Auto Świat Polonez Caro

Polonez Caro

Te awarie dyskwalifikują twoje auto!

Daewoo Lanos kontra Daewoo-FSO Polonez - z archiwum Auto Świata

Test-porównanie z "Auto Świata" nr 14 z 2003 roku. W szran­ki sta­ją Po­lo­nez Ca­ro Plus i La­nos – au­ta róż­ni prze­paść kon­struk­cyj­na i war­tość ryn­ko­wa. Czy Po­lo­ne­zo­wi, który pod opie­ką Da­ewoo przeszedł spo­rą mo­der­ni­za­cje, uda się pod­jąć rów­ną wal­kę z La­no­sem? Je­go głów­nym atu­tem była atrak­cyj­na ce­na za­ku­pu.

Te awarie dyskwalifikują twoje auto! Premium

FSO Caro 1.5 GLi - nie ma takiego miasta Londyn....

Panie, to jakiś kundel! On już musiałby mieć plastikowe podszybie! A silnik? W eksportowym aucie motor, który z wersji na kraj był już wycofywany? Stara deska rozdzielcza? Z tym samochodem jest coś nie tak! Ale czy aby na pewno?

Te awarie dyskwalifikują twoje auto!

Polonez Caro Plus z przebiegiem 30 tys. km

Jeszcze do niedawna miłośnicy motoryzacji z PRL-u rzucali się głównie na klasyki w stylu „Borewicza” lub, ewentualnie, na Fiata 125p z chromami i pionowymi tylnymi lampami. Dziś w ogłoszeniach coraz śmielej przebijają się natomiast polskie auta z lat 90. XX wieku. Czyli na przykład Polonezy Caro i Atu.

Te awarie dyskwalifikują twoje auto!

Fabrycznie nowy Polonez za 50 tys. złotych

Co pewien czas w internecie pojawiają się ogłoszenia, wobec których trudno przejść obojętnie. Do tej kategorii zaliczyć można ofertę sprzedaży Poloneza Caro Plus z przebiegiem... 295 km. Jedną z istotnych wad tego samochodu jest niestety żądana za niego cena: kosmiczne 50 tys. zł.

Te awarie dyskwalifikują twoje auto!

Barwna historia Poloneza

Kształt jego nadwozia jest efektem pracy słynnego projektanta. Był eksportowany do blisko 40 krajów. Opracowano wersje przedłużone, ciężarowe, coupe, 4x4, a nawet rajdowe. Przedstawiamy historię auta, które jeździ po polskich drogach od ponad 30 lat.