Usterki

Raport ADAC powstaje na podstawie wyników interwencji pracowników (pomoc drogowa), wyjeżdżających do aut, które np. popsuły się w trasie lub, po prostu, padły pod domem właściciela. Łącznie raport obejmuje 109 modeli 25 producentów.

Tyler Hoover, youtuber prowadzący kanał "Hoovies Garage" (1,28 mln subskrybentów), kupił niedawno wyposażoną w 85 kWh akumulator Teslę Model S P85 z 2013 r. Nacieszył się nią 2 tygodnie, a później powitał go komunikat o ograniczeniu maksymalnego zasięgu (do 79 km!). Serwis Tesli orzekł krótko – akumulator do wymiany.

W pobliżu miejscowości Waverly w stanie Kansas w USA w środku silnej burzy powstało nagranie, które może zmrozić krew w żyłach. Na filmie można zobaczyć Jeepa Grand Cherokee zbliżającego się do skrzyżowania, w którego nagle uderza piorun. Co jeszcze rzadziej spotykane, w samochód w krótkich odstępach czasu uderzyły kolejne trzy pioruny.

Im nowocześniejszy samochód tym łatwiej o tak niepokojące komunikaty o wykrytych usterkach wraz z informacjami o kodach błędów i zaleceniem, by udać się do autoryzowanego serwisu. Okazuje się, że wśród producentów samochodów szczególnie przoduje jedna marka.

Nasza Czytelniczka kupiła w eleganckim komisie stare, niedrogie auto – miało jej służyć jeszcze przez rok lub dwa. Tuż po kupnie okazało się, iż rzekomo sprawny samochód ma wielkie dziury w podwoziu, ledwo jedzie i gaśnie na światłach, nie działa w nim też kontrolka check engine, a koszt koniecznych napraw silnika i osprzętu przekracza wartość pojazdu. Klientka od razu zareklamowała samochód, a komis na to: widziały gały, co brały! Przepisy mówią jednak co innego: kupującego chroni rękojmia bez względu na wartość auta! To nie mogło skończyć się dobrze dla... sprzedawcy.

W parku aut testowanych na dystansie 100 tys. km dużo się dzieje. Uczestniczy kilkanaście samochodów – niektóre już dobijają do mety, inne dopiero startują. Jak im idzie?

Oto kolejny raport od jednego z największych światowych specjalistów danych na temat współczesnych samochodów. Autodata wskazała nie tylko najczęściej serwisowane samochody w poprzednim roku, ale także podzespoły, które wymagały interwencji mechaników.

Problemy z działaniem automatycznego wzywania pomocy eCall, wycieki oleju, kłopoty z układami hamulcowymi, wypadające szyby czy utrudnione otwieranie drzwi - to niektóre problemy, z jakimi muszą zmierzyć się mechanicy w autoryzowanych stacjach serwisowych marek Audi, Skoda i Volkswagen. Koncern ogłasza kilka nowych akcji serwisowych.

Polscy mechanicy stworzyli ranking samochodów uwzględniający liczbę usterek „elektryki”. Wyniki potwierdzają złą renomę aut francuskich, szczególnie jednej marki. Z kolei najlepiej wypadają modele marek japońskich. W rankingu uwzględniono auta w najpopularniejszym przedziale cenowym – od 10 do 30 tys. zł.

Mimo że już rok temu wykryto wadę, która może doprowadzić do zapalenia się SUV-a Lamborghini, to dopiero teraz producent zdecydował ogłosić się akcje serwisową Urusa.

Niemiecka organizacja TÜV po raz kolejny sprawdziła jakość samochodów używanych. Okazuje się, że w tym roku mamy kilka zmian na pozycji liderów w poszczególnych kategoriach wiekowych, ale nadal jest jedna marka, w autach której usterki występują najczęściej.

Atrakcyjne kształty, mocne silniki, dobre wyposażenie – Ford Mondeo kusi na wiele sposobów. Jednak czy warto interesować się nim na rynku wtórnym? I tak, i nie – wiele zależy od wersji, przebiegu i pochodzenia. Ale po kolei.

Zastanawiając się nad wyborem silnika do Skody Octavii II, przechodzimy automatycznie do oceny niezawodności. Nie brak jednostek trwałych, dynamicznych i oszczędnych, ale… trudno pogodzić te cechy w jednym silniku.

Na rynku wtórnym dominują jeszcze diesle bez selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), ale tych wyposażonych w układ redukcji tlenków azotu za pomocą wodnego roztworu mocznika całkiem szybko przybywa. Sprawdzamy, jak działa układ SCR i czy nie lepiej jednak wybrać auto bez tego udogodnienia...

Czy w miarę nowe auto zapewni ci bezawaryjną jazdę? Wątpliwe. Jak obliczył Samar, tylko w ciągu pierwszych trzech kwartałów 2020 r. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ogłosił 133 akcje przywoławcze, przez które do serwisu trafi ponad 200 tys. aut z polskiego rynku. Większość z nich dotyczy stosunkowo młodych pojazdów.

Pewnie pamiętacie spektakularny przejazd Roberta Kubicy po Nürburgringu za kierownicą wypożyczonego BMW M4? Mimo sporego rachunku – ponad 7 tys. euro – jaki zapłacił firmie Apex Nürburg polski kierowca F1, wypożyczalnia musiała dołożyć do tego biznesu. Okazało się, że po przejażdżce Kubicy samochód wymaga kosztownych napraw.

Nic nie puka, nic nie stuka – czyli z zawieszeniem wszystko musi być w porządku? Niekoniecznie! Bardzo często nawet poważne i skrajnie niebezpieczne uszkodzenia zawieszenia i układu kierowniczego są dla kierowcy niemal niezauważalne. Podpowiadamy, dlaczego niektóre usterki można zdiagnozować tylko w warsztacie lub na stacji diagnostycznej.

Toyota Prius to coraz częstszy bywalec rynku wtórnego, to też auto chętnie używane w roli taksówek. Czy oznacza to niskie koszty eksploatacji i wysoką trwałość? Sprawdzamy II i III generację modelu. W poprzednim materiale opisaliśmy budowę i możliwe usterki hybrydowej części Priusów II i III generacji. Czas dokładniej przyjrzeć się pozostałym podzespołom mechanicznym oraz nadwoziom Priusów

Amerykanie oceniają nie tylko jakość samochodów. J.D Power przyznał także nagrody najlepszym zakładom na całym świecie. Uhonorowano tych producentów, których samochody okazały się najmniej problematyczne i usterkowe.

Golf 8 to najważniejszy model Volkswagena w gamie, ale też sprawiający ostatnio najwięcej problemów. Nie chodzi tu tylko a zakłócenia produkcji spowodowane pandemią koronawirusa. Nowy model ma wyjątkowo trudny start.