Z czasem okresowe badanie techniczne staje się corocznym obowiązkiem każdego. Nowe pojazdy pierwszy raz w stacji kontroli muszą stawić się nie później niż po trzech latach od wyjechania z salonu, następne badanie jest ważne przez dwa lata, a potem każde auto musi się już stawiać w SKP najpóźniej co 12 miesięcy. Są tu pewne wyjątki, bo np. nowe auta z LPG i nowe taksówki muszą na badanie przyjechać już po roku. Wiemy, z czym najczęściej mają problem polskie samochody.
Kiedy samochód nie zaliczy przeglądu technicznego? Lista
Z bardzo dokładnych i ciężkich do przejścia przeglądów technicznych słyną Niemcy, którzy rzeczywiście pilnują, żeby auta jeżdżące po tamtych drogach były w jak najlepszym stanie. U nas tylko kilka proc. pojazdów nie przechodzi okresowego badania technicznego, a w niektórych latach, jak w 2023 r., zaledwie 2,5 proc. Najczęstszym powodem, przez który diagnosta nie zalicza przeglądu to przeróżne problemy ze światłami. OTO MOTO przypomniało ostatnio listę usterek, które są czerwonymi flagami:
- brak światła, źródła światła, lub jego uszkodzenie
- uszkodzenie układu projektowego (odbłyśnik i soczewka)
- pomyłki, niezgodności w dowodzie rejestracyjnym związane z danymi technicznymi pojazdu
- nadmierne zużycie sworznia lub łożysk sworznia, lub sworzni wahaczy
- za mała siła hamowania co najmniej na jednym kole
- uszkodzenie lub zużycie osłony gumowej przeniesienia napędu, lub układu kierowniczego
- wyciek płynu, innego niż woda, który może zagrażać środowisku lub stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa innych użytkowników drogi
- nadmierne luzy w przegubach drążków kierowniczych
To właśnie przez te usterki polscy kierowcy najczęściej nie przechodzą przeglądów. Jeśli diagnosta wykryje którąś z tych rzeczy, to właściciel auta ma dwa tygodnie, żeby zadziałać. Jest też możliwość tańszego przejścia kolejnego przeglądu.
Poznaj kontekst z AI
Jakie są najczęstsze usterki, przez które nie przechodzi przegląd techniczny?
Ile czasu ma kierowca na naprawę po oblewaniu przeglądu?
Czy można odjechać z SKP po nieudanym przeglądzie?
Jakie są koszty przeglądu technicznego w 2025 roku?
shutterstock 138250919Pavel L Photo and Video / Shutterstock
Co się dzieje, jak nie zaliczę przeglądu technicznego?
Jeśli wykryta usterka nie dyskwalifikuje samochodu z dróg, to kierowca może nim odjechać ze stacji kontroli pojazdów. Ma 14 dni na naprawienie pojazdu. Jeśli to zrobi, to musi ponownie stawić się na badanie w SKP. Opcje ma dwie: tańszą i droższą:
- w tej samej stacji, w której robił badanie, diagnosta zrobi tylko cząstkowe badanie techniczne i sprawdzi wykrytą wcześniej usterkę, kierowca płaci 20 zł za każda taką usterkę,
- można też pojechać do innej stacji, ale wtedy płaci się pełną cenę 98 zł za nowe badanie.
Czy diagnosta może zabrać dowód rejestracyjny podczas przeglądu?
Oczywiście. Dzieje się tak w przypadkach, kiedy wykryta usterka lub awaria sprawiają, że dany pojazd stwarza zagrożenie na drodze. Należą do nich m.in.:
- obluzowane mocowanie fotela kierowcy;
- pęknięty przewód hamulcowy;
- brak efektywnego hamowania na choćby jednym z kół;
- znaczne pęknięcie szyby w polu widzenia kierowcy;
- ryzyko poluzowania kierownicy;
- możliwość obluzowania się koła podczas jazdy;
- poważne pęknięcie podłużnic;
- skrajnie zużyte opony z widocznym kordem lub zbyt płytkim bieżnikiem;
- pęknięcie lub deformacja osi;
- wnikanie spalin do wnętrza pojazdu w stopniu zagrażającym zdrowiu;
- poważne usterki przekładni kierowniczej wpływające na jej funkcjonowanie.
Jeśli podczas badania technicznego diagnosta wykryje poważne nieprawidłowości w pojeździe — które znajdują się na powyższej liście, ma prawo elektronicznie zatrzymać dowód rejestracyjny, wprowadzając odpowiednią adnotację w systemie CEPiK. Kierowca nie może odjechać z SKP tym pojazdem. Musi zorganizować transport i zawieźć auto do warsztatu w celu naprawy.
Przegląd technicznyRalf Geithe / Shutterstock
Ile kosztuje przegląd techniczny w 2026 r.? Doszło do podwyżek
W zeszłym roku doszło do podwyżek, o które branża zabiegała od lat. Nie są jednak tak dotkliwe, jak zapowiadano. Opłata za badanie techniczne samochodu osobowego, które jest najczęściej wykonywane, wzrosła o 51 zł i wynosi 149 zł. Pozostałe opłaty również zostaną podniesione proporcjonalnie.
Przykładowe stawki opłat po zmianach to w 2026 r.:
- motocykl, ciągnik rolniczy — 94 zł,
- motorower — 76 zł,
- samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy o dmc od 3,5 t do 16 t — 234 zł,
- samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy o dmc powyżej 16 t — 269 zł,
- przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna o dmc do 3,5 t — 119 zł,
- pojazd przystosowany do zasilania gazem (za badanie specjalistyczne 96 zł) — dla samochodu osobowego w sumie 245 zł.
