Opel Corsa-e

Samochód elektryczny to wciąż kosztowny wydatek w Polsce. Według szacunków analityków kosztuje on nawet o 80 proc. więcej od podobnej odmiany auta z silnikiem spalinowym. Różnice będą się jednak zmniejszać, eksperci prognozują nie tylko spadek cen, ale i większą dostępność, również dzięki wynajmowi. Otwartą kwestią pozostaje tylko, ile zapłacimy za comiesięczną ratę.

Większość producentów sprzedaje już auta z napędem czysto elektrycznym, a jeśli nie ma ich w ofercie, to deklaruje, że w najbliższym czasie się pojawią. Polacy też coraz częściej się nimi interesują, choć ich zakup nadal jest bardzo kosztowny. Przedstawiamy dziesięć naszym zdaniem najciekawszych „elektryków” dostępnych w 2020 roku.

W salonach Opla dostępna jest już Corsa-e. Wyposażona w 136-konny silnik elektryczny i akumulator o pojemności 50 kWh rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,1 s i może przejechać na prądzie nawet 337 km. Tak twierdzi producent, a jak wygląda praktyka?

Opel Corsa-e to elektryczna wersja niemieckiego malucha, która według zapewnień producenta ma zasięg aż 337 km. Podczas drogowego maratonu chcemy sprawdzić jak spisuje się samochód podczas codziennej jazdy, a poza tym chcemy przekonać się czy możliwe jest pokonanie dystansu obiecywanego przez producenta