Usterki

Jaki odsetek Polaków serwisuje swój samochód w Autoryzowanej Stacji Obsługi? Ilu naprawia go samemu? Co najczęściej odmawia w nim posłuszeństwa? Oto wyniki Narodowego Auto Testu.

Akcje naprawcze samochodów nie są niczym nadzwyczajnym. Zawsze się zdarzały i nie unikniemy ich w przyszłości. Usterki są różne — od wycieków paliwa czy problemów z hamulcami po aktualizacje elektroniki. Warto wiedzieć, czy nasz samochód nie został wytypowany do naprawy. W tym celu w jednym miejscu zebraliśmy wszystkie akcje serwisowe ogłoszone w Polsce w całym 2022 r.

Włosi ogłosili akcję serwisową obejmującą wszystkie wyprodukowane egzemplarze nowego Lamborghini Countach LPI 800-4. Po incydencie w Katarze ich właściciele będą musieli zgłosić się do dealerów i udostępnić swoje rzadkie samochody do kontroli. Sprawa jest poważna – Amerykanie zakwalifikowali już ten model jako "sprawiający zagrożenie na drodze".

W najnowszym rankingu awaryjności opracowanym przez TUV nie brakuje niespodzianek. Podczas przeglądów rejestracyjnych nietrudno wskazać najbardziej kłopotliwe samochody. Wbrew pozorom z różnymi usterkami wcale nie muszą się liczyć użytkownicy samochodów na literę "F". Z licznymi problemami borykają się także użytkownicy samochodów niemieckich marek premium.

Kontrola Inspekcji Transportu Drogowego jednego z autobusów linii regularnych w Małopolsce wykazała wiele usterek. Najgorszymi z nich była pęknięta felga i fotele na drewnianych klockach. Autobus dostał zakaz dalszej jazdy, a przewoźnik może się spodziewać wysokiej kary.

Mamy nowy ranking niezawodności samochodów. Tym razem najlepsze i najgorsze auta używane wytypowali czytelnicy brytyjskiego magazynu "What Car?". Dziennikarze z Wysp przygotowali ranking na podstawie blisko 25 tys. nadesłanych opinii i mówią szczerze: na te samochody z drugiej ręki lepiej uważać!

Mercedes poinformował o akcji serwisowej związanej z awarią, jaka może mieć miejsce w kilku modelach. Zwarcie po zatrzymaniu samochodu może doprowadzić nawet do pożaru. Akcją objęto ponad półtora tysiąca pojazdów.

Wrocławscy policjanci nie mogli uwierzyć, że stan dostawczego Renault zatrzymanego do kontroli drogowej był aż tak zły. Wśród licznych usterek najbardziej wyróżniał się "supełek", który został zastosowany do połączenia rozerwanych pasów bezpieczeństwa kierowcy. Prowadzący pojazd 27-latek tłumaczył, że auto w takim stanie wydał mu szef.

Michał Jesionowski kupił nowego Cadillaca Escalade. Auto miało pochodzić od autoryzowanego dealera i mieć fabryczną gwarancję, ale przy okazji konieczności wykonania naprawy gwarancyjnej wyszło na jaw, że samochód nie jest objęty gwarancją, a dealer nie ma autoryzacji Cadillaca.

Michał Jesionowski w swoim najnowszym materiale wideo, zamieszczonym na kanale "Miłośnicy czterech kółek — zrób to sam" na platformie YouTube, opisuje sprawę, a właściwie kłopot, jaki ma ze swoimi dwoma nowymi samochodami.

Profesjonalni mechanicy, zanim zabiorą się na dobre do rozbierania silnika, starają się wcześniej zdiagnozować, co jest przyczyną usterki. Podpowiadamy, co można ustalić na podstawie szeroko otwartych oczu i nadstawionych uszu.

Samochód Piotra "Kękę" Siary w końcu naprawiony. Raper sześć razy jeździł do mechaników z tą samą awarią. Choć za każdym razem świeciła się ikonka silnika, to muzyk ciągle słyszał inną diagnozę. Ostatecznie okazało się, że winny był niewielki elektroniczny czujnik.

Najpierw pożalili się mediom, że w niektórych radiowozach wylatują drzwi, wycieraczki wymieniane są, gdy już nie ma na nich praktycznie żadnej warstwy gumy, a miejsca parkingowe zajmują zepsute pojazdy służbowe. Mowa o policjantach z Bytomia, którzy liczyli, że opisując sprawę w mediach, skłonią komendanta do rozwiązania tego problemu. Ten i owszem, rozwiązał, ale na swój sposób, nakazując policjantom kontrolowanie i raportowanie stanu technicznego radiowozów.

Toyota poinformowała, że w wybranych autach może nie zadziałać układ PCS (Pre-Collision system). Akcją serwisową objęte zostały: popularny crossover C-HR, miejski Yaris oraz jego sportowa wersja GR Yaris. Na polskim rynku jest w sumie aż 18 tys. 284 takich aut.

Polacy najchętniej używają opon Continental i olei Castrol, wynika z Narodowego Auto Testu. Najczęstsze usterki dotyczą zaś układu elektrycznego i elektroniki.

Mechanizm jest prosty: gdy producent samochodów zorientuje się, że popełnił błąd, który zagraża bezpieczeństwu użytkowników lub też może mieć negatywny wpływ na środowisko, powinien ogłosić akcję naprawczą. Wzywa posiadaczy do serwisów, gdzie bezpłatnie dokonuje naprawy.

To wyłapiesz sam, a resztę, gdy wstępna weryfikacja wypadnie pozytywnie, lepiej zleć fachowcowi. Zwłaszcza gdy wiesz, że interesujący cię model ma kilka typowych, na dodatek kosztownych do usunięcia usterek.

Jak co roku o tej porze również i tym razem zaglądamy do najnowszego raportu awaryjności przygotowanego przez TÜV. Wyniki? Od lat nie były takie dobre. Jak tłumaczą eksperci, to – przynajmniej po części – efekt pandemii. Bo jest więcej czasu na to, by... zająć się autem.

Ten przypadek, w odróżnieniu od powtarzających się niesprawności elektroniki czy braków w spasowaniu elementów, jest pod pewnym względem wyjątkowy. Jak się bowiem okazuje, w Tesli Model Y już po kilkunastu tysiącach kilometrów może zacząć sypać się zawieszenie. Powód? Dość niedorzeczny.

Niesprawna instalacja, paliwo cieknące na kostkę wiązki elektrycznej i naprawy wykonane na "trytytki" - to nie opis auta oddawanego na szrot, a autobusu, który miał wyruszyć z dziećmi w kilkusetkilometrową wycieczką na obóz sportowy.