Światła

Do czwartku za używanie świateł automatycznych będzie można dostać mandat. Wszystko przez przepisy, pogodę i niedoskonałość czujników, które nie odróżniają dni słonecznych od deszczowych i nie przełączają świateł dziennych na mijania.

Tegoroczna zima jest prawdziwą zimą. Znowu pada śnieg, co oznacza dodatkowe obowiązki przed rozpoczęciem jazdy, których zaniedbanie może słono kosztować. Odśnieżenie nadwozia samochodu i dokładne oczyszczenie szyb to absolutna podstawa, jednak kierowcy powinni pamiętać, że samo przygotowanie pojazdu do jazdy to nie wszystko. Muszą także zadbać o czystość dwóch elementów nawet podczas jazdy.

Wielu producentów stara się wyposażyć swoje samochody w różne funkcje, które są unikalne dla danego modelu lub marki. Które rozwiązania powinny trafić do każdego samochodu? Stworzyliśmy zestawienie tych najbardziej przydatnych.

Kiedy można zawrócić na skrzyżowaniu z sygnalizacją? Niby proste pytanie, a... wielu kierowców tego nie wie albo z rozmysłem ignoruje przepisy, udając że nie do końca wie, co oznacza zielona strzałka w lewo. Bo tak jest łatwiej i wygodniej. Jednak konsekwencje nieprawidłowego zawracania mogą być bardzo dotkliwe. Od mandatu po wypadek.

W Polsce od dawna już obowiązuje nakaz jazdy z włączonymi światłami przez całą dobę, i to niezależnie od pory roku czy warunków pogodowych. Często okazuje się jednak, że kierowcy niepoprawnie i niezgodnie z przepisami używają świateł. Najczęściej chodzi o światła do jazdy dziennej, w które wyposażone są wszystkie nowoczesne samochody oraz o światła drogowe, czyli tzw. długie.

Niezrozumiałymi przepisami nikt w kwestii zawracania się nie zasłoni. Są proste, choć bądźmy szczerzy — dałoby się je napisać lepiej. Chłopski rozum tu nie pomoże. Czy zatem można zawracać na zakazie skrętu w lewo? A co w sytuacji, kiedy na jezdni narysowana jest strzałka w lewo — można wtedy zawracać czy jedynie skręcić? No i co ze słynnymi sygnalizatorami S-3, czyli tak zwanymi sygnalizatorami kierunkowymi? Rozwiewamy wszelkie wątpliwości dotyczące zawracania.

Podczas konfigurowania dodatkowego wyposażenia do samochodu jest jeden punkt, którego nigdy bym nie odpuścił, nawet kosztem innych opcji. Chodzi o dodatkowe światła matrix. Zawsze je doceniam i nawet jeśli kosztują majątek, to nie wyobrażam sobie, żeby ich zabrakło w nowym samochodzie. Dlaczego warto za nie dopłacić?

Żółte światło zapalające się na sygnalizatorze, znajdującym się na skrzyżowaniu bardzo często wzbudza w kierowcach całkiem uzasadnione wątpliwości. Przez ułamek sekundy przez głowę zaczynają przelatywać myśli — przyspieszyć, a może lepiej zahamować. I każda opcja, na którą może zdecydować się kierowca jest zła — przy każdej ryzykuje mandat.

Sygnalizacja świetlna to stały i znany chyba każdemu element ruchu drogowego. Jej sposób działania jest na tyle prosty, że nie trzeba go nikomu tłumaczyć. Są jednak takie sygnały, które mogą zdziwić i wprawić w konsternację nawet bardzo doświadczonych kierowców. Takim nieoczywistym sygnałem jest symbol plusa — świecący na czerwono. Wyjaśnijmy zatem, po co jest stosowany i co oznacza.

Zimowe miesiące to czas, kiedy dni stają się krótsze, a niebo nad Polską często zasnuwają gęste chmury. W takich warunkach widoczność na drodze bywa ograniczona, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Niestety, dziś większość kierowców polega jednej bardzo wygodnej funkcji, które jednak w aktualnym okresie może nie działać i powodować problemy.

Na drogach całej Polski trwa dziś szeroko zakrojona akcja policyjna. Funkcjonariusze prowadzą masowe kontrole drogowe, koncentrując się przede wszystkim na starszych samochodach. To finał ogólnopolskiej kampanii, której celem jest poprawa bezpieczeństwa w okresie jesienno-zimowym. Kierowcy dostali szansę, teraz mundurowi mówią "sprawdzam".

W miesiącach wiosennych i letnich ten problem jest znacznie mniej uciążliwy, ale teraz, kiedy dni są krótkie, a kierowcy jeżdżą głównie, kiedy jest ciemno, to wszyscy zaczynamy cierpieć. Źle ustawione światła i oślepianie się nawzajem to jedna z plag polskich dróg. Jednak nadal zbyt mała liczba kierowców zdaje sobie sprawę z tego, że oślepia innych.

Jesień i zima to czas, kiedy sprawne reflektory nabierają kluczowego znaczenia dla bezpieczeństwa na drodze. Policja oraz Instytut Transportu Samochodowego (ITS) zapraszają kierowców do udziału w ogólnopolskiej kampanii "Twoje światła — Nasze bezpieczeństwo". W ramach akcji, na ponad 1500 stacjach diagnostycznych w całej Polsce, można bezpłatnie sprawdzić i wyregulować oświetlenie pojazdu.

Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że sposób dojeżdżania skrzyżowania, albo do czerwonego światła może mieć kluczowe znaczenie dla kondycji samochodu, bo nie wszyscy mają ten sam — zdrowy nawyk. Mechanicy podkreślają, że tylko jedna technika jest właściwa, a pozostałe prowadzą do szybszego zużycia podzespołów i wyższych kosztów eksploatacji.

Kierowcy od lat wykorzystują światła awaryjne jako formę komunikacji na drodze – dziękując za uprzejmość lub przepraszając za błąd. Jednak czy takie zachowanie jest zgodne z przepisami? Przepisy jasno określają, kiedy można ich używać, a każde inne zastosowanie mogłoby skończyć się mandatem.

Policja bierze pod lupę nasze samochody. Do 11 grudnia trwa akcja, w ramach której patrole będą wnikliwie kontrolować samochody. Funkcjonariusze zwrócą szczególną uwagę na uchybienia, które, według badań Instytutu Transportu Samochodowego (ITS), mogą dotyczyć nawet 98 proc. kierowców. Wykryte nieprawidłowości będą karane.

Jesień i zima to czas, gdy kierowcy doceniają dobre światła w samochodach. Audi od lat inwestuje w rozwój technologii oświetleniowych, które nie tylko podkreślają charakterystyczny design modeli tej marki, ale również poprawiają bezpieczeństwo. O tym, jak działają nowoczesne reflektory, opowiada dr Michael Kruppa, szef działu rozwoju oświetlenia przedniego w Audi.

Kierowcy nowoczesnych samochodów w kwestii włączania i wyłączania świateł są mocno rozleniwieni: samochód sam włącza za nas światła, a gdy wychodzimy z samochodu, wyłącza. Ale czy zawsze robi to dobrze? Pewności nie ma. W jeszcze gorszej sytuacji są kierowcy, którzy używają akcesoryjnych świateł do jazdy dziennej, które uruchamia się ręcznie. Nie każdy pamięta, że świateł do jazdy dziennej można używać jedynie wyjątkowo. Policja apeluje, aby jesienią być szczególnie uważnym i nie nadużywać świateł do jazdy dziennej. To co włączyć?

Jeśli reflektory w twoim samochodzie są żółte ze starości, to z zewnątrz przy odrobinie zacięcia możesz odświeżyć je sam – będą wyglądać jak nowe. Ale nie będą świecić jak nowe. Wypolerowanie kloszy niewiele pomoże w usprawnieniu reflektorów, ponieważ niemal na pewno zużyły się także ich wewnętrzne elementy. Elementy te można jednak profesjonalnie zregenerować albo nawet… wymienić na nowe, lepsze.

Zestawy lamp LED mających zastąpić żarówki są coraz lepsze, a oto dowód: zestaw Osram Night Breaker Speed H7. Te lampy są bardzo małe, bardzo łatwe w montażu i będą pasować do zdecydowanej większości samochodów wyposażonych fabrycznych żarówki H7.