Od początku projektowano je do jazdy i na ulicach, i na torze. Próby prototypów odbyły się w Japonii, na torze Fuji Speedway. Lexus RC F ma 5-litrowy wolnossący silnik benzynowy o mocy 477 KM pod maską i napęd na tył.
Do tego: 8-biegowa skrzynia automatyczna i opcjonalny mechanizm różnicowy torsen z elektronicznym rozdziałem momentu napędowego i możliwością wyboru przez kierowcę 3 trybów pracy.
