Wszystko o LPG

Warsztaty operują zwykle nazwami własnymi instalacji które montują. Nazwy przytoczone to rozwiązania oparte o technologię sekwencyjnego wtrysku gazu.

Rodzaj filtra powietrza nie ma znaczenia dla korzystania z samochodu zasilanego gazem. Zmiana filtra zwykle powoduje zmianę charakterystyki układu dolotowego pojazdu.

Na podstawie bardzo ubogich danych nie potrafię postawić żadnej diagnozy. Jeśli problem będzie się powtarzał to proszę o kontakt na icgaz@intercars.

Podejrzewam, że mamy do czynienia z awarią pompy benzynowej. Zdecydowanie zalecam udanie się do warsztatu.

Panie Jacku. Korzystam z takiego silnika w Skodzie od 160 tys.

Adaptacje tego samochodu do zasilania gazowego jest możliwa. Silnik jest wymagający - proponuję więc topowe rozwiązanie holenderskiej firmy PRINS.

Teoretycznie instalację gazową można zamontować do każdego silnika benzynowego również do Micry. Z opisanych przez pana objawów można wywnioskować, że auto było eksploatowane na ubogiej mieszance w wyniku czego głowica uległa przegrzaniu.

Aby udzielić odpowiedzi na to pytanie musimy wiedzieć jaki silnik napędza pańskie auto..

Jest niemal pewne, że na początku przyszłego roku wzrośnie akcyza na gazpłynny do samochodów z obecnego poziomu 695 zł za tonę do 1100 zł zatonę. Według różnych szacunków cena tego paliwa wzrośnie do 2,50-2,60 złza litr

Jeśli wymiana oraz regulacja zostanie wykonana przez profesjonalistę czyli w zakładzie zajmującym się serwisowaniem instalacji LPG to instalacja powinna pracować prawidłowo..

Odpowiedź na to pytanie nie należy do łatwych ze względu na czynnik ekonomiczny. Silniki z turbo należą do grupy wymagających a co za tym idzie potrzebna jest instalacja z górnej półki.

To kiepski pomysł, przy obecnych cenach instalacji LPG jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest montaż sekwencyjnego wtrysku gazu..

Przyczyną jest uszkodzenie instalacji LPG, odradzam samodzielne naprawy i regulacje - jedynie w wyspecjalizowanym warsztacie jest możliwość postawienia diagnozy oraz usunięcia usterki..

Nikt panu nie odpowie na pytanie jak będzie zachowywać się silnik po zamontowaniu niewłaściwego typu instalacji gazowej. W przypadku tego silnika jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest montaż sekwencji, tylko ten rodzaj instalacji zapewni w miarę bezproblemową eksploatację auta na LPG.

Ośmiozaworowy silnik VW doskonale działa zasilany gazem. Instalacja gazowa może negatywnie wpłynąć na silnik przy długotrwałej pracy na tzw: "ubogiej" mieszance.

Nie ma przeciwwskazań do montażu instalacji gazowej do tego silnika. Co więcej większość takich samochodów jeżdżących w kraju już jest zaadaptowana do zasilania alternatywnego.

Niestety przyczyn może być wiele. Profesjonalny warsztat nie powinien mieć problemu z diagnozą po odczytaniu błędów sterownika benzynowego.

Silnik ten doskonale nadaje się do adaptacji do zasilania gazowego. Nie jest też bardzo wymagający jeśli idzie o producenta instalacji.

Nie mogę dokonać pełnej diagnozy na podstawie ograniczonych informacji. Symptomy wszakże wskazują na zbyt wysoką temperaturę sterownika instalacji gazowej.

Jeśli kontrolka nie zapala się podczas jazdy na benzynie to odpowiedź jest prosta za zaistniałą sytuację odpowiada instalacja gazowa a dokładniej jest niewłaściwa regulacja. Tak więc zamiast jeździć do serwisu Hondy lepiej poszukać dobrego serwisu LPG.