Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Raport usterkowości

Raport usterkowości

adac-ev technik pannenstatistik-2104-2-download

Które auta najbardziej się psują? Raport ADAC 2021

WIP
WIP
BMW - fabryka w Monachium

Najlepsze fabryki - gdzie produkują najmniej usterkowe auta?

Tomasz Okurowski
Tomasz Okurowski
Dacia Logan - gdy liczy się głównie bagażnik

Raport TUV 2019: 10 najgorszych i 10 najlepszych aut w wieku od 10 do 11 lat

Które dziesięciolatki warto jeszcze kupić, a których już lepiej unikać? Odpowiedź na to pytanie pomoże znaleźć najnowszy raport TUV, organizacji która na podstawie usterek wykrytych na przeglądach sporządziła raport awaryjności. Oto 10 najlepszych i 10 najgorszych aut używanych w wieku od 10 do 11 lat.
Piotr Karczmarczyk
Piotr Karczmarczyk
Kiedy wezwać pomoc drogową? Spokojnie! To tylko awaria

Najlepsze i najgorsze auta używane według GTÜ

GTÜ jak co roku opublikowała ranking najmniej i najbardziej awaryjnych samochodów używanych. Jak zwykle czołowe miejsca zajmują auta niemieckich marek z segmentu premium.
Najmniej usterkowe auta w raporcie DEKRA

Najmniej usterkowe auta w raporcie DEKRA

Audi A4, Ford C-MAX i BMW Z4 zwycięzcami w raporcie samochodów używanych DEKRA na rok 2013. Tytuł „Najlepszy we wszystkich klasach“, a więc pojazd, który uzyskał najlepsze wyniki dla wszystkich przebiegów obroniło Audi A4 przed pojazdem Mercedes-Benz klasy C i Volvo S80/V70
Lesław Sagan
Lesław Sagan
Raport TÜV 2011: sprawdziliśmy, które 5-letnie auto warto kupić?

Raport TÜV 2011: sprawdziliśmy, które 5-letnie auto warto kupić?

5 lat to bowiem wiek, w którym auta największy spadek wartości mają już za sobą, a wciąż jeszcze nie sprawiają zbyt dużych kłopotów podczas eksploatacji
Piotr Wróbel
Piotr Wróbel
Francuz nie musi się psuć

Francuz nie musi się psuć

W drugiej części cyklu poświęconego tegorocznemu raportowi niemieckiego Stowarzyszenia Dozoru Technicznego TÜV publikujemy dane dotyczące aut 4- i 5-letnich. Przypomnijmy, że podany w tabeli procentowy wskaźnik usterkowości oznacza odsetek aut danego typu, w których w trakcie obowiązkowych przeglądów rejestracyjnych (oczywiście w Niemczech) stwierdzono usterki kwalifikujące pojazd do naprawy i kolejnego badania.
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.