Mazda

To nowa odsłona dobrze znanego konkursu projektowego, który od siedmiu lat nagradza najlepsze, nowoczesne projekty z dziedziny designu.

Fiat 124 Spider bazuje na rozwiązaniach z Mazdy MX-5 i jest produkowany w Japonii. Sprawdzamy, czy różnią się tylko wyglądem, czy może też techniką. Który okaże się lepszy?

Mazda i Honda – oto dwa wyjścia dla tych, którzy nie przepadają za autami niemieckimi, francuskimi czy koreańskimi, a nie chcą też jeździć po ulicach kolejną popularną Toyotą. Honda ma turbo, Mazda – nie. Civica zaprojektowano od zera, „trójka” miała lifting. Czy całkiem nowa Honda wygra pojedynek ze zmodernizowaną Mazdą?

Mazda 3 idzie trochę z prądem i trochę pod prąd. Z jednej strony to nowoczesny, ładnie wyglądający i dający wiele przyjemności z jazdy samochód kompaktowy, z drugiej zaś jedno z nielicznych aut na rynku, które w przypadku silników benzynowych nadal hołduje zasadzie: moc z pojemności, bez żadnych wspomagaczy i środków dopingujących. I trzeba przyznać, że ta mieszanka tworzy świetną kompozycję, szczególnie jeśli pod maską pracuje 165-konna wersja silnika 2.0. Ale po kolei.

Nowa Mazda CX-5 wygląda podobnie do 1. generacji, ale jej nadwozie zaprojektowano od nowa. Z poprzedniczki pochodzi za to niemal cała mechanika.

Pierwsza generacja Mazdy CX-5 pojawiła się na rynku w 2012 roku. Był to jednocześnie pierwszy model marki zaprojektowany z wykorzystaniem nowoczesnych technologii SKYACTIV.

Europejska premiera zupełnie nowej Mazdy CX-5 odbyła się podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie. Ten model jest wyrafinowaną odpowiedzią na rosnące oczekiwania konsumentów - prezentuje jakość na najwyższym poziomie.

Mazda opublikowała polski cennik nowej generacji modelu CX-5. Kompaktowy SUV jest droższy od poprzednika - kosztuje od 95 900 zł.

Drugi lifting „szóstki” wniósł do niej więcej wyrafinowanych detali. W wersji z 2,5-litrowym silnikiem można teraz zatęsknić właściwie tylko za jednym...

Mazda 3 – z mocnym, dużym wolnossącym silnikiem i wykończeniem, którego nie powstydziłyby się marki premium – różni się od kompaktowych rywali. Sprawdźmy, co zmieniło się w niej po face liftingu.

Koreańskie samochody budzą coraz większy respekt wśród właścicieli innych aut, a także uzasadnioną trwogę w działach marketingu europejskich i japońskich marek. Jednak my się niczego nie boimy – niech nowy Hyundai pokaże, co potrafi! Oto bezlitosne starcie pięciu niekoniecznie odlotowych kompaktów za kosmiczne pieniądze

Czy starsze auta nadal mogą dać dużo frajdy z jazdy? A jeśli tak, to który z nich jest najlepszy? Porównujemy pięć dziesięcioletnich hot-hatchy, które jako nowe kosztowały ok. 100 tys. zł. Dzisiaj możecie stać się ich właścicielami za mniej więcej 20 proc. tej ceny.

Przyjęło się uważać, że kabriolety są autami sezonowymi. Gdy temperatura wyraźnie spada, odstawia się je do ciepłego garażu na sen zimowy. Tymczasem mieliśmy okazję pojeździć Mazdą MX-5 akurat w czasie ostrego ataku zimy.

Mazda odkryła karty na zbliżające się targi motoryzacyjne w Genewie. Największą nowością japońskiej marki będzie następna odsłona modelu CX-5.

Do sprzedaży weszła właśnie Mazda MX-5 RF, czyli po prostu z nadwoziem typu targa. Nowa wersja ma być propozycją dla osób szukających wyższego poziomu komfortu w samochodach tego typu.

Ofertę najpopularniejszego roadstera na świecie uzupełniono o wersję targa, która ma być propozycją dla szukających wyższego poziomu komfortu w samochodach tego typu

Typowe usterki, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km, warunki gwarancji i test ASO – oto kryteria, które braliśmy pod uwagę podczas tworzenia Raportu Jakości 2017. Poznajcie wyniki!

Mazda 6 wygląda na elegancką i komfortową limuzynę o subtelnie sportowym zacięciu i właśnie tak jeździ.

W dyscyplinie rodzinnej jazdy długodystansowej duże kombi są niezastąpione. Jak nowe Renault Talisman i Kia Optima poradzą sobie ze Skodą Superb i Mazdą 6?

SUV CX-5 to najlepiej sprzedający się model Mazdy na świecie. Jego druga generacja debiutuje właśnie na salonie w Los Angeles.