Auto Świat Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric

Najgorsze używane auta | Top 50

Najciekawsze auta elektryczne 2020 roku | TOP 10

Większość producentów sprzedaje już auta z napędem czysto elektrycznym, a jeśli nie ma ich w ofercie, to deklaruje, że w najbliższym czasie się pojawią. Polacy też coraz częściej się nimi interesują, choć ich zakup nadal jest bardzo kosztowny. Przedstawiamy dziesięć naszym zdaniem najciekawszych „elektryków” dostępnych w 2020 roku.

Najgorsze używane auta | Top 50

Hyundai Kona Electric – mój pierwszy raz z "elektrykiem"

Staramy się rzetelnie testować i opisywać samochody, ale jesteśmy też ciekawi, na ile czytelnicy "nam wierzą". Dlatego jednego z kolegów zaprzyjaźnionych z redakcją zapytaliśmy o skojarzenia związane z autem elektrycznym a następnie poprosiliśmy o użytkowanie przez tydzień elektrycznej Kony. Wnioski? Nie wiedziałem, że to tak dopracowany, sprawny samochód, który może służyć nie tylko w mieście, lecz także podczas wyjazdów. I to bez większych wyrzeczeń!

Najgorsze używane auta | Top 50

Hyundai Kona lepszy od Tesli – elektryzujący rekord

Średnia prędkość – 38 km/h, a klimatyzacja oraz radio wyłączone. W takich warunkach testowany był przez nas Hyundai Kona Electric. Po co to wszystko? Żeby sprawdzić, jaki dystans uda się pokonać elektrycznym, koreańskim modelem, a jednocześnie pobić rekord uzyskany dwa lata temu przez Teslę.

Najgorsze używane auta | Top 50

Hyundai Kona Electric kontra Nissan Leaf - przełączamy się na zielone!

Koreański crossover czy japoński kompakt? Choć teoretycznie walczą w różnych klasach, więcej je łączy, niż dzieli. Oba elektryki mają podobne parametry techniczne i wyposażenie oraz bardzo zbliżoną cenę.

Najgorsze używane auta | Top 50

Elektryk bez tajemnic – jak się go prowadzi?

Obawa przed nowymi technologiami to od lat istotny czynnik hamujący rozwój techniki. Czy tak samo jest z samochodami elektrycznymi? Na przeszkodzie stoją na pewno ceny, ale niechęć do "nowego" może tu być również istotnym problemem. Czy poradzę sobie z prowadzeniem? Jak się to obsługuje? Czy takie auto się nie popsuje? To tylko część pytań, z którymi się spotykamy. Rozwiejemy niektóre wątpliwości.

Najgorsze używane auta | Top 50

Auto elektryczne czy hybrydowe? Sprawdzamy wady i zalety wybranych napędów

Nie „czy”, tylko „kiedy” i „jak”? Chyba nikt nie ma wątpliwości, że motoryzację czeka zakrojona na szeroką skalę elektryfikacja napędów. Pytanie tylko co ma większy sens: hybryda miękka, klasyczna, plug-in czy może pełny elektryk? Poszukamy odpowiedzi na to pytanie zestawiając czysto elektrycznego Hyundaia Kona z hybrydowym Mitsubishi Outlanderem.

Najgorsze używane auta | Top 50

Hyundai Kona Electric – wady i zalety elektrycznego crossovera

Samochody elektryczne zazwyczaj oceniamy skupiając się na ich zasięgu czy szybkości ładowania, na dalszy plan spychając osiągi, funkcjonalność czy komfort. Pora jednak postawić sobie pytanie: jaki jest Hyundai Kona Electric na co dzień? W jakich zadaniach spisze się najlepiej?

Najgorsze używane auta | Top 50

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Długodystansowy test elektrycznego Hyundaia Kona rozpoczęliśmy od wyjazdu na Słowację. W trasie trzeba było ładować auto szybko i w nieznanym terenie, a więc – drogo. Po powrocie na „własne śmieci” postanowiliśmy zaoszczędzić – sprawdzamy, czy da się jeździć takim autem… za darmo.

Najgorsze używane auta | Top 50

Hyundai Kona Electric będzie do nas trafiał z Czech

Pora na europejską wersję popularnego Hyundaia Kona. Koncern rozpoczyna w Czechach produkcję elektrycznej odmiany niewielkiego crossovera. Wszystko po to, by skrócić czas oczekiwania na dostawę samochodu dla europejskich klientów.

Najgorsze używane auta | Top 50

Hyundai Kona Electric – wiemy już ile kosztuje w Polsce

Tanio nie jest, ale chyba nikt się tego nie spodziewał. Cennik elektrycznej Kony otwiera kwota 165 900 zł.

Najgorsze używane auta | Top 50

Hyundai Kona Electric – ten „elektryk” ma sens | TEST

Hyundai przestał już gonić europejskich rywali, teraz to oni muszą gonić Hyundaia, przynajmniej w kwestii napędów elektrycznych. Elektryczna Kona ma duży zasięg, nie wygląda dziwacznie i jest tak samo funkcjonalna, jak wersje spalinowe. Oby tylko miała rozsądną cenę!