Auto ŚwiatUsterki

Usterki

Aktualności

Kupiłeś używane auto? Co drugie psuje się w ciągu roku. Te naprawy są najdroższe

Mateusz Pokorzyński

Aktualności

Przez to polskie samochody nie przechodzą przeglądu technicznego. Mamy listę

Porady

Znasz się na autach? Jeśli tak, to po tych objawach poznasz, co się zepsuło. Quiz nie tylko dla mechaników

Nawet niezawodnym autom zdarzają się czasem awarie i usterki, a wiedza o tym, co się popsuło i umiejętność samodzielnej diagnostyki może nas uratować przed niepotrzebnymi wydatkami. Oto lista typowych symptomów towarzyszących awariom auta, a Twoim zadaniem jest dopasowanie ich do konkretnych usterek. Przy wyniku gorszym niż 5/10 lepiej zainwestuj w dobre assistance i gwarancję.

Piotr Szypulski

Wszystko o silniku

Zapytaliśmy mechanika, który pracował w ASO Kii, czy silniki w koreańskich autach są trwałe

Mój rozmówca przez wiele lat pracował w ASO Kii, dlatego o silnikach montowanych w autach grupy Hyundai wie wszystko. Czy są trwałe? Ile kosztuje ich serwisowanie? Na które silniki najlepiej się zdecydować, a których absolutnie nie wybierać? Na te i wiele innych pytań znajdziecie odpowiedzi w tym artykule.

Marcin Matus

Używane

Dziesięć aut, które nie dały rady. Wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Na tej liście jest kilka naprawdę dużych zaskoczeń. Największym wcale nie jest obecność jednego samochodu elektrycznego. W niektórych przypadkach dziwi fakt, że auto, które ma nieco ponad dwa lata i przejechane 100 tys. km potrafi być w takim stanie, jak ten, który zastaliśmy. Chcąc kupić jedno z tych aut na rynku wtórnym, zastanów się dwa razy. Oto dziesięć samochodów, które wypadły najgorzej w naszych testach długodystansowych.

Marcin Matus

Porady

Też tak robisz? Osiem głupich nawyków, którymi psujesz sobie samochód

Dobra wiadomość jest taka, że nowe auta są coraz bardziej odporne na brak wiedzy (czytaj "głupotę") użytkowników. Ale nie wszyscy jeździmy nowymi autami, a w dodatku wciąż jest sporo rzeczy, które nadal da się zrobić źle, psując przy okazji samochód – może nie od razu, ale z czasem te złe nawyki mogą się na nas zemścić.

Piotr Szypulski

Eksploatacja

Dlaczego auto źle hamuje? Podpowiadamy jak naprawić hamulce

Czujesz, że samochód kiepsko hamuje? Lepiej od razu interweniuj! Konsekwencje niesprawnego układu hamulcowego mogą być bolesne. Podpowiadamy co w hamulcach "piszczy" i jakie są jego podstawowe usterki

Piotr Szypulski

Eksploatacja

Co trzeba sprawdzić w klimatyzacji przed sezonem?

To już ostatni dzwonek na przegląd klimatyzacji. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę i jak nie dać się nabić w balona nieuczciwemu serwisowi. Wyjaśniamy także, które elementy najczęściej się psują i jakie mogą być objawy usterek. Dzięki temu pierwsze dni z wysoką temperaturą będą przyjemne za kierownicą.

Wiadomości

Brak oleju unieruchamia auta elektryczne. A naprawy są kosztowne

W Polsce jak na razie to może być stosunkowo niewielki problem, bo i samochodów jest niedużo. Ale w Niemczech już teraz coraz więcej aut elektrycznych trafia do warsztatów. Okazuje się, o czym informuje serwis karslruhe-insider.de, że nawet pozornie niewielka usterka może skutecznie uruchomić pojazd.

Mariusz Kamiński

Wszystko o silniku

To zdecydowanie najlepsze silniki ostatnich lat. Z mechanikiem zrobiliśmy listę pewniaków

Awarie, usterki, wielkie koszty... nie tym razem. Postanowiliśmy zrobić wielką listę najlepszych silników ostatnich lat. O ile nie były przez swojego kierowcę zaniedbane, to można je uznać za pewniaki. Razem z mechanikami zrobiliśmy listę najlepszych jednostek napędowych. Staraliśmy się wybrać te w miarę nowe. To nieprawda, że trwałe były tylko te z zamierzchłych lat.

Porady

Grzejesz silnik na postoju? Im większy mróz, tym bardziej mu szkodzisz

Rozgrzane auto działa lepiej. Do ciepłego samochodu przyjemniej się wsiada. A jednak długotrwałe rozgrzewanie silnika na postoju przed jazdą ma prawie zawsze poważne konsekwencje. Silnik nie zepsuje się od razu, ale prędzej czy później za to zapłacisz.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Zgubne skutki oszczędzania paliwa. Tak kierowcy psują silniki swoich samochodów

Stosując rygorystycznie zasady ekojazdy, każdy kierowca może zbliżyć się do deklarowanego przez producenta samochodu poziomu zużycia paliwa, a nawet zejść poniżej tych wartości. Pytanie tylko, jakim kosztem, bo nadmierne i długotrwałe oszczędzanie niemal na pewno odbije się na "zdrowiu" samochodu. I w ostatecznym rozrachunku oszczędzanie paliwa może okazać się bardzo drogie.

