Usterki

Rzęzi, brzęczy, nie odpala – usterki w aucie, które ujawnił mróz

Przy 20 stopniach na minusie większość niemłodych, ale też i wiele niestarych aut zaczyna wydawać dziwne dźwięki albo nawet całkiem „rzuca palenie”. Im cieplej, tym kłopotów mniej, ale auto samo się nie naprawi. Mróz podpowiada, jakie mamy usterki na pokładzie i co tak czy inaczej będziemy naprawiać w nadchodzącym czasie.

Dziesięć najczęściej serwisowanych aut w 2020 r.

Oto kolejny raport od jednego z największych światowych specjalistów danych na temat współczesnych samochodów. Autodata wskazała nie tylko najczęściej serwisowane samochody w poprzednim roku, ale także podzespoły, które wymagały interwencji mechaników.

Audi, Skody i Volkswageny do serwisu - nowe akcje naprawcze

Problemy z działaniem automatycznego wzywania pomocy eCall, wycieki oleju, kłopoty z układami hamulcowymi, wypadające szyby czy utrudnione otwieranie drzwi - to niektóre problemy, z jakimi muszą zmierzyć się mechanicy w autoryzowanych stacjach serwisowych marek Audi, Skoda i Volkswagen. Koncern ogłasza kilka nowych akcji serwisowych.

Problemy z elektryką – które auta wypadają najlepiej, a które lepiej omijać?

Polscy mechanicy stworzyli ranking samochodów uwzględniający liczbę usterek „elektryki”. Wyniki potwierdzają złą renomę aut francuskich, szczególnie jednej marki. Z kolei najlepiej wypadają modele marek japońskich. W rankingu uwzględniono auta w najpopularniejszym przedziale cenowym – od 10 do 30 tys. zł.

Lamborghini Urus wraca do serwisów – auto może się zapalić

Mimo że już rok temu wykryto wadę, która może doprowadzić do zapalenia się SUV-a Lamborghini, to dopiero teraz producent zdecydował ogłosić się akcje serwisową Urusa.

Przewody hamulcowe - wymiana, usterki, koszty

Fakty są takie, że o ile większość z nas pamięta o tym, by np. sprawdzić poziom oleju lub ciśnienie w oponach, o tyle o przewodach hamulcowych – niestety – zbyt często zapominamy. A to błąd, bo to zwykle od nich zależy, czy dojedziemy do celu, czy skończymy w rowie...

Nowy raport jakości TÜV - które auta są najmniej, a które najbardziej awaryjne?

Niemiecka organizacja TÜV po raz kolejny sprawdziła jakość samochodów używanych. Okazuje się, że w tym roku mamy kilka zmian na pozycji liderów w poszczególnych kategoriach wiekowych, ale nadal jest jedna marka, w autach której usterki występują najczęściej.

Uszkodzony silnik - naprawiać czy wymieniać?

Wady materiałowe, poważne awarie czy wreszcie zużycie wynikające z wieku i przebiegu. Gdy silnik mówi „dość”, jedno jest pewne – czekają nas poważne wydatki! Jak im zapobiec i kiedy warto zastąpić go nową jednostką, a kiedy naprawiać? Odpowiedź rzadko jest jednoznaczna, coraz częściej jednak kierowcy rezygnują z naprawy, gdyż ta... przekracza wartość auta.

Ford Mondeo IV - sprawdzamy, czy warto kupić używanego Forda

Atrakcyjne kształty, mocne silniki, dobre wyposażenie – Ford Mondeo kusi na wiele sposobów. Jednak czy warto interesować się nim na rynku wtórnym? I tak, i nie – wiele zależy od wersji, przebiegu i pochodzenia. Ale po kolei.

Skoda Octavia II – silniki najlepsze, najgorsze i te kontrowersyjne

Zastanawiając się nad wyborem silnika do Skody Octavii II, przechodzimy automatycznie do oceny niezawodności. Nie brak jednostek trwałych, dynamicznych i oszczędnych, ale… trudno pogodzić te cechy w jednym silniku.

Ford Fiesta w teście 100 tys. km – kto nie smaruje, ten nie jedzie!

Już w trakcie testu czerwona Fiesta 1.0 EcoBoost z automatyczną skrzynią biegów pokazywała swoje humory, ale to, co stało się na ostatniej prostej, spowodowało, że nasz mały Ford został bohaterem iście tragicznym

1.2 i 1.4 TSI - małe silniki, duże problemy?

