Te samochody w 2026 r. kupują Europejczycy. Przetasowania. Lider wypadł z dziesiątki

Nie poznajecie modelu, który znalazł się na otwierającym zdjęciu? To zupełnie nowe Renault Clio, które właśnie wjeżdża na rynek jako zupełnie nowa generacja. Miejskie Renault mocno urosło, ma znacznie nowocześniejsze i bogatsze wyposażenie, a Francuzi są dumni zwłaszcza z samoładującej się hybrydy E-Tech. Renault Clio od wielu lat znajduje się w czołówce europejskich bestsellerów, ale rok 2026 zaczęło bardzo, ale to bardzo dobrze. To właśnie Clio z 14 660 rejestracjami było nr 1. Wszystkiego o nowym Clio dowiesz się tutaj: Najważniejsza premiera tego roku. Już jest pełna hybryda, a wkrótce będzie fabryczne LPG. Ceny od 85000 zł. Świetną sprzedaż napędzały obie generacje - schodząca i ta nowa.

Ciekawe, czy w koncernie Renault wystrzeliły korki szampanów. Wynik Clio imponuje, ale... w styczniowej dziesiątce hitów nie znalazła się Dacia Sandero. To o tyle zastanawiające, że Sandero było w zeszłym rokiem nr 1. Rumuńska marka w ogóle zanotowała duży spadek sprzedaży (porównujemy styczeń 2025 do stycznia 2026), ale szykuje się też do dużej aktualizacji oferty: Jeździłem nową hybrydą z fabrycznym LPG. Dacia podała ceny nowego hitu. Jest dobrze.

Z danych Dataforce wynika, że Renault Clio wygrała dosłownie o włos. Drugi w zestawieniu Volkswagen T-Roc również przekroczył granicę 14,6 tys. rejestracji w styczniu. Francuzi wygrali o... 54 samochody. Volkswagen T-Roc to podobny przypadek, co Clio. W salonach wciąż znajdziemy auta poprzedniej generacji, ale do sprzedaży na poważnie wjeżdża teraz zupełnie nowa generacja crossovera. I dokładnie jak w przypadku Clio, VW T-Roc też jest teraz większy, przestronniejszy i nowocześniejszy. To prawdziwie nowa generacja.

Przeczytaj także: Nowy VW T-Roc robi wrażenie techniką i pokazuje chińskim konkurentom, jak się robi dobre samochody. Drobne rzeczy robią różnicę

Granicę 14 tys. sprzedanych aut przekroczyło jeszcze kilka samochodów. Na podium nie mogło oczywiście zabraknąć Peugeota 208. Dalej widzimy prawdziwe klasyki europejskich dróg: Golf, Panda oraz Tiguan. Europejskie marki w Europie wciąż trzymają się mocniej. Tak wygląda grupa pościgowa za Clio:

Mamy już sześć największych bestsellerów początku roku. Z zauważalną stratą do granicy 14 tys. rejestracji na 7. miejscu zameldowała się Toyota Yaris Cross. Japońskiego SUV-ika kupiło 13 246 Europejczyków. W Polsce podniesiony i napompowany Yaris jest absolutnym hitem w swoim segmencie. Jak widać, w pozostałych krajach też cieszy się popularnością. Również klasyczny miejski hatchback segmentu B, właśnie Yaris, zameldował się dziesiątce hitów. Z wynikiem 12 338 szt. zajął 10. miejsce.

To kto znalazł się na 8. i 9. miejscu?

Stellantis wprowadził do top 10 aż trzy swoje miejskie auta. Światełko w tunelu? Trzymamy kciuki. Zwykle to Peugeot 208 samotnie bronił honoru supergrupy, a teraz dołączyli do niego koledzy.