Testy i prezentacje

Jaguar E-Pace - dla tych, którzy nie chcą BMW, Audi czy Mercedesa

Jaguar od lat słynie z tego, że jego auta są wyjątkowe. Tutaj nie znajdziecie takiej nudy jak u niemieckich konkurentów. Jaguar ma swój unikalny i co najważniejsze niepodrabialny styl, który trzeba zrozumieć. Jak zatem jeździ i co oferuje kompaktowy SUV Jaguara - model E-Pace?

Audi Q4 e-tron - jeździmy SUV-em premium na prąd

Kompaktowy SUV z rozstawem osi jak w samochodach klasy D i wnętrzem tak długim jak w ogromnym Audi Q7 – oto nowe, elektryczne Audi Q4 e-tron. W pierwszym teście dwie mocniejsze wersje o mocy 204 KM i 299 KM.

Ford Mustang Mach1 - obiekt pożądania

Pierwszy Mustang Mach 1 debiutował w Stanach Zjednoczonych w 1969 r. i stanowił rozwinięcie wersji GT. Auta wyposażone w wyczynowe zawieszenie i mocne silniki V8 szybko zdobyły uznanie klientów. Kilka generacji tego modelu znalazło na świecie ponad 300 tys. nabywców. Nigdy jednak Mustang Mach 1 nie był oficjalnie sprzedawany na Starym Kontynencie. Na szczęście Ford wreszcie dojrzał do tej decyzji i oficjalnie poinformował, że najnowsza odsłona tego superauta będzie dostępna w europejskiej ofercie. Sprawdziliśmy, jak zmienił się Mustang w nowej wersji.

Mazda 6 2.0 Skyactiv-G 165 KM SkyJOY - co oferuje podstawowa wersja Mazdy 6?

Na ogół do redakcji trafiają auta z maksymalnym wyposażeniem, bo producenci chcą pokazać co mają do zaoferowania. Efekt tego jest taki, że często testujemy wersje, których cena z racji wybrania niemal wszystkich pozycji cennika szybuje do niewyobrażalnych wartości. Jednak tym razem było zaskoczenie, bo w nasze ręce trafiła Mazda 6 z podstawowym silnikiem i w podstawowej wersji wyposażenia. To dziwne, ale muszę przyznać, że niczego w tym egzemplarzu nie brakowało. Czyli jednak można. A jak jeździ taka Mazda 6 i co ma w standardowym wyposażeniu? Oto odpowiedź.

DS 9 - pierwsze wrażenie

Trzeba przyznać Francuzom, że bez wątpienia są odważni! Chcą ponownie zaistnieć w segmencie, w którym zdecydowana większość klientów wybiera modele Mercedesa, BMW czy Audi. Jednak czy ci, którzy do tej pory wybierali limuzyny niemieckich producentów, zdecydują się na flagową limuzynę marki DS? Wątpię. Ale z drugiej strony to dobrze, bo dzięki temu DS 9 będzie wyjątkowym samochodem dla równie wyjątkowych kierowców. Oto nasze pierwsze spotkanie z nowym modelem DS 9.

Dacia Logan 1.0 TCe 100 LPG - jazda za grosze

Ceny nowej Dacii Logan zaczynają się od 52 900 zł, a dzięki fabrycznej instalacji LPG atrakcyjnie wypadają również koszty eksploatacji. Ale czy poza tym nowa Dacia Logan ma jeszcze jakieś zalety?

Nowy Nissan Qashqai - pierwsza jazda w Polsce

Oto kolejny owoc francusko-japońskiej współpracy: trzecia generacja Nissana Qashqai. Pora na crossovera, w którym próżno szukać silnika wysokoprężnego. Najpopularniejszy model Nissana w Europie trafia na rynek z napędem hybrydowym. Sprawdziliśmy, co potrafią wersje o mocy 140 KM i 158 KM.

Peugeot E-Traveller - biznes z prądem

Pora na ożywienie na rynku samochodów wykorzystywanych do transportu ważnych gości – innymi słowy vanów klasy business. W przypadku spalinowych wersji króluje przede wszystkim czarny kolor oraz Mercedes z modelami Vito i Klasą V. W jego cieniu wciąż pozostaje Volkswagen Transporter oraz konkurenci z Ameryki, Francji czy Włoch. Co innego jednak w segmencie aut elektrycznych. Tu wciąż jest spore pole do popisu.

Nowy Fiat Ducato. Włoch prosto z Polski już niebawem!

Fiat odświeża swój bestseller – Ducato. Najpopularniejszy model dostawczy w Europie doczekał się kolejnej modernizacji. Na legendarnym torze Balocco nieopodal Mediolanu sprawdziliśmy co potrafi samochód, który już w przyszłym roku będzie produkowany w dawnych zakładach Opla w Gliwicach.

Volkswagen T-Cross - cztery cylindry muszą kosztować

W początkowym okresie sprzedaży Volkswagen T-Cross na naszym rynku był dostępny jedynie z silnikami 3-cylindrowymi. Ale to już przeszłość, bowiem w ofercie znalazła się już wersja napędzana 150 konnym półtoralitrowym TSI. Jak na tak małego crossovera to chyba aż nadto. Sprawdziłem to dla was i powiem tak - jeśli szukacie auta które nie wygląda a potrafi zaskoczyć osiągami, to może być całkiem ciekawa propozycja. Jedno jest pewne - nie będzie tanio.

Audi E-Tron GT - jeśli to jest przyszłość motoryzacji, to chcę ją już dzisiaj

O Audi E-tron GT producent mówi - Gran Turismo. Ale przecież takie auta są stworzone do pokonywania olbrzymich odległości w komforcie i z olbrzymimi prędkościami. Czy takie cuda są możliwe w aucie elektrycznym? Jak się okazuje - tak. A Audi zrobiło to bardzo dobrze.

Nowy Jaguar F-Type

Jaguar F-Type to jeden z najbardziej wyróżniających się samochodów na rynku. Nie tylko przyciąga uwagę, ale i doskonale się prowadzi. Zapraszamy na prezentację ekscytującego modelu tej marki.

Volkswagen Caddy - kombivan dla rodziny

Kombivany to cały czas najlepszy wybór la tych co od auta oczekują praktycznego wnętrza. Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo i Volkswagen Caddy - cały czas cieszą się popularnością wśród kierowców dla których praktyczność auta i możliwość maksymalnego wykorzystania jego możliwości transportowych są pierwszą potrzebą. Nie inaczej jest w przypadku testowanego przez nas Volkswagena Caddy. Najnowsza generacja cały czas ma o ofercie silniki wysokoprężne i dzięki temu mamy gwarancję ekonomicznej eksploatacji w każdych warunkach. Jednak to co urzeka w takich samochodach to idealne połączenie możliwości transportowych typowych dla małego auta dostawczego z komfortem podróżowania. tego naprawdę nie da zrobić się lepiej. Ciekawi czym nas zaskoczył nowy Volkswagen Caddy?

TOPR z elektrycznymi autami

Auta bez ściemy - Volkswagen ID.4 kontra Skoda Enyaq iV

Samochody elektryczne to najważniejsze premiery motoryzacyjne tego roku. Każdy producent pokazuje, że ma w swojej ofercie auta właśnie z takim napędem. Volkswagen ID.4 oraz Skoda Enyaq iV to teoretycznie takie same auta - wszak bazują na tej samej płycie podłogowej, mają takie same silniki i akumulatory. A jednak pomimo tych podobieństw nieco się od siebie różnią. Jesteście ciekawi, który model bardziej nam się spodobał?

Volkswagen ID.3 - jeśli tak ma wyglądać przyszłość motoryzacji, to jestem na tak

Samochody elektryczne mają wiele zalet. Dlatego ktoś kto pojeździ dłużej autem z napędem elektrycznym nie chce przesiadać się do modelu z silnikiem spalinowym. Volkswagen ID.3 był moim drugim autem elektrycznym, którym miałem przyjemność pojeździć nieco dłużej. Pierwszym było Renault Zoe, które zarówno jak jak i koledzy z redakcji wspominają bardzo miło. Nie zdziwiło więc mnie to, że również jazda pierwszym elektrycznym Volkswagenem też podobała się wszystkim testującym ten model. Oto nasze podsumowanie testu długodystansowego Volkswagena ID.3.

Mazda CX-3 - lifting którego nie widać, ale miał sens

Miejski crossover Mazdy produkowany od 2015 roku jako jedyny w swojej klasie ma wolnossący silnik benzynowy, w dodatku jednostka ta jako jedna z niewielu posiada cztery cylindry. Ale to nie jedyne cechy wyróżniające odświeżony niedawno model Mazdy.

Mercedes EQA - luksus w klasie budżetowej

Tak, wiem - pisanie o Mercedesie EQA, że należy do klasy budżetowej to lekka przesada. Ale jeśli spojrzymy na cenniki wielu elektrycznych modeli, to okaże się, że nowy Mercedes EQA na tle wielu konkurencji nie kosztuje więcej niż teoretycznie "popularne i dostępne" auta elektryczne takich marek jak: Volkswagen, Hyundai czy Kia.

Czy ładowanie auta elektrycznego to strata czasu?

O samochodach elektrycznych krąży wiele podwórkowych mądrości. Ale ile w nich prawdy? Sprawdziłem ile w normalnych warunkach drogowych prądu zużywa Volkswagen iD.3 i ile czasu potrzeba aby uzupełnić prąd w akumulatorach. Jak myślicie, czy wróciłem do domu tego samego dnia?

Nowy Hyundai Tucson - ciekawy pomysł na rodzinnego SUV-a

Hyundai Tucson, który właśnie trafił do sprzedaży, to już czwarta generacja koreańskiego SUV-a. To jednocześnie model, który pod względem technicznym dzieli przepaść od wszystkich poprzedników. Czy jednak wszystkie zmiany wyszły mu na dobre? No z pewnymi rozwiązaniami mam problemy, jest nich niewiele, ale sprawiają, że w kilku miejscach nowego Tucsona można, a nawet trzeba poprawić.