Volkswagen jako jeden z pierwszych wszedł na drogę downsizingu i już w 2005 r. pokazał silnik 1.4 TSI – mała pojemność, doładowanie oraz (w teorii) niskie spalanie. Niestety, jak to często z nowościami bywa, przez pierwsze lata poważnych problemów nie brakowało – oto wszystko, co musisz wiedzieć o 1.2/1.4 TSI z rodzin EA111 i EA211

Dobre benzyniaki i diesle - silniki Hyundaia i Kii

W ciągu ostatnich 10 lat auta koreańskiego koncernu Hyundaia i Kii dojrzały i zdążyły już zapracować na swoją renomę. Wzrosła też ich trwałość. Duża w tym zasługa udanych silników, zarówno benzyniaków, jak i turbodiesli.

Najlepsze benzyniaki ostatnich lat!

Tęsknimy za starymi konstrukcjami, argumentując, że są trwalsze. Tyle że wśród nowoczesnych jednostek też można znaleźć takie, które są niezawodne, a na dodatek dynamiczne i oszczędne.

Używana Kia cee'd II – czy warto kupić koreański kompakt?

Kia Cee’d II nie należy do samochodów wzbudzających pożądanie, ale to dopracowany kompakt – nieźle wygląda, jest praktyczny i ma udane silniki. Korzystnie wypada też trwałość, bo jak na razie wystąpiły głównie drobne problemy

Używany diesel: już z AdBlue, czy lepiej jednak bez?

Na rynku wtórnym dominują jeszcze diesle bez selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), ale tych wyposażonych w układ redukcji tlenków azotu za pomocą wodnego roztworu mocznika całkiem szybko przybywa. Sprawdzamy, jak działa układ SCR i czy nie lepiej jednak wybrać auto bez tego udogodnienia...

Jak zdiagnozować usterki bez rozbierania silnika?

Profesjonalni mechanicy, zanim zabiorą się na dobre do rozbierania silnika, starają się wcześniej zdiagnozować, co jest przyczyną usterki. Podpowiadamy, co można ustalić na podstawie szeroko otwartych oczu i nadstawionych uszu.

Co się popsuje w samochodzie i po jakim przebiegu?

Samochód osobowy składa się z milionów różnych części, z których każda ma ograniczoną wytrzymałość. Sprawdzamy, ile z reguły wytrzymują najważniejsze podzespoły i ile kosztuje naprawa, gdy coś się zużyje

Kosztowna jazda: wysokie spalanie lub awarie – (anty)TOP 10

Jeśli chcecie jeździć tanio, nie wystarczy ustalenie, który model cieszy się dobrą opinią – niemal każdy ma w gamie silników "czarną owcę". Nie zawsze musi się to wiązać z wysokim spalaniem, często trzeba też zwrócić uwagę na awaryjność.

Coraz więcej nowych aut z usterkami. Te liczby dają do myślenia

Czy w miarę nowe auto zapewni ci bezawaryjną jazdę? Wątpliwe. Jak obliczył Samar, tylko w ciągu pierwszych trzech kwartałów 2020 r. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ogłosił 133 akcje przywoławcze, przez które do serwisu trafi ponad 200 tys. aut z polskiego rynku. Większość z nich dotyczy stosunkowo młodych pojazdów.

Rzęzi, brzęczy, nie odpala – usterki w aucie, które ujawnił mróz

Dziesięć najczęściej serwisowanych aut w 2020 r.

Audi, Skody i Volkswageny do serwisu - nowe akcje naprawcze

Problemy z elektryką – które auta wypadają najlepiej, a które lepiej omijać?

Lamborghini Urus wraca do serwisów – auto może się zapalić

Przewody hamulcowe - wymiana, usterki, koszty

Nowy raport jakości TÜV - które auta są najmniej, a które najbardziej awaryjne?

Uszkodzony silnik - naprawiać czy wymieniać?

Ford Mondeo IV - sprawdzamy, czy warto kupić używanego Forda

Skoda Octavia II – silniki najlepsze, najgorsze i te kontrowersyjne

Ford Fiesta w teście 100 tys. km – kto nie smaruje, ten nie jedzie!

1.2 i 1.4 TSI - małe silniki, duże problemy?

Dobre benzyniaki i diesle - silniki Hyundaia i Kii

Najlepsze benzyniaki ostatnich lat!

Używana Kia cee'd II – czy warto kupić koreański kompakt?

Używany diesel: już z AdBlue, czy lepiej jednak bez?

Jak zdiagnozować usterki bez rozbierania silnika?

Co się popsuje w samochodzie i po jakim przebiegu?

Kosztowna jazda: wysokie spalanie lub awarie – (anty)TOP 10

Coraz więcej nowych aut z usterkami. Te liczby dają do myślenia

Umowa kupna sprzedaży

Taryfikator punktów karnych

Umowa przewłaszczenia

Umowa darowizny

Formularz PCC3A

Umowa kupna sprzedaży

Zgłoszenie rezygnacji z OC

Umowa zamiany

Formularze potrzebne do urzędu skarbowego