Auto Świat Używany kompakt

Używany kompakt

Seaty Ibiza i Seat Arona po liftingu – standardy wyrównane Premium

Używane BMW serii 1 – uwaga, będzie drogo!

Wysoka cena, sporo punktów zapalnych, drogie części i robocizna – to tylko niektóre wady 2. generacji BMW serii 1. A jakie są zalety kompaktowej „beemki”?

Seaty Ibiza i Seat Arona po liftingu – standardy wyrównane Premium

Ford Focus I kontra Opel Astra i Volkswagen Golf: kiedyś przeboje rynkowe. A dziś?

Ford Focus I, Opel Astra II i VW Golf IV to przebojowa trójka na rynku wtórnym. Szczególnymi względami cieszą się wersje 5-drzwiowe z turbodieslami pod maską. Tym razem naprzeciw siebie stają 10-latki, natomiast do wydania mamy 10-15 tys. zł

Seaty Ibiza i Seat Arona po liftingu – standardy wyrównane Premium

Peugeot 308 kontra Renault Megane: który używany kompakt jest lepszym wyborem?

Oba są tańsze od niemieckiej konkurencji, oba mają swoje problemy, ale też i takie cechy, które nie pozwalają przejść obok Peugeota 308 i Renault Mégane obojętnie

Seaty Ibiza i Seat Arona po liftingu – standardy wyrównane Premium

10 używanych kompaktów, które warto kupić

Jedne starsze, inne młodsze, jedne dynamiczne, inne oszczędne: przedstawiamy dziesięć najciekawszych – naszym zdaniem – aut kompaktowych z ostatnich kilkunastu lat

Seaty Ibiza i Seat Arona po liftingu – standardy wyrównane Premium

Który 10-letni kompakt warto kupić?

Po popularnych maluchach czas na jeszcze popularniejsze kompakty. O tym,że modele segmentu C stanowią najlepszy kompromis między ceną zakupu aprzydatnością na co dzień, wiadomo już od dawna