Oto najgorsze auta używane. Dacia i Fiat lepsze od niemieckich [RANKING]

• Niemiecki TUV przebadał aż 9,58 mln samochodów w ramach przeglądów rejestracyjnych
• Najlepsze i najgorsze samochody sklasyfikowano w kategoriach wiekowych: od 3 do 11 lat użytkowania
• Im młodsze roczniki, tym łatwiej o samochody niemieckich marek. Wśród marek budżetowych negatywnie wyróżnia się Dacia
• Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onet.pl

Im starsze auto, tym łatwiej o problemy podczas obowiązkowych przeglądów rejestracyjnych. To akurat nie powinno dziwić. Problem w tym, że nawet w relatywnie młodych pojazdach, które znajdują się pod opieką autoryzowanych stacji ASO (lub były jeszcze niedawna) zdarzały się dość wstydliwe usterki. Któż by się spodziewał choćby wycieków oleju? A to nie koniec niespodzianek z najnowszego raportu organizacji TUV.

Dalsza część tekstu pod materiałem wideo:

Dacia, BMW i inni na szarym końcu

Wśród najbardziej problematycznych trzyletnich aut króluje Dacia. Nie zabrakło nawet marki premium, czyli BMW z modelami X5 i X6. Otwartą kwestią pozostaje czy wszystkie modele uwzględnione w rankingu odnotowały wyraźny spadek jakości, czy też nie przyczyniły się do tego autoryzowane serwisy, które niezbyt przykładały się do swoich obowiązków podczas obowiązkowych przeglądów gwarancyjnych?

Niepokoją jednak stwierdzone usterki. Okazuje się, że wśród najczęściej wskazywanych problemów są m.in. pierwsze wycieki oleju (0,5 proc.). Inspektorzy wskazywali także niesprawne oświetlenie przednie (1,1 proc. ogólnie i 1,6 proc. dla świateł mijania) i tylne (0,4 proc.), pierwsze oznaki kłopotów z zawieszeniem (0,2 proc.) i układem hamulcowym (0,8 proc.), a także kłopoty z elektroniką (sterowanie silnikiem).

• Przeczytaj także: Kto produkuje najtrwalsze samochody? Raport Jakości 2021 - oceniliśmy 26 marek!

Szczególnie dostało się Citroenowi C3 Aircross (ubytki oleju, częste kłopoty z amortyzatorami, zużycie tarcz hamulcowych znacznie powyżej średniej), Volkswagenowi Sharan (zużycie tarcz hamulcowych, sporo drobnych usterek, które znacząco przybywa) oraz Dacii Dokker (kiepskie oświetlenie i hamulce, podwyższona emisja spalin oraz wycieki oleju). Kiepskie noty otrzymała także Dacia Logan (aż 11,6 proc. wszystkich badanych egzemplarzy nie przechodzi pierwszego przeglądu!).

Najgorsze trzyletnie samochody

W gronie pięcioletnich aut także brylują Dacia i BMW (a prócz nich także Fiat) oraz bliźniacza konstrukcja oferowana przez Seata (Alhambra) i Volkswagena (Sharan). Na liście najczęściej występujących usterek wskazywano zaś m.in. niesprawne oświetlenie (2,4 proc. dla świateł mijania i 1,6 proc. dla pozostałych elementów przedniego oświetlenia), hamulce (1,8 proc.), wycieki oleju (1,2 proc.). Diagnozowano również kłopoty z amortyzatorami (0,4 proc.) czy układem wydechowym (0,2 proc.).

Eksperci TUV wyróżnili kilka aut. Krytyki nie szczędzono pod adresem BMW 2 Active Tourer (problemy z emisją spalin, oświetleniem i układu ochrony pieszych), Volkswagena Sharan (zawieszenie) i Dacii Duster (układ kierowniczy, amortyzatory i sprężyny i oświetlenie).

Najgorsze pięcioletnie samochody

Z wiekiem przybywa wykrytych usterek oraz modeli z segmentu premium (aż trzy BMW). Niesprawne światła mijania (3,7 proc.) i pozostałe elementy oświetlenia przedniego i tylnego (2,3 proc. w obu kategoriach) zdarzają się częściej. Niestety przybywa także przypadków wycieków oleju (2,3 proc.) czy kłopotów z amortyzatorami i innymi elementami zawieszenia.

Sporo negatywnych uwag zebrały m.in. BMW serii 5 i 6 (wysłużone zawieszenie i kłopoty z aktywną maską), Dacia Dokker (zawieszenie, wycieki, kiepski stan przewodów hamulcowych i emisja spalin) i Dacia Duster (wyraźne oznaki zużycia elementów podwozia, hamulców i problemów z emisją spalin).

Najgorsze siedmioletnie samochody

W dziewięcioletnich samochodach łatwiej przede wszystkim o wycieki oleju (4,5 proc.) i kłopoty z oświetleniem (5,1 proc. dla świateł mijania i 4,3 dla tylnego). Na liście najbardziej awaryjnych samochodów próżno szukać jednak aut bawarskiej marki. Odnotowano zaś aż trzy modele Forda (Ka, Galaxy i Mondeo) i dwa Renault (Twingo i Megane).

Najgorsze dziewięcioletnie samochody

Wśród 11-letnich samochodów odsetek aut z wyciekami oleju wzrósł do 8,3 proc. Odnotowano także więcej kłopotów z amortyzatorami (4,2 proc.) i innymi elementami zawieszenia (5,2 proc.). W najstarszych badanych w Niemczech autach pojawiają się także pierwsze widoczne oznaki korozji (0,2 proc.). Nietrudno zgadnąć, że w przypadku badań w Polsce odsetek korodujących aut byłby zapewne wyższy.

• Przeczytaj także: Raport Jakości 2022 – które firmy poprawiły trwałość swoich aut, a które ją obniżyły?

Dość wymownie oceniono Dacię Duster. "Wszystkie podzespoły są podatne na awarie" czytamy w raporcie. Kiepskie noty otrzymały także Fiat Punto (mnóstwo kłopotów z oświetleniem, układem wydechowym i wyciekami). W przypadku najstarszych aut wyróżniono także dwa modele Renault (zawieszenie, hamulce i wycieki w Twingo oraz bardzo wysoki ogólny poziom usterek w Clio).

Wbrew pozorom w rankingu najgorszych samochodów nie królują wyłącznie samochody francuskich, rumuńskich i włoskich marek. Czy aż dwa modele Nissana nie zaskakują? Szczegóły w tabeli.

Najgorsze jedenastoletnie samochody

Galeria zdjęć

1/8

ACZ / Auto Świat

To jeden z najbardziej awaryjnych modeli wśród 5-letnich aut.

2/8

Citroen

Sporo krytyki zebrał mały SUV Citroena. Wskazywano m.in. na problemy zawieszeniem.

3/8

Auto Świat

Maluch Forda im starszy tym bardziej awaryjny. Sporo problemów dotyczy egzemplarzy 9-letnich.

4/8

ACZ / Auto Świat

Bardzo wysoki wskaźnik usterek (wśród 5-letnicj aż 16,1). Im starszy Dokker tym gorzej.

5/8

Igor Kohutnicki / Materiały własne

Sporo usterek stwierdzono już nawet w 3-letnich autach.

6/8

Igor Kohutnicki / Materiały własne

Wśród 9 latków Micra wykazuje się wysokim poziomem usterek.

7/8

Auto Świat

Aż 31,6 proc. usterek. To bardzo dużo jak na 11-letnie auto.

8/8

Archiwum / Auto Świat

Im starszy rocznik, tym więcej usterek. Dużo problemów w 5-letnich egzemplarzach.