń. Zobaczcie, jak powstawało moje Ferrari Daytona SP3.

Wykonana przez McLarena i Lego replika bolidu F1 nie tylko jest naturalnej wielkości i została pokazana w alei serwisowej podczas GP Australii. Konstrukcja z klocków ma także ruchome tłoki w silniku, mechanizm różnicowy, a nawet szczegółowo wykonaną kierownicę — ze wszystkimi pokrętłami, przyciskami, łopatkami, a nawet ekranem.

Włoska firma specjalizująca się w sportowych układach hamulcowych pokazała kilka ciekawych nowości. Zainteresowani nimi będą nie tylko amatorzy pojeżdżawek w stylu KJS, ale też osoby pragnące poprawić wydajność układu hamulcowego w aucie używanym na co dzień oraz ci, którzy bawią się w poważne ściganie. Brembo w ciekawy sposób broni się też przed oszustami podszywającymi się pod ich logo.

Rozwój rynku samochodów elektrycznych i hybrydowych sprawił, że na wiele podzespołów spoglądamy zupełnie inaczej. Do tej pory od klocków hamulcowych oczekiwaliśmy przede wszystkim wydajności – to w zupełności wystarczyło. Użytkownicy aut elektrycznych i hybrydowych wymagają czegoś więcej. Ich oczekiwania mają spełniać klocki Electric Blue.

O czym pamiętać przy wymianie tarcz i klocków hamulcowych?.

O tym, że hamulce nie działają właściwie, przekonamy się dopiero w czasie awaryjnego hamowania lub - w bardziej optymistycznej wersji - podczas obowiązkowego badania technicznego. Usterki usuwane są dopiero wtedy, kiedy uniemożliwiają jazdę.