Auto Świat Mazda

Mazda

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Nowa Mazda 3 Skyactiv-G 2.0 6AT - uroda to nie wszystko | TEST

Nowa Mazda 3 to jeden z najpiękniejszych kompaktów na rynku. Japoński producent nadal idzie pod prąd: pod maską tego modelu pracuje duży wolnossący benzyniak o umiarkowanej mocy. Czy inne zalety „trójki” dorównują jej wyjątkowej urodzie?

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Renault Kadjar kontra Mazda CX-5 i Hyundai Tucson - który SUV będzie lepszym wyborem?

Świeżo zmodernizowany Renault Kadjar staje do walki z Hyundaiem Tucsonem po face liftingu i z Mazdą CX-5. Kadjar ma nowy silnik benzynowy i bardzo atrakcyjną cenę – czy to wystarczy, żeby pokonać tak mocnych rywali?

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Auto Świat Pit Stop - relacja z Genewa Motor Show 2019

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Mazda CX-30 - nowy rozmiar SUV-a w gamie Mazdy

Podczas salonu genewskiego Mazda, czym wszystkich zaskoczyła, zaprezentowała nowego SUV-a – model CX-30. Auto będzie sklasyfikowane między Mazdą CX-3 i CX-5, a ma rywalizować m.in. z Nissanem Quashqaiem. Trafi do salonów już latem tego roku.

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Mazda 2 1.5 6AT – miejski wojownik | TEST

W wersji z automatyczną skrzynią biegów najmniejszy model Mazdy okazuje się świetnym mieszczuchem, ale to nie jedyne zalety tego samochodu.

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Mazda MX-5 30th Anniversary Edition trafi do Polski

Jubileuszowa wersja Mazdy MX-5, stworzona z okazji trzydziestolecia tego modelu, trafi na polski rynek.

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Mazda 3 – już wiemy, jak jeździ model najnowszej generacji

Nowa Mazda 3 chce walczyć o klientów wyjątkową stylistyką nadwozia oraz silnikami benzynowymi bez doładowania. Czy taka strategia zagwarantuje sukces japońskiemu kompaktowi?

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Mazda 6 kombi 2.2 SkyActivD 4x4 – Pięknie odmłodzona | TEST

Od debiutu Mazdy 6 minęło ponad 6 lat. Dzięki regularnym zabiegom pielęgnacyjnym „szóstka” błyszczy młodym wyglądem, uszlachetniono też jej wnętrze i technikę. Testujemy 184-konnego diesla z napędem 4x4.

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Raport jakości 2019 - sprawdzamy, które auta są bezawaryjne

Jak co roku sprawdzamy, które firmy poprawiły jakość swoich samochodów, a których lepiej unikać. Opieramy się na obiektywnych kryteriach, własnych doświadczeniach oraz opinii niezależnych mechaników.

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Udane kompaktowe hatchbacki za 15-25 tys. zł - z tych modeli będziesz zadowolony!

W przedziale cenowym 15-25 tys. zł znajdziecie wiele kompaktowych hatchbacków, które są udane. Trzeba tylko wiedzieć, które modele wybrać i w jakich wersjach silnikowych, żeby nie narazić się na problemy

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Kupujemy pierwszy samochód za dychę

Sportowy, terenowy, a może klasyczny hatchback lub sedan? Mając w kieszeni 10 tys. zł, można zainteresować się niemal każdym segmentem. Oto nasze propozycje na pierwszy samochód dla młodego kierowcy!

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Używane auto z dieslem - ten wybór jest ryzykowny

Kupno samochodu klasy średniej za 15-20 tys. zł wydaje się łatwe, bo ofert jest dużo. Niestety, niektóre z tych aut mają nieudane silniki Diesla. Oto bardzo ryzykowna piątka

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Top 25 - najlepsze auta do 30 tys. zł

Przed wami 25 wyjątkowo udanych modeli samochodów, które kupicie w cenie do 30 tys. zł. W naszym zestawieniu znalazły się auta z różnych segmentów i lat. Wspólny mianownik? Przede wszystkim – trwałość

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Ranking najobszerniejszych kompaktów. Praktyczne i pakowne hatchbacki za 20 tys. zł

Nie lubicie kompaktowych kombi, a chcielibyście kupić jak największe auto segmentu C z pięciodrzwiowym nadwoziem? Sprawdziliśmy, które z modeli za 20 tys. zł mają największe bagażniki i przestronne kabiny.

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Opel Vectra C kontra Mazda 6 - moc podobna, różny charakter

Usportowione auto klasy średniej świetnie łączy osiągi z możliwościami przewozowymi. Przed wami starcie dwóch ciekawych modeli. Cena? 25-30 tys. zł.

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Najlepsze wolnossące benzyniaki ostatnich lat - trwały benzyniak? Niewysilony i bez turbo

Mniejsza moc z litra, ale wyższa trwałość – oto charakterystyka silnika wolnossącego na tle jednostki z turbo. Warto taki silnik w ogóle rozważać?

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

To, że w 15- lub 20-letnim samochodzie pojawia się korozja, nikogo specjalnie nie dziwi, ale gdy rdza atakuje kilkuletnie auto, można to już uznać za skandal. Przedstawiamy pojazdy, w których ryzyko tego problemu jest duże

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Samochody, które zasłużyły już na żółte tablice

Posiadanie klasyka to marzenie wielu kierowców. Na szczęście wśród samochodów, które w 2018 roku obchodziły magiczne 30. urodziny, jest tak duża różnorodność, że każdy powinien znaleźć model odpowiedni do swoich upodobań, potrzeb czy możliwości finansowych.

Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Klasa średnia z lat 80. - prestiż to nie wszystko

Prestiż to nie wszystko! Porównujemy popularne kombi-limuzyny z lat 80. Oceniamy nie tylko to, co mają pod blachą, lecz także design.
Czy każdą hybrydę można przerobić na zasilanie gazem?

Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G - po prostu dwa i pół litra | TEST

Spory SUV z dużym silnikiem benzynowym pod maską – czy to ma sens? Mazda wierzy, że tak. Sprawdzamy wersję z najbogatszym wyposażeniem SkyPassion, 2,5-litrowym silnikiem oraz z napędem na cztery koła.
Pokaż więcej