- Nietrudno zgadnąć, że najbardziej przystępne okazały się najtańsze auta, wśród których bryluje nie tylko Dacia, ale także modele francuskie, czyli Peugeot e-208 i Renault Zoe
- Najdroższe auta w rankingu to propozycje marek z segmentu premium - Porsche, Mercedes i Audi
- Najwyższa miesięczna rata za auto elektryczne wynosi ponad 8,1 tys. zł netto za Porsche Taycana, z kolei na najtańszą Dacię Spring wystarczy 1,4 tys. zł miesięcznie
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Po co kupować nowy samochód, skoro można go wynająć? Eksperci Carsmile przekonują, że rynek finansowy wreszcie opanował problematykę wyceny przyszłej wartości samochodów elektrycznych. A skoro można ją oszacować, to nietrudno obliczyć stosowną miesięczną ratę abonamentu za nowy pojazd.
Wynajem aut elektrycznych - ogromne różnice w cenie
Współczesne samochody elektryczne są wciąż drogie dla przeciętnego Kowalskiego. Autorzy raportu o finansowaniu modeli elektrycznych wyliczyli, że "katalogowa cena zakupu nowego samochodu elektrycznego jest wyższa o ok. 70-80 proc. od modelu o podobnym wyposażeniu, oferowanego z silnikiem spalinowym w ramach poszczególnych marek". Oczywiście, nie zabrakło zastrzeżenia o uśrednieniu, gdyż zależnie od producenta auta różnica w cenie waha się od ok. 40 do 100 proc.
Michał Knitter, wiceprezes Carsmile, wyjaśnia: "Spodziewam się, że stopniowo te ceny będą się zrównywać, bo producenci będą zachęcać nabywców do wyboru elektryków. W efekcie auta elektryczne będą stawały się coraz bardziej dostępne, a w kolejnym kroku - masowe. Ten trend już się zaczął".
Porsche za ponad 8 tys. zł netto miesięcznie
Przeczytaj też:
A jak obecnie wygląda dostępność samochodów elektrycznych? Oferta poszerza się z miesiąca na miesiąc, a kalendarz premier prezentuje się równie obiecująco. Jest zatem w czym wybierać, co potwierdza także pierwszy ranking aut elektrycznych dostępnych w ramach długoterminowego wynajmu. W zestawieniu uwzględniono aż 26 pojazdów dostępnych z pełnym pakietem opcji (opony, serwis i ubezpieczenie w cenie raty) oraz bazową odmianą wyposażenia. We wszystkich wskazano ceny netto przyjmując, że większość klientów wybiera auto na tzw. firmę.
W rankingu nie zabrakło także najtańszego modelu na prąd, czyli Dacii Spring. W jej przypadku przyjęto szacunkowe wyliczenia, gdyż sprzedaż auta nie rozpoczęła się w chwili przygotowywania raportu. Wciąż można jedynie składać rezerwacje na to auto.
Nietrudno zgadnąć, że najbardziej przystępne okazały się najtańsze auta, wśród których poza Dacią brylują także modele francuskie, czyli Peugeot i Renault. Na drugim końcu zestawienia znalazło się zaś Porsche Taycan, na które trzeba przygotować nawet 8,1 tys. zł netto.
Galeria zdjęć
1/6 
2/6 
3/6 
4/6 
5/6 
6/6 
