Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia PROMOCJA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
renault symbioz

renault symbioz

Dwa nowe SUV-y Mitsubishi: Eclipse Cross i Grandis

Ożył Grandis, Eclipse Cross zmienił szaty. Jeździłem nowymi SUV-ami z Japonii

Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160

Zrobili to, co Toyocie wychodzi od lat. Szybki lifting Symbioza zdziałał cuda [TEST]

Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Renault Symbioz Iconic

Renault dostanie silnik 1.8 full hybrid E-Tech 160. Padły ceny

W gamie Renault w końcu pojawi się układ napędowy, który znamy już z Dacii Bigster. Jednostka 1.8 trafi do modeli Symbioz oraz Captur. Pierwsze auta z nowym napędem powinny trafić do klientów już na początku lipca.
Renault Symbioz

Z pewnym żalem pożegnaliśmy Renault Symbioz. Wnioski z testu długodystansowego

Renault Symbioz zagościło w naszej redakcji na trochę dłużej, ale w końcu trzeba było oddać kluczyki. Francuski SUV zaskoczył nas przede wszystkim wydajnym układem hybrydowym, dzięki któremu może podebrać część klientów... Toyocie. Naszym zdaniem to przede wszystkim świetna alternatywa dla atrakcyjnie wycenionych samochodów z Chin. Czym urzekł nas Symbioz, a za co zebrał słabe noty?
Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Renault Symbioz Hybrid Iconic

Renault znalazło przepis na udane SUV-y. Jeździłem nowym Symbiozem i mam kilka wniosków

Nastała moja kolej na przesiadkę do nowego Symbioza, który trafił do redakcji na nieco dłuższy test. Sprawdziliśmy już dokładnie, jak oszczędny potrafi być nowy SUV Renault w różnych warunkach drogowych, a także, czy nadaje się na daleki wyjazd. W związku z tym postanowiłem podzielić się subiektywnymi spostrzeżeniami powstałymi podczas zwykłej codziennej jazdy po Warszawie.
Krzysztof Słomski
Krzysztof Słomski
2024 Renault Symbioz

1300 km z hybrydowym Renault Symbioz. Francuzi stworzyli samochód jak Japończycy

Dobry samochód rodzinny jest tak naprawdę do wszystkiego. Służy i do codziennego krzątania się po miejskich uliczkach i do przynajmniej kilkusetkilometrowych wycieczek. W każdej z tych ról musi się odnaleźć. Dlatego sprawdziłem, jak nowe Renault Symbioz sprawdza się w dalekich wojażach i przejechałem nim 1300 km podczas wyjazdu w Tatry Słowackie. Dzięki temu przetestowałem go praktycznie w typowym rodzinnym scenariuszu.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Wirtualny kokpit (wyświetlacz) Renault Symbioz

Sprawdziłem, ile pali francuska hybryda podczas jazdy w korkach. Czy Renault Symbioz zmieści się w piątce?

Renault Symbioz ma napęd hybrydowy o dość specyficznej konstrukcji – ta koncepcja wykorzystywana jest w różnych modelach tej marki, niemniej poszczególne wersje różnią się istotnie. Dość powiedzieć, że jest to hybryda szeregowo-równoległa, w której silnik spalinowy napędza albo tylko koła pojazdu, albo także generator prądu, albo wyłącznie generator, albo po prostu milczy; w mieście auto większą część dystansu pokonuje na prądzie, który sobie co jakiś czas produkuje i przechowuje w akumulatorze o poj. 1,2 kWh. Podobno jest to jeden z najbardziej efektywnych napędów hybrydowych występujących w przyrodzie, ale czy naprawdę? Postanowiłem to sprawdzić.
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.