Porsche 911 Targa

CarBone to mekka klasycznych Porsche w Polsce. Ekipa z Łodzi odbudowuje chłodzone powietrzem maszyny od zera oraz produkuje do nich wiele unikatowych części. Paweł, założyciel, mówi, że nie byliby dziś w tym miejscu, gdyby odmawiali klientom. Dodaje: "To co tu robimy, nie zawsze jest potrzebne, ale zawsze jest fajne. I dlatego ludzie tego chcą. Mamy klientów z całego świata, a ponad połowa naszych zamówień pochodzi z USA."

Wyobraź sobie, że pod koniec lat 60. XX w. kupujesz w Niemczech jeden z pierwszych egzemplarzy modelu 911 S Targa, sprowadzasz go do USA, przez parę lat nim jeździsz, a potem... zapominasz o aucie na niemal 40 lat. Taka historia naprawdę się wydarzyła, ale wszystko dobre, co się dobrze kończy – auto zostało przypadkiem odnalezione i odrestaurowane przez fabrykę w Zuffenhausen

Zlatan Ibrahimovic znany jest z tego, że sam kupuje sobie prezenty na urodziny, i nie szczędzi na niego gotówki. Na 39. urodziny popularny Ibra sprawił sobie Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Niemiecki roadster stanie m.in. obok wyjątkowego Ferrari Monza SP2, którym piłkarz „obdarował siebie” rok wcześniej.

Gdyby 911 Targa nie była już wystarczająco stylowa i elegancka, Porsche Exclusive Manufaktur przygotowało właśnie jej limitowaną edycję specjalną. Wyjątkowe materiały i detale wykończenia są inspirowane estetyką lat 50. W kabinie znajdziemy między innymi... sztruks!

Porsche 911 Targa nie była dostępna oficjalnie jako Turbo. Jednak w 1976 roku tuner bb zdecydował się na zbudowanie modelu, którego nawet samo Porsche nie odważyło się zrobić. Założyciel firmy bb – Rainer Buchmann przeszczepił silnik z 930 Turbo do modelu Targa SC. W ten sposób narodziło się tak zwane „tęczowe Porsche”!