Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia PROMOCJA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Auto Katalog
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Uszczelka pod głowicą

Uszczelka pod głowicą

"Majonez" pod korkiem wlewu oleju

Znalazłeś "majonez" pod korkiem wlewu oleju? To może być bardzo kosztowny problem

highres_00295420

Przepalona uszczelka pod głowicą — czym się objawia i ile kosztuje naprawa?

Piotr Wróbel
Piotr Wróbel
"Majonez" pod korkiem wlewu oleju

"Majonez" pod korkiem wlewu oleju. Wyjaśniamy, co oznacza

Co może zwiastować biała maź znaleziona pod korkiem wlewu oleju? Wokół tego "majonezu" wyrosło sporo miejskich legend, dlatego wyjaśniamy, kiedy jego obecność jest niepokojąca. W niektórych sytuacjach rzeczywiście trzeba będzie sięgnąć głęboko do portfela.
Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
uszczelka pod głowicą

Uszczelka pod głowicą — przyczyny awarii, objawy i koszty naprawy

Oto jedna z bardziej kosztownych i siejących popłoch awarii, czyli uszkodzenie uszczelki głowicy. Sprawdzamy, jakie są główne przyczyny usterki, wyjaśniamy, jak ją rozpoznać już przy pierwszych objawach uszkodzenie uszczelki pod głowicą i ile pieniędzy trzeba zazwyczaj wydać na naprawę.
Piotr Wróbel
Piotr Wróbel
Uszczelka pod głowicą

Co to jest głowica silnika?

Zasada funkcjonowania głowic cylindrów w silniku samochodowym nie jest powszechnie znana. Zdarza się, że sami kierowcy nie potrafią wskazać ich lokalizacji. Aby lepiej zrozumieć mechanikę auta, warto zaznajomić się podstawowymi zadaniami i budową tej części. Głowice cylindrów są mechaniczną siłą napędową silników spalinowych, stanowią więc jeden z najważniejszych elementów każdego pojazdu. Jakie są ich rodzaje? Kiedy dochodzi do uszkodzenia? Co powinniśmy o nich wiedzieć?
MATERIAŁ PROMOCYJNY
Wiele usterek to efekt wcześniejszych zaniedbań. Podpowiadamy, jak ich uniknąć

Tych kosztownych awarii da się uniknąć

Samochody psują się z różnych powodów – na skutek wieku i zużycia podzespołów, wad materiałowych i konstrukcyjnych, ale bardzo często też w wyniku niewłaściwej eksploatacji i zaniedbań użytkowników. Podpowiadamy, w jaki sposób można uniknąć wielu poważnych awarii.
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.