- Najlepsze samochody sklasyfikowano według wieku: od dwóch do 11 lat użytkowania
- Im starsze Porsche, tym lepsze? Zdecydowanie tak. W rankingu używanych samochodów prowadzi 911
- Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onet.pl
By wskazać najlepsze i najmniej problematyczne samochody 2022 r. Niemcy przebadali ponad 9,5 mln pojazdów (uwzględniono łącznie 226 modeli) podczas obowiązkowych przeglądów rejestracyjnych. To imponująca baza informacji o usterkach trapiących współczesne samochody. To także podstawa do popularnych rankingów w których tradycyjnie wskazuje się najlepsze jak i najgorsze pojazdy.
Dalszy ciąg tekstu pod materiałem wideo:
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Najmniej awaryjne dwu- i trzyletnie samochody
Japońskie samochody są najmniej awaryjne? Według najnowszego rankingu TUV, im młodsze roczniki, tym łatwiej o pojazdy z Europy. Przodują takie firmy jak Audi, Mercedes, Porsche i Volkswagen. Wśród kilkuletnich używanych samochodów uwzględnionych w raporcie TUV modele niemieckie przeważają nad azjatyckimi. Niespodzianka?
| Miejsce w rankingu TUV | Marka/model | Wskaźnik usterek (im wyższy tym gorzej) w proc. |
| 1 | Mercedes Klasy B | 2,0 |
| 2 | Mercedes GLC | 2,3 |
| 2 | Volkswagen Golf Sportsvan | 2,3 |
| 4 | Audi Q3 | 2,4 |
| 5 | Audi Q2 | 2,6 |
| 5 | Porsche Cayenne | 2,6 |
| 5 | Volkswagen T-Roc | 2,6 |
| 8 | Honda Jazz | 2,7 |
| 9 | Mercedes Klasy A | 2,8 |
| 10 | Hyundai iX20 | 3,0 |
| 10 | Suzuki Vitara | 3,0 |
| 10 | Volvo V40 | 3,0 |
- Przeczytaj także: Oto najgorsze auta używane. Dacia i Fiat lepsze od niemieckich [RANKING]
Najmniej awaryjne pięcioletnie samochody
Wśród pięcioletnich pojazdów na podium trzy marki niemieckie. Pierwszy „japończyk” dopiero na czwartej pozycji (Mazda CX-3). Warto zwrócić uwagę na średni wskaźnik usterek. Prócz Porsche, pozostali są poziomie 4-5 proc. Innymi słowy, tyle aut z danego rocznika nie zdaje przeglądu ze względu na stwierdzone usterki.
| Miejsce w rankingu TUV | Marka/model | Wskaźnik usterek (im wyższy tym gorzej) w proc. |
| 1 | Porsche 911 | 2,7 |
| 2 | Mercedes SLC | 4,1 |
| 2 | Audi Q2 | 4,5 |
| 3 | Mazda CX-3 | 4,6 |
| 4 | Volkswagen Golf Sportsvan | 4,6 |
| 4 | Mercedes Klasy B | 4,7 |
| 6 | Mazda 2 | 5,3 |
| 7 | Audi Q5 | 5,4 |
| 8 | Audi Q3 | 5,5 |
| 9 | Honda Jazz | 5,5 |
| 9 | Mercedes Klasy A | 5,6 |
| 11 | Toyota C-HR | 5,6 |
Najmniej awaryjne siedmioletnie samochody
Porsche 911 w czołówce aut w wieku 6 i 7 lat. Eksperci TUV zastrzegli jednak, że 911 zwykle trafiają na przegląd z mniejszym przebiegiem niż pozostałe samochody. Średni przebieg wynosi bowiem ok. 45 tys. km. W przypadku pozostałych samochodów na podium (Vitara i Golf) zwykle na liczniku jest już ponad 70 tys. km.
| Miejsce w rankingu TUV | Marka/model | Wskaźnik usterek (im wyższy tym gorzej) w proc. |
| 1 | Porsche 911 | 3,5 |
| 2 | Suzuki Vitara | 7,2 |
| 3 | Volkswagen Golf Sportsvan | 7,3 |
| 4 | Mercedes Klasy B | 7,3 |
| 5 | Porsche Cayenne | 7,9 |
| 6 | Audi TT | 8,3 |
| 7 | Mazda 2 | 8,5 |
| 8 | Suzuki SX4 | 8,8 |
| 9 | Mercedes Klasy A | 9,0 |
| 10 | Hyundai i20 | 9,1 |
| 10 | Opel Karl | 9,1 |
Najmniej awaryjne dziewięcioletnie samochody
Niższy przebieg Porsche 911 dotyczy także badanych 8- i 9-letnich pojazdów. W raporcie TUV wskazano, iż średni przebieg dla popularnego modelu z Zuffenhausen wynosi ledwie 61 tys. km. Więcej jeżdżą nabywcy Audi TT (drugie miejsce w rankingu awaryjności i przebieg 90 tys. km) oraz Mercedesów SLK (72 tys. km i trzecie miejsce w zestawieniu).
| Miejsce w rankingu TUV | Marka/model | Wskaźnik usterek (im wyższy tym gorzej) w proc. |
| 1 | Porsche 911 | 4,6 |
| 2 | Audi TT | 9,4 |
| 3 | Mercedes SLK | 10,3 |
| 4 | Mercedes Klasy B | 11,0 |
| 5 | Porsche Cayenne | 11,1 |
| 6 | Mercedes Klasy A | 11,7 |
| 7 | Mini Countryman | 12,3 |
| 7 | Mitsubishi ASX | 12,3 |
| 9 | Volkswagen Golf Plus | 12,4 |
| 10 | Volkswagen Touareg | 12,7 |
Najmniej awaryjne jedenastoletnie samochody
Dobry wynik Porsche 911 nie powinien także dziwić w przypadku 11-letnich samochodów używanych. Autorzy raportu wspominają, iż, zwykle każdy, kto wydaje dość sporą kwotę na samochód, zwykle dba o niego lepiej. Średni przebieg aut 10- i 11-letnich wynosi ledwie 66 tys. km. W przypadku pozostałych wyróżnionych aut przebyty dystans jest wyraźnie większy. Dla Audi TT wynosi 110 tys. km a Mercedesa SLK 81 tys. km.
| Miejsce w rankingu TUV | Marka/model | Wskaźnik usterek (im wyższy tym gorzej) w proc. |
| 1 | Porsche 911 | 6,6 |
| 2 | Audi TT | 11,6 |
| 3 | Mercedes SLK | 12,2 |
| 4 | Mini Countryman | 13,9 |
| 5 | Mercedes Klasy B | 14,2 |
| 6 | Porsche Cayenne | 14,8 |
| 7 | Mitsubishi ASX | 16,1 |
| 8 | Volkswagen Touareg | 16,5 |
| 9 | BMW X1 | 16,7 |
| 10 | Honda Jazz | 17,2 |
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Właściciele 911 dbają o swoje auta, co tłumaczy wysokie noty w rankingu.
Właściciele 911 dbają o swoje auta, co tłumaczy wysokie noty w rankingu.
Audi / Auto Świat
Ledwie 2,4 proc. usterek wśród 3-letnich egzemplarzy.
Ledwie 2,4 proc. usterek wśród 3-letnich egzemplarzy.
Porsche
Dobry wynik wśród młodszych aut. Ledwie 2,6 proc. usterek.
Dobry wynik wśród młodszych aut. Ledwie 2,6 proc. usterek.
Mazda
Czwarte miejsce wśród pięcioletnich aut.
Czwarte miejsce wśród pięcioletnich aut.
CB / własne
C-HR na 11 miejscu wśród aut pięcioletnich.
C-HR na 11 miejscu wśród aut pięcioletnich.
Archiwum / Auto Świat
10 miejsce wśród 7-latków.
10 miejsce wśród 7-latków.
Adam Mikuła / Materiały własne
Japoński klasyk w cenie. ASX na 7 pozycji wśród 9-letnich aut.
Japoński klasyk w cenie. ASX na 7 pozycji wśród 9-letnich aut.
Archiwum / Materiały własne
Tylko 7,2 proc. usterek. Znakomity wynik jak na siedmioletni samochód.
Tylko 7,2 proc. usterek. Znakomity wynik jak na siedmioletni samochód.
