Mazda MX-3

Mazda ma 100 lat, a historia jej modeli coupe liczy już 60 z nich. Pierwszy czterokołowy samochód osobowy tej japońskiej marki to dwudrzwiowy model R360, który mierzył 2,96 m długości i miał stylowe nadwozie. Był to najlżejszy pojazd w swojej klasie, ważył zaledwie 380 kg. Napędzał go silnik V2 o poj. 356 ccm i mocy 16 KM.

Mazda MX-3 jest bardzo udaną i niezawodną konstrukcją, niestety już nie najmłodszą. Od jej debiutu niedługo minie 18 lat, a produkcję zakończono w 1998 r.

Recepta na stworzenie ładnego coupé okazała się bardzo prosta - płyta podłogowa pochodzi właśnie z "efki", elementy wyposażenia wnętrza wzięto z tego samego modelu, silnik 1.6 należy do całej rodziny "323". Sukces Mazdy polegał na bardzo dobrym dograniu wszystkich podzespołów. Aby ofertę uczynić bardziej atrakcyjną, specjalnie dla MX-3 opracowano silnik o unikatowej konstrukcji: sześciocylindrowy widlasty o pojemności zaledwie 1,9 l i mocy 136 KM. Wyposażono go w układ dolotowy VRIS III o zmiennej pojemności oraz w 24-zaworowy rozrząd. Ponieważ był on - w stosunku do podstawowej wersji 1.6 - nieznacznie droższy (w Niemczech około 5 tys. DEM), a wyraźnie mocniejszy, dominował w statystykach sprzedaży na zachodnich rynkach, skąd pochodzi większość dostępnych w Polsce egzemplarzy.