Mercedes EQC

Ponad 20 tys. sprzedanych aut, z czego blisko 2,2 tys. to modele z napędami alternatywnymi i ponad 2 tys. sztuk sportowych modeli z rodziny AMG – to wyniki sprzedażowe Mercedesa w Polsce w 2021 r. Na czele najpopularniejszych modeli w naszym kraju znalazły się dwa SUV-y oraz duży sedan po modernizacji.

W elektrycznych Mercedesach EQC, wyprodukowanych na przestrzeni blisko dwóch lat, może dojść do usterki wpływającej na układ wspomagania kierownicy. W skrajnych przypadkach awaria wspomagania może zwiększyć ryzyko wypadku.

Małgorzata Socha to jedna z najpopularniejszych polskich aktorek. Gwiazda opublikowała wczoraj sponsorowany post na Instagramie, w którym zareklamowała nową książkę Jeremy’ego Clarksona. Przy okazji pokazała swoim fanom, czym aktualnie jeździ. Musimy przyznać, że jesteśmy pod wrażeniem!

Na potrzeby samochodów elektrycznych Mercedes stworzył submarkę EQ. Jednak w jej ramach oferowane są nie tylko modele nowych aut, lecz także usługi ułatwiające ich użytkowanie. Mercedesy napędzane silnikami elektrycznymi to zarówno SUV-y, jak i luksusowe limuzyny.

Auta z napędem elektrycznym stają się coraz bardziej funkcjonalne, a dzięki nowym rozwiązaniom technicznym i wydajniejszym bateriom zapewniają prawdziwą swobodę jazdy. Oferta rynkowa elektryków stale się powiększa, zobaczcie zatem, które z dostępnych w Polsce modeli dysponują już zasięgiem ponad 400 km na jednym ładowaniu.

Mercedes zaprasza klientów na szkolenia EQ Tour. Edukacja w ramach tego cyklu to okazja, żeby zapoznać się z paletą zelektryfikowanych modeli tej marki – od kompaktowego SUV-a EQA przez hybrydy plug-in po vana EQV.

Samochód elektryczny to wciąż kosztowny wydatek w Polsce. Według szacunków analityków kosztuje on nawet o 80 proc. więcej od podobnej odmiany auta z silnikiem spalinowym. Różnice będą się jednak zmniejszać, eksperci prognozują nie tylko spadek cen, ale i większą dostępność, również dzięki wynajmowi. Otwartą kwestią pozostaje tylko, ile zapłacimy za comiesięczną ratę.

Mercedes znów boryka się z problemem ryzyka zwarcia w instalacji elektrycznej, a w konsekwencji pożaru samochodu. Najnowszą akcją naprawczą objęto popularne modele, w których wykryto nieprawidłowości w zastosowanych wiązkach przewodów.

Mercedes EQC 400 wygląda jak normalny spalinowy, luksusowy SUV. Jadąc nim, nie czujesz ograniczeń – jest niebywały komfort, jest moc, jest zasięg. Z tego wszystkiego zapominasz skorzystać z wolnego buspasa, a parkując w mieście, bez sensu wrzucasz monety do parkomatu. Jesteście ciekawi, jak jeździ elektryczny SUV Mercedesa?

Mercedes EQC to pierwszy w historii seryjnie produkowany samochód elektryczny Mercedesa. Model od podstaw powstał wyłącznie jako wersja elektryczna i oferowany jest tylko z takim napędem. Samochód trafił do sprzedaży wiosną 2019 r. i jest pierwszym modelem submarki EQ.

To, że samochody zużywają więcej paliwa, niż podają producenci, dla nikogo nie jest zaskoczeniem. A jak jest z autami elektrycznymi? Czy różnice pomiędzy danymi technicznymi a rzeczywistym zużyciem prądu są równie duże? ADAC sprawdził, jak jest naprawdę.

Jeszcze w ubiegłym stuleciu Mercedes prezentował prototypy aut elektrycznych co kilkanaście lat. W nowych czasach znacznie przyspieszono. W ciągu dwóch najbliższych lat na drogi wyjedzie aż 6 nowych całkowicie elektrycznych Mercedesów. Nie zabraknie wśród nich modeli z akumulatorami produkowanymi w Polsce.

Przyszłość należy do elektryków? Audi i Mercedes długo nie mogły się przekonać, ale wreszcie mają swoje SUV-y na prąd: e-trona i EQC. Który z nich jest lepszy?

Stanowi kolejny popis inżynierów Mercedesa i dowód na to, że samochody z napędem elektrycznym i ciężki teren wcale nie muszą się wykluczać. Koncept EQC 4x4² stanowi też poligon doświadczalny dla przyszłych terenowych elektryków marki, w tym zapowiadanej nowej generacji klasy G z takim właśnie rodzajem napędu.

Już za kilka miesięcy na rynku pojawią się Mercedesy GLA i GLB w zmutowanych wersjach jako kompaktowe crossovery EQA i EQB z napędem czysto elektrycznym. Ujawniamy pierwsze informacje na ich temat.

Błażej Buliński sprawdza w Norwegii czy nowy Mercedes EQC mimo elektrycznego napędu zasługuje na gwiazdę na masce.

Lista samochodów z napędem elektrycznym oferowanych na polskim rynku stale się powiększa. Można kupić maluchy, auta kompaktowe oraz luksusowe.

Popularne modele Mercedesów mogą być bardzo niebezpieczne dla podróżujących. Istnieje ryzyko, że podczas wypadku poduszka powietrzna może oddzielić się od podstawy i uderzyć z dużą prędkością. Firma rozpoczyna kampanię serwisową.

Zasięg, czas i koszty ładowania akumulatora, rozwiązania techniczne – samochody elektryczne budzą ogromne zainteresowanie. Wszystko wskazuje na to, że za kilka lat będą one powszechne na naszych drogach. Tymczasem prestiżowych „elektryków” mamy na rynku zaledwie kilka. Wśród nich znaleźć można Mercedesa EQC. Producent podkreśla, że to „Mercedes wśród elektryków”, co oznaczać ma wysoką jakość – nie tylko wykończenia, lecz także usług związanych z eksploatacją takiego pojazdu. Jak w praktyce wygląda jazda Mercedesem na prąd?

Mercedes EQC 400 to nie jest pojazd, który epatuje „elektrycznością”. To samochód, który wygląda jak normalny, spalinowy, luksusowy SUV. Jadąc nim, nie czujesz ograniczeń – jest niebywały komfort, jest moc, jest zasięg. Z tego wszystkiego zapominasz skorzystać z wolnego buspasa, a parkując w mieście, bez sensu wrzucasz monety do parkomatu.