Sterowniki instalacji wtrysku sekwencyjnego w większości zabezpieczone są przed zbyt wysoką temperaturą. Jest to jak najbardziej właściwe. Jeśli producent nie może zagwarantować precyzyjnej pracy systemu po przekroczeniu pewnej temperatury to samochód pracuje wtedy zasilany benzyną. Rozwiązaniem może być zmiana miejsca montażu sterownika. Należy tego dokonać w profesjonalnym warsztacie. Pozdrawiam, Mariusz Mroczek