Wszystko o LPG

Pańskie auto wyposażone jest w wysilony, a co za tym idzie mocno obciążony pod względem termicznym silnik. Dlatego odradzam montaż instalacji w silniku wyposażonym w turbosprężarkę.

Decydując się na montaż instalacji LPG warto zdecydować się na najlepsze rozwiązanie na jakie nas stać. Uważam, że w tym przypadku typ oraz marka instalacji zalecanej przez warsztat są optymalne dla tego pojazdu i jeśli sama instalacja zostanie prawidłowo zamontowana nie powinno być większych problemów z eksploatacją pojazdu - ale z pewnością jakieś się pojawią trudno powiedzieć jakie.

Wszystko wskazuje na nieprawidłowo zamontowaną instalację bądź uszkodzony układ emulacji sond lambda. Warto poszukać dobrego warsztatu serwisującego instalacje LPG, który poprawnie zlokalizuje przyczynę usterki oraz ją usunie.

Odradzam samodzielną regulację instalacji LPG, jej nieumiejętne ustawienie z pewnością doprowadzi do poważnego uszkodzenia silnika. Uważam, że warto odżałować te kilkadziesiąt złotych i regulację instalacji zlecić specjaliście.

W przypadku wszystkich aut wyposażonych w instalację gazową - nawet nowych tak zwany przegląd musi być dokonowany co roku. Nie płacimy tylko za przegląd instalacji ale całego auta.

Szanowny Panie! Instalacja Prins to zdecydowanie topowe rozwiązanie w zakresie adaptacji pojazdów do zasilania gazowego. Nie widzę problemów z pomyślną przeróbką żadnego z tych pojazdów.

Instalacja gazowa nie jest homologowana na określony okres. Jedynym jej elementem, który ma ograniczony okres używania jest zbiornik gazu.

W przypadku montażu instalacji nie warto zbytnio oszczędzać - dlatego też do tego auta polecam montaż "sekwencji" - tylko w ten sposób mamy niewielką gwarancję że z autem po zamontowaniu instalacji LPG nie będą dziać się dziwne rzeczy?.

Radzę słuchać rad mechanika, zdaje się iż jest jednym z niewielu znającym się na rzeczy. Zbyt wczesne przełączanie się z zasilania benzynowego na gazowe jest jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnego zużycia się reduktora.

Zdecydowanie zalecam wymianę instalacji na LPG. Obecnie CNG można zatankować w dwudziestu kilku stacjach tankowania.

Przegląd instalacji gazowej powinien być dokonywany maksymalnie co 15 tys. km - podczas niego poza wymianą filtrów gazu należy również dokonać regulacji instalacji.

Tak w przypadku tego auta jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest montaż sekwencyjnej instalacji gazowej..

Muszę pana zmartwić silniki ze zmiennymi fazami rozrządu czyli m.in Hondowski V-Tec nie lubią zasilania gazowego i nic tego nie zmieni.

Najczęstszą przyczyną zapalania się kontrolki check engine w autach zasilanych gazem jest niewlaściwy momtaż instalacji LPG. Tak więc radzę poszukać dobrego serwisu zajmującego się serwisowaniem takich instalacji.

Niestety nie wiem o jakim aucie pan pisze. Jedno jest pewne praw fizuki nie da się oszukać, zimne powietrze jest gętsze więc w jego składzie jest więcej tlenu odpowiedzialnego za poprawne spalanie paliwa - tak więc jeśli silnik zasysa zimne powietrze to teoretycznie silnik powinien pracować lepiej.

Teoretycznie instalację gazową można zamontować do każdego auta zasilanego benzyną i auto powinno jeździć normalnie. Są jednak takie silniki które gaz tolerują przez bardzo krótki okres - tak jest w przypadku silników ze zmiennymi fazami rozrządu, czyli również w przypadku pańskiego auta.

Jeśli instalacja będzie prawidłowo eksploatowana to nie powinnno zaszkodzić to jednostce napędowej. Jeśli zaś chodzi o dobór prawidłowej instalacji do tego auta to najrozsądniejszym rozwiązaniem jest montaż sekwencyjnego wtrysku gazu - tylko taki rodzaj instalacji jest odpowiedni do tego auta.

Jeśli auto zaużywa w cyklu miejskim 11 l benzyny na 100 km to w przypadku zasilania gazowego zużycie paliwa wyniesie co najmniej 13 l/100 km. Proszę również wziąć pod uwagę iż auta zasilane LPG należy częściej serwisować oraz regularnie przyjamniej raz na 2 tygodnie przez dłuższy czas należy eksploatować na benzynie - tylko tak ustrzeżemy się większych awarii.

Jeśli podczas jazdy na gazie zapominał pan o regularnej jeździe na benzynie - przynajmniej 2 razy w miesiącu dłuższa jazda na benzynie to najprawdopodobniej uszkodzeniu uległ jakiś element ukladu paliwowego - w związku z tym w pierwszej kolejności należy sprawdzić poprawność jego funkcjonowania..

Jeżeli pamiętamy o czynnościach obsługowych opisanych obok i mimo tomamy problemy z samochodem, czekają nas mniejsze lub większe kłopoty