Maciej Brzeziński

Aktualności

Kia Sportage - nowa akcja serwisowa. Problem z pompą podciśnieniową

To nie pierwsza akcja serwisowa dotycząca Kii Sportage w ostatnim czasie. W listopadzie do serwisów wezwano ponad 18 tysięcy SUV-ów z lat 2010-2014 r. Najnowsza akcja nie jest tak szeroko zakrojona i dotyczy znacznie nowszej generacji Kii Sportage.

Eksploatacja

Pan Dariusz chciał zaoszczędzić na zakupie używanego auta. Na naprawy wydał ponad 20 tys. zł

Pan Dariusz kupił auto z pozoru w niezłym stanie, choć z dolnych widełek cenowych za Volkswagena Borę z tego roku i z tym przebiegiem. Kosztowała go 4 tys. zł. Przez dwa lata w naprawy musiał już zainwestować 26 tys. zł i jeszcze nie zrobił wszystkiego.

Eksploatacja

Filtr DPF w osobówkach: jak jeździć, by nie mieć kłopotów i czy to w ogóle możliwe?

Jeśli dziś mniej się słyszy o problemach związanych z filtrami DPFw dieslach, to nie dlatego, że ta technologia uległa jakimś diametralnym usprawnieniom – po prostu więcej kierowców, którzy mogliby paść jej ofiarą, wybiera porównywalnie oszczędne i mniej problemowe hybrydy Plug-in. Ryzyko kosztownych usterek związanych z filtrem można też zminimalizować, ale nierzadko wymaga to zmiany przyzwyczajeń.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Czy tankowanie pod korek jest szkodliwe? Mechanicy wyjaśniają

Częsta jazda na rezerwie jest szkodliwa dla układu paliwowego samochodu. Co jednak z odwrotną sytuacją, czyli tankowaniem pod sam korek, po pierwszym czy drugim odbiciu? Czy takie "wydłużanie" zasięgu również może skończyć się kosztowną awarią? Wyjaśnili to mechanicy sieci ProfiAuto.

Eksploatacja

Serwis samochodu - ile kosztuje naprawdę? Mechanicy zrobili nam listę

Podczas przygotowywania tego materiału skontaktowaliśmy się z kilkunastoma zaprzyjaźnionymi mechanikami, aby dowiedzieć się, jak wyceniają swoje usługi. Odpowiedzi były zaskakująco spójne: 'Korzystamy z programów do szacowania czasu napraw, a wynik korygujemy ewentualnie o własne doświadczenie'. Jakie są więc stawki popularnych napraw i zabiegów serwisowych?

Marcin Matus

Co warto kupić

10 najgorszych samochodów używanych. Te wersje to pułapki

Bardzo często się zdarza, że nawet najbardziej chwalony samochód ma wersję, którą lepiej omijać szerokim. W każdej rodzinie może się w końcu trafić czarna owca. Dlatego wybraliśmy 10 najgorszych wersji popularnych na rynku silników. Nie zawsze musi się to wiązać z wysokim spalaniem, często trzeba też zwrócić uwagę na awaryjność. W przypadku aut z naszej listy, właściwie od tego powinno się zacząć.

Aktualności

Tej ciężarówce nie pomogły nawet trytytki. Inspektorzy ITD wycofali ją z ruchu

Inspektorzy ITD z Wrocławia wykorzystali podczas służby na autostradzie A4 mobilną stację diagnostyczną. Kontener, który w kilka minut zamienia się w profesjonalną stację do badań pojazdów, pozwolił im złowić prawdziwą "złotą rybkę". Ciężarówki w tak złym stanie nie widzieli już dawno.

Krzysztof Grabek

Wszystko o silniku

BMW z dwulitrowym silnikiem N20 to ryzykowny wybór

Pierwsze koty za płoty – silnik BMW N20 miał udanie zastąpić m.in. wolnossące "szóstki". I zastąpił je, ale początkowo średnio udanie. Dopiero jego następca (B48) to jeden z lepszych silników BMW ostatnich lat.

Testy długodystansowe

Przejechaliśmy 100 tys. km Fordem Fiestą 1.0 EcoBoost z automatem. Silnik poległ

Już w trakcie testu czerwona Fiesta 1.0 EcoBoost z automatyczną skrzynią biegów pokazywała swoje humory, ale to, co stało się na ostatniej prostej, spowodowało, że nasz mały Ford został bohaterem iście tragicznym. Późniejsze śledztwo Forda wykazało, że mieliśmy pecha - problemy, które nas spotkały, mogą dotyczyć nieco ponad 1,3 tys. aut z rynku niemieckiego i tylko 15 sztuk sprzedanych w polskich salonach. Tylko tyle zostało wyposażone w taką konfigurację silnika i skrzyni biegów, jak w naszym testowym egzemplarzu. Właśnie dlatego radzimy jej unikać.

Marcin Matus

Aktualności

Stellantis wydłuża gwarancję na silnik 1.2 PureTech do 10 lat. Oficjalne stanowisko producenta

Silnik 1.2 PureTech to jedna z podstawowych jednostek napędowych aut koncernu Stellantis, stosowana w dziesiątkach modeli takich marek jak: Peugeot, Citroën, Jeep, Fiat, DS, Opel, Vauxhall. Ma wiele zalet, ale jego opinię mocno nadszarpnęły poważne problemy techniczne, dotyczące m.in. rozrządu. Na groźby pozwów zbiorowych, roszczeń klientów i brak zaufania nabywców do tego silnika producent reaguje, wydłużając gwarancję do 10 lat i 175 tys. km

.ods-c-loadMore { display: none; } Następna strona