Logo
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Auto Katalog
Polecamy
Sprawdź swój VIN
Poradniki zakupowe
Testy na prawo jazdy
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Auto Świat TUV

TUV

770 tys. Fordów musi trafić do serwisu. Powód? Kłopoty z DPF-em
Aktualności

770 tys. Fordów musi trafić do serwisu. Powód? Kłopoty z DPF-em

Autor Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
Nowy raport TUV: najlepsze i najgorsze auta według niemieckich diagnostów
Aktualności

Nowy raport TUV: najlepsze i najgorsze auta według niemieckich diagnostów

Autor Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Niemcy górą, ale nie tylko oni mają powody do zadowolenia [Raport Jakości 2024]
Używane

Niemcy górą, ale nie tylko oni mają powody do zadowolenia [Raport Jakości 2024]

Typowe usterki, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km i gwarancje – te kryteria poddaliśmy ocenie podczas tworzenia Raportu Jakości 2024. To jedyny taki raport w internecie - "Auto Świat" przygotowuje go od wielu lat. Którzy producenci w tym roku poprawili swoje samochody, a którym czas nie służy? Wybraliśmy Mistrza Jakości 2024.

Autor Marcin Matus
Marcin Matus
Zaostrzone zasady przeglądów w Niemczech. Diesel bez filtra DPF nie przejdzie, a z filtrem... też nie zawsze
Aktualności

Zaostrzone zasady przeglądów w Niemczech. Diesel bez filtra DPF nie przejdzie, a z filtrem... też nie zawsze

Od lipca 2023 r. w Niemczech podczas obowiązkowych przeglądów badana jest rzeczywista emisja cząstek stałych, a nie jak dotychczas tzw. zadymienie spalin. Właściciele wielu niemal nowych aut, teoretycznie spełniających aktualne normy emisji są w szoku, bo ich auta nie zaliczają badań technicznych, a największy problem mają właściciele modeli jednej marki. Niedługo takie badania mają być obowiązkowe także i u nas.

Autor Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Nowy raport TUV: najlepsze i najgorsze auta według niemieckich diagnostów
Aktualności

Nowy raport TUV: najlepsze i najgorsze auta według niemieckich diagnostów

Raz do roku niemiecki TÜV, czyli organizacja zajmująca się m.in. obowiązkowymi badaniami diagnostycznymi aut, publikuje raport, dotyczący tego, jak poszczególne modele wypadają podczas przeglądów. Takie dane dużo mówią o jakości samochodów, ale nie tylko. Pokazujemy, które auta, według niemieckich diagnostów były najlepsze, a które najgorsze, informujemy też, jak czytać te dane.

Autor Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Trwałość aut według TÜV
Co warto kupić

Trwałość aut według TÜV

Jak co roku o tej porze, również i tym razem zaglądamy do najnowszego rankingu przygotowanego przez TÜV. Wyniki nie są tak dobre, jak rok temu, a sytuacja zaczyna przypominać tę sprzed pandemii. Co ciekawe, w tym roku do zestawienia po raz pierwszy załapało się auto elektryczne.

Najmniej awaryjne samochody używane. Ranking TUV
Aktualności

Najmniej awaryjne samochody używane. Ranking TUV

Niektórzy mechanicy żartują, iż bezawaryjne auta to takie, które także się psują, ale nieco mniej. Które nie wymagają zatem zbyt częstych interwencji serwisu? Oto lista najmniej problematycznych pojazdów przebadanych przez niemiecki TUV podczas przeglądów rejestracyjnych. Wyniki łatwe do przewidzenia? Okazuje się, że nie!

Oto najgorsze auta używane. Dacia i Fiat lepsze od niemieckich [RANKING]
Aktualności

Oto najgorsze auta używane. Dacia i Fiat lepsze od niemieckich [RANKING]

W najnowszym rankingu awaryjności opracowanym przez TUV nie brakuje niespodzianek. Podczas przeglądów rejestracyjnych nietrudno wskazać najbardziej kłopotliwe samochody. Wbrew pozorom z różnymi usterkami wcale nie muszą się liczyć użytkownicy samochodów na literę "F". Z licznymi problemami borykają się także użytkownicy samochodów niemieckich marek premium.

Raport awaryjności TÜV 2022 – kto wygrał, kto rozczarował? Pełna lista modeli
Rankingi Aut Używanych

Raport awaryjności TÜV 2022 – kto wygrał, kto rozczarował? Pełna lista modeli

Jak co roku o tej porze również i tym razem zaglądamy do najnowszego raportu awaryjności przygotowanego przez TÜV. Wyniki? Od lat nie były takie dobre. Jak tłumaczą eksperci, to – przynajmniej po części – efekt pandemii. Bo jest więcej czasu na to, by... zająć się autem.

Najbardziej awaryjne samochody z rocznika 2008
Używane

Najbardziej awaryjne samochody z rocznika 2008

Samochód wyprodukowany w 2008 roku ma obecnie 10 lat. Takie właśnie pojazdy są jednymi z najczęściej wyszukiwanych przez Polaków na rynku wtórnym. W materiale prezentujemy 10-letnie auta, które lepiej omijać szerokim łukiem, bo psują się częściej niż inne.

Najbardziej bezawaryjne modele z rocznika 2012
Używane

Najbardziej bezawaryjne modele z rocznika 2012

Polska stoi używanymi samochodami. Auta z drugiej ręki, mające niewiele więcej niż pięć lat, są bardzo chętnie wybierane i często poszukiwane przez klientów. Wśród nich są takie modele, które psują się wyjątkowo rzadko. W tym materiale prezentujemy najlepszą dziesiątkę aut według rankingu niemieckiej organizacji TUV.

Raport TÜV 2018: najlepsze i najgorsze auta używane
Aktualności

Raport TÜV 2018: najlepsze i najgorsze auta używane

Niemiecki TÜV właśnie opublikował swój coroczny raport awaryjności. W najnowszym zestawieniu ponownie najlepiej wypadają auta niemieckie, a szczególnie Mercedesy i Porsche... przypadek? Jest też kilka niespodzianek wśród modeli o największej liczbie usterek.

Toyota ponownie najbardziej niezawodną marką motoryzacyjną – Raport TÜV 2016
Aktualności

Toyota ponownie najbardziej niezawodną marką motoryzacyjną – Raport TÜV 2016

Toyota po raz kolejny z rzędu okazała się najbardziej niezawodną marką na rynku – tak wynika z najnowszego Raportu awaryjności TÜV 2016

Raport TÜV 2011 – część IV: auta 8- i 9-letnie sprawiają coraz więcej problemów
Używane

Raport TÜV 2011 – część IV: auta 8- i 9-letnie sprawiają coraz więcej problemów

Nic dziwnego, że wraz z wiekiem badanych aut rośnie ich awaryjność. Pozytywne jednak okazuje się to, że nie jest to wzrost lawinowy. Samochody 8- i 9-letnie mają jeszcze trochę życia przed sobą

Raport TÜV 2011 auta 6- i 7-letnie: dobra cena, ale ryzyko może być duże
Rankingi Aut Używanych

Raport TÜV 2011 auta 6- i 7-letnie: dobra cena, ale ryzyko może być duże

Auta w wieku 6-7 lat są zazwyczaj bardzo atrakcyjne cenowo, jednak mogą już mieć duży przebieg i wkraczać w awaryjny okres. W tej grupie szczególnie trzeba unikać podejrzanie okazyjnych ofert

Raport TÜV 2011: czy auta 2- i 3-letnie są młode i trwałe?
Używane

Raport TÜV 2011: czy auta 2- i 3-letnie są młode i trwałe?

W grupie aut 2- i 3-letnich zwyciężają modele japońskie i niemieckie – do tego już się przyzwyczailiśmy. Jednak w porównaniu z zeszłym rokiem nieco wzrosła średnia usterkowość (z 5,1 do 5,5 proc.)

Ranking TÜV 2011: Toyota i Porsche najlepsi!
Aktualności

Ranking TÜV 2011: Toyota i Porsche najlepsi!

211 modeli, 7 milionów wykonanych przeglądów rejestracyjnych: które używane samochody są naprawdę warte swojej ceny?

Logo
RedakcjaRegulaminPolityka prywatnościMapa serwisuReklamaO nas
Social Media:
© 2025 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.