Tuning samochodów

Więcej mocy, wyższa prędkość, modyfikacje zawieszenia oraz wyglądu samochodu – warsztaty zajmujące się tuningiem mają ogromne możliwości, jedynym ograniczeniem jest grubość portfela klienta. Zdarzają się jednak i tacy, dla których żaden rachunek z warsztatu nie jest straszny, a w efekcie powstają samochody-potwory, które w nieodpowiedzialnych rękach stają się narzędziem do zabijania – tak jak stuningowane BMW, którego młody kierowca jest ścigany pod zarzutem spowodowania wypadku, w którym żywcem spłonęła rodzina. Rodzą się pytania: na ile taki tuning jest legalny i czy stuningowany samochód spełnia jakiekolwiek normy?

Tuning auta, zarówno optyczny, jak mechaniczny, co do zasady nie jest zabroniony. Jest jednak kilka modyfikacji, które są ryzykowne – nawet jeśli na co dzień ryzyko, że ktoś "się przyczepi" jest nieduże, to gdy już dojdzie do konfrontacji z policjantem, stają się one mniej lub bardziej uzasadnionym pretekstem do skierowania samochodu na badanie techniczne.

Choć montaż lamp LED zamiast fabrycznych żarówek H7 czy H4 nadal w Polsce uznawany jest za nielegalny, to tysiące kierowców i tak się na to decydują. Czy retrofity LED rzeczywiście święcą lepiej od zwykłych żarówek? Z jakimi problemami trzeba się liczyć, montując akcesoryjne lampy LED?