Auto Świat Seat

Seat

Cupra Ateca – Cupra tych czasów | TEST

Czy na rynku SUV-ów są jeszcze jakieś nisze? Okazuje się, że tak, czego dowodzi Cupra Ateca: 300 koni, napęd 4x4, DSG, w 4,8 s do „setki”, od 191 900 zł. Bezpośrednich rywali brak. Ale czy taki kompaktowy „hot SUV” w ogóle ma sens?

Mocne i oszczędne 10-letnie kompakty

Nasze oczekiwania są proste: szukamy oszczędnych, ale jednocześnie mocnych silników benzynowych napędzających auta kompaktowe. Różnice w spalaniu okazują się duże, ale jeszcze większe dotyczą niezawodności!

Auta bez ściemy - SEAT Leon ST Cupra 370 Carbon

Seat Arona 1.0 TSI | Test długodystansowy (cz. 1)

Seat Arona regularnie odnosi sukcesy w naszych porównaniach, czas więc na kolejną poważną próbę: test długodystansowy. Przez pół roku sprawdzimy, jak się żyje ze 115-konną Aroną 1.0 TSI w wersji Full LED.

Raport jakości 2019 - sprawdzamy, które auta są bezawaryjne

Jak co roku sprawdzamy, które firmy poprawiły jakość swoich samochodów, a których lepiej unikać. Opieramy się na obiektywnych kryteriach, własnych doświadczeniach oraz opinii niezależnych mechaników.

Kupujemy pierwszy samochód za dychę

Sportowy, terenowy, a może klasyczny hatchback lub sedan? Mając w kieszeni 10 tys. zł, można zainteresować się niemal każdym segmentem. Oto nasze propozycje na pierwszy samochód dla młodego kierowcy!

Z oferty Seata znikają dwa modele

Hiszpańska marka kończy produkcję dwóch modeli. Z oferty wycofane zostaną najmniejszy w gamie Mii i większy Toledo.

Opel Crossland X i Seat Arona z trzycylindrowymi benzyniakami – który okaże się lepszy?

Kompaktowe wymiary i podwyższone nadwozia zapewniają im popularność, a trzycylindrowe benzyniaki o mocy ok. 110 KM całkiem przyzwoitą dynamikę. W teście sprawdzamy, który model warto wybrać.

Seat Ibiza 1.0 TSI FR - maluch też może być fajny! | TEST

Seat gra na emocjach: testowana Ibiza FR ma przyjemny design, podkreślony m.in. 18-calowymi kołami. To też ukłon w stronę miłośników sportu, szkoda jednak, że wybór silników jest ograniczony. Na szczęście 1.0 TSI ma sporo zalet.

10 nowych aut do 60 tys. zł - przegląd oferty w salonach

Nie jesteśmy jeszcze aż tak bogaci, żeby masowo kupować drugie auto w rodzinie – dlatego nowe samochody klasy B muszą jeździć do pracy, sklepu i na wakacje. Wybieramy wszechstronne wersje od 52 550 zł do 59 804 zł

Honda Civic kontra Citroen C4 Cactus i Seat Leon - trzy pomysły na kompaktowe auto

Jeżeli ktoś twierdził, że wszystkie samochody są do siebie podobne, to będzie musiał zmienić zdanie: trudno o bardziej różnorodne auta z jednej klasy niż te 3 pojazdy. Ale które z nich będzie lepszym wyborem Honda Civic, Citroen C4 Cactus czy Seat Leon?

Seat inwestuje w łączność 5G i… hulajnogi

Seat staje się prawdziwym poligonem doświadczalnym w grupie Volkswagena. Marka stała się partnerem nie tylko dla takich firm jak Amazon, Apple czy Google. Hiszpanie przekonują, że Seat będzie kojarzony nie tylko z produkcją samochodów….

Seat Tarraco - to już trzeci SUV w gamie hiszpańskiej marki

Lepiej późno niż wcale. Seat debiutuje ze swoim największym SUV-em w gamie. Na rynek z zakładów w Wolfsburgu trafia Tarraco, czyli bliski krewniak Skody Kodiaq i Volkswagena Tiguana Allspace. Nasze pierwsze wrażenia są bardzo pozytywne: auto wygląda dobrze i ma mądrze zaprojektowane wnętrze.

10 samochodów kompaktowych do 80 tys. zł - który warto kupić?

Średnia cena samochodu segmentu C w Polsce wynosi około 70 000 zł. Jakie auto da się kupić za te pieniądze, ile warto dołożyć i jak skonfigurować, żeby atrakcyjnie wyglądało i było wygodne. Oto 10 naszych propozycji

Chaos z nową procedurą WLTP, czyli czystki w salonach

Wśród polskich importerów trwa gorączkowy wyścig z czasem, a raczej z nową procedurą pomiaru emisji spalin, czyli WLTP i nowymi normami Euro. Zapytaliśmy polskich importerów, które modele i silniki znikną od 1 września z cenników i co stanie się z samochodami, których nie uda się sprzedać do tego czasu.

Modele bazowe kontra bogato wyposażone – różnice są ogromne

W reklamach i katalogach wszystkie samochody wyglądają pięknie – mają specjalny lakier nadwozia, okazałe felgi i wszystkie dostępne elementy wyposażenia wnętrza. Postanowiliśmy porównać tak skonfigurowane modele z tzw. „golasami”.

370 KM w Seacie Leonie Cupra

310 KM w Cupra R to za mało? Seat ma kolejną propozycję dla miłośników mocy. Wspólnie z ABT powstała wersja o mocy 370 KM. Będzie ją można znaleźć w firmowych salonach Seata. Niewykluczone, że również w Polsce.

Porównanie małych crossoverów

Mini-SUV-y mają podwyższone, fikuśne nadwozia i małe silniki, a kolejne modele wyrastają niczym grzyby po deszczu. Można dostać zawrotu głowy. Którego wybrać?

Seat Leon FR - kompakt ze sportową nutą

Tym razem do testów trafił mi się Seat Leon FR. Mówisz Seat, myślisz sportowe auto w grupie Volkswagena. Tak było kiedyś, ale czy to marketingowe hasło nadal pasuje do hiszpańskiej marki? Sprawdzimy to, testując 5-drzwiowego Leona 1.4 TSI/150 KM w topowej wersji FR

Seat Leon Cupra ST 4Drive - rozsądnie szalony

Czy Seat Leon Cupra ST 4Drive to uniwersalny model, który zadowoli wszystkich w rodzinie? Sportowe kombi to marzenie niejednego tatusia, który nie chce wozić rodziny „miękkim” minivanem lub „terenowym” SUV-em. Nisko zawieszone kombi zapewni nieporównywalnie lepsze własności jezdne i osiągi, oferując przy tym całkiem pojemny bagażnik
Pokaż więcej