Układ recyrkulacji spalin

Od dawna podzespoły Škód brane są z półek niemieckiego giganta. Niestety, z różnym skutkiem, gdyż z trwałością techniki Grupy VW w ostatnich latach bywało różnie. Dowiodły tego poprzednie generacje Skody Superb – pierwsza korodowała, druga zmagała się z naprawdę licznymi usterkami silników. A jak wypada Skoda Superb III? Na pewno można liczyć na przestronne nadwozie i komfort, ale czy też na niskie koszty użytkowania?

Auta z silnikiem 1.6 TDI to jedne z popularniejszych opcji na rynku wtórnym. Czy następca 1.9 TDI to udana konstrukcja? Jakich problemów trzeba się spodziewać? No i co z aferą spalinową?

Zawór EGR w układzie recyrkulacji spalin stosowany jest w silnikach od kilkudziesięciu lat, ale wciąż nie udało się stworzyć konstrukcji, które byłyby całkowicie odporne na uszkodzenia. Zawór EGR pojawił się najpierw w autach przeznaczonych na rynek amerykański, bo tam najwcześniej pojawiły się przepisy drastycznie ograniczające emisję toksycznych związków z rur wydechowych.