Auto Świat Badania techniczne

Badania techniczne

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Stacje Kontroli Pojazdów chcą dwukrotnej podwyżki cen badań

Polska Izba Stacji Kontroli pojazdów chce podwyżki cen okresowych badań technicznych pojazdów, których nie zmieniano od 17 lat. Propozycja to 150 zł netto za auto osobowe i coroczna automatyczna waloryzacja tej stawki. O nowych pomysłach rozmawialiśmy z prezesem Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Zmiany w badaniach technicznych od 2022 r. - kary za spóźnienie i zdjęcia aut?

Ministerstwo Infrastruktury od dawna chce wprowadzić zmiany związane z obowiązkowymi badaniami technicznymi samochodów – planowana data wejścia nowych przepisów w życie to początek przyszłego roku. Mają być kary dla właścicieli aut ignorujących terminy przeglądów oraz dodatkowe procedury kontroli diagnostów. Projekt przewiduje też nową definicję samochodu zabytkowego.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

W bagażniku Golfa był pasażer, a na tylnej kanapie... osoba poszukiwana [Nagranie]

Co zrobić, gdy wieziesz w samochodzie osobę poszukiwaną przez policję? Aby nie rzucać się w oczy do bagażnika zabierz... dodatkowego pasażera. Na dodatek niech ten nadliczbowy podróżny usiądzie w ten sposób, by z zewnątrz dało się go łatwo zauważyć.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty Premium

Retrofity LED – czy słusznie są nielegalne? Niemcy część z nich już zalegalizowali

Aktualnie montaż w samochodzie retrofitów LED jest nielegalny i zakazany – grozi za to zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Mimo to moda na montaż ledów w starszych samochodach rośnie. Instytut Transportu Samochodowego sprawdził, czy retrofity rzeczywiście poprawiają widoczność i są bezpieczne dla innych kierowców.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Nowy raport jakości TÜV - które auta są najmniej, a które najbardziej awaryjne?

Niemiecka organizacja TÜV po raz kolejny sprawdziła jakość samochodów używanych. Okazuje się, że w tym roku mamy kilka zmian na pozycji liderów w poszczególnych kategoriach wiekowych, ale nadal jest jedna marka, w autach której usterki występują najczęściej.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Projekt ustawy: represje za niedokładne badanie techniczne aut

Ministerstwo Infrastruktury stworzyło projekt ustawy, który przewiduje szereg represji dla diagnostów wykonujących okresowe obowiązkowe przeglądy samochodów. W projekcie jest też kilka zmian istotnych oraz ciekawych z punktu widzenia przeciętnego kierowcy, a także... nowy podatek dla właścicieli aut. Ale to tylko projekt ustawy, a nie – jak twierdzą niektórzy – „opublikowane przepisy”

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Wzrost opłat za obowiązkowe badania techniczne - ministerstwo analizuje temat

Stawki opłat za obowiązkowe badania techniczne pojazdów nie zmieniły się od 2