Mazda

Do sprzedaży weszła właśnie Mazda MX-5 RF, czyli po prostu z nadwoziem typu targa. Nowa wersja ma być propozycją dla osób szukających wyższego poziomu komfortu w samochodach tego typu.

Ofertę najpopularniejszego roadstera na świecie uzupełniono o wersję targa, która ma być propozycją dla szukających wyższego poziomu komfortu w samochodach tego typu

Typowe usterki, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km, warunki gwarancji i test ASO – oto kryteria, które braliśmy pod uwagę podczas tworzenia Raportu Jakości 2017. Poznajcie wyniki!

Mazda 6 wygląda na elegancką i komfortową limuzynę o subtelnie sportowym zacięciu i właśnie tak jeździ.

W dyscyplinie rodzinnej jazdy długodystansowej duże kombi są niezastąpione. Jak nowe Renault Talisman i Kia Optima poradzą sobie ze Skodą Superb i Mazdą 6?

SUV CX-5 to najlepiej sprzedający się model Mazdy na świecie. Jego druga generacja debiutuje właśnie na salonie w Los Angeles.

Każdy chce korzystać na popularności SUV-ów, a Mazda wyrasta na jednego z najważniejszych graczy na tym rynku. Nowe CX-5 ma umocnić tę mocną pozycję. Pewnie dlatego Mazda nie zdecydowała się na rewolucyjne zmiany.

Wysilony diesel 1.6 pali tyle, co 2.2. I co Wy na to, unijni ekourzędnicy?

Postanowiliśmy zgłębić ciekawy przypadek: jak mogło się opłacać sprowadzenie do Polski na handel prawie nowej Mazdy CX-5?

Mazda MX-5 RF pojawi się w polskich salonach wiosną 2017 roku, ale już teraz rozpoczęto przyjmowanie zamówień na ten samochód. Ile kosztuje japoński roadster w nowej odmianie?

W ostatnim odcinku typujemy auta za 50 tys. zł – jest w czym wybierać! Może się wydawać, że 50 tys. zł na auto używane to wysoka kwota i nikt nie zaoferuje odpicowanego bubla. Każda transakcja wymaga jednak wnikliwej kontroli. Ryzyko trafienia „składaka” za tak duże pieniądze jest wysokie!

Nowa „szóstka” okazała się rynkowym hitem. Aby podtrzymać zainteresowanie swoim flagowym modelem Mazda na bieżąco go aktualizuje.

Niemała kwota kontra rosnące wymagania nabywców – 30 tys. zł daje duże możliwości wyboru praktycznie w każdym z segmentów. Jednak uwaga: łatwo o zajeżdżone auta, w wielu wersjach eksploatacja będzie droga.

Za 20 tys. zł można kupić 5-letnie auto segmentu B, atrakcyjny 7-letni kompakt, vana z 2007 r., ale także kilkunastoletni samochód sportowy – możliwości jest naprawdę wiele. Oto 15 wybranych przez nas propozycji.

Mazda MX-5 nie ma sobie równych, więc rywali musi szukać w okolicznych klasach. Tym razem zadziera z droższym wykwintnym konkurentem z Bawarii: BMW Z4.

Ford Fiesta, Mazda 2, Opel Corsa i Skoda Fabia w wersji hatchback i z benzyniakiem pod maską. Które auto z tej czwórki jest najlepsze? Na celowniku: 6-latki za około 20 tys. zł.

Dziesięcioletnia Mazda 3 z silnikiem wysokoprężnym skusiła nas niewielkim przebiegiem. Taki zestaw może oznaczać bezproblemową jazdę przez naprawdę długie lata.

To wyjątkowa seria limitowana. Powstanie tylko 1000 egzemplarzy i będą one dostępne tylko w USA.

Sprawdzamy możliwości przewozowe kombi klasy średniej sprzed 10 lat. Kosztują one niezbyt wiele, bo najczęściej 15-20 tys. zł. Oceniamy też ich niezawodność i trwałość.

Japoński producent przygotowuje do produkcji nowe wydanie Mazdy CX-5. Jeden ze szczelnie zamaskowanych egzemplarzy uchwycony został podczas jazd testowych w USA.