Konfigurując nowe auto, często ulegamy pokusie wyboru efektownych dodatków — panoramicznych dachów czy luksusowych foteli z masażem. Jednak prawdziwą inwestycją w komfort i bezpieczeństwo jest jeden dodatek związany ze światłami. Tak naprawdę w jego przypadku pieniądze nie mają znaczenia i lepiej zrezygnować z innych dodatków na rzecz reflektorów matrix LED. To rozwiązanie, które, choć kosztuje kilka tysięcy złotych, jest bezkonkurencyjne podczas codziennego użytkowania.
Dlaczego reflektory Matrix LED są tak polecane?
Co ważne, określenie Matrix LED nie jest marketingową nazwą, a podkreśleniem ich możliwości. Czym więc się różnią od klasycznych lamp LED? Przede wszystkim inteligencją działania. Zwykłe reflektory LED świecą statycznie, podczas gdy Matrix LED to system dziesiątek niezależnie sterowanych segmentów, zarządzanych przez komputer. W efekcie, gdy nocą na trasie zbliża się inny pojazd, kamera wykrywa go w czasie rzeczywistym i wyłącza jedynie te diody, które mogłyby oślepić kierowcę z naprzeciwka. Pozostała część drogi pozostaje doskonale oświetlona. Nazywa się to wycinaniem tego jednego fragmentu. Co ważne, światła potrafią wycinać kilka punktów jednocześnie.
System dynamicznie dostosowuje światło do zakrętów, przewidując ruch auta, a nawet przyciemnia znaki drogowe, by nie odbijały światła i nie oślepiały kierowcy. To rozwiązanie, które przekłada się na realne bezpieczeństwo — nie tylko nasze, ale i innych uczestników ruchu. Co dość zabawne, mając takie światła i jadąc za kimś, jesteśmy w stanie także kierowcy przed nami doświetlić pobocze drogi.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Ile kosztują reflektory Matrix LED?
Ceny tej technologii w ostatnich latach ustabilizowały się, ale wciąż jest to wydatek, na który nie każdy kierowca może sobie pozwolić. Standardowo za reflektory Matrix LED zapłacimy od ok. 5000 zł, jednak w zależności od marki i modelu auta, kwota ta może wzrosnąć nawet do 15 000 zł w przypadku marek premium. Często Matrix LED można kupić w zestawie z kamerą cofania czy systemem bezkluczykowym, co bywa bardziej opłacalne.
Wyższa cena zakupu to nie jedyny aspekt, który warto wziąć pod uwagę. Matrix LED zużywają mniej energii niż tradycyjne halogeny, co w przypadku aut elektrycznych może przełożyć się na wydłużenie zasięgu nawet o 1-2 proc. podczas nocnej jazdy. To niewielka, ale realna oszczędność.
Nowoczesne oświetlenie Matrix potrafi nawet doświetlać tylko pas przed samochodem, by można było zobaczyć m.in. dziury i przeszkody w nocyAudi
Warto wziąć te reflektory nawet na wypadek odsprzedaży
Jeszcze ważniejszy może okazać się wpływ tej technologii na wartość auta przy odsprzedaży. Eksperci zauważają, że samochody wyposażone w Matrix LED sprzedają się średnio o 30 proc. szybciej. Kupujący coraz częściej stawiają na to nowoczesne rozwiązania, uznając je za ważniejsze niż np. skórzaną tapicerkę.
- Przeczytaj także: LED-y zamiast żarówek już legalne w Polsce. Ale które? Tłumaczymy, jak nie złamać przepisów
Czy jest powód, żeby nie kupować reflektorów Matrix LED?
Wybór dodatkowego wyposażenia zawsze zależy od indywidualnych potrzeb i priorytetów. Jeśli budżet jest ograniczony, a wybór jest pomiędzy designerskimi felgami, szyberdachem a Matrix LED — zdecydowanie najlepszym wyborem są właśnie reflektory. To inwestycja w bezpieczeństwo i komfort, która szybko się zwróci. Wyjątek jest jeden i prawie się nie zdarza. Jeśli niemal nie jeździsz nocą i korzystasz z auta tylko w mieście, ta technologia może okazać się zbędna. Jednak nawet jeden przejazd przez las z tymi światłami powoduje, że będziemy zadowoleni z dokupienia tej technologii.
Kupując używany samochód z Matrix LED, warto dokładnie sprawdzić działanie wszystkich segmentów reflektorów, ponieważ naprawa jednego może kosztować nawet kilka tysięcy. Mimo wszystko w używanych samochodach to także bardzo dobre rozwiązanie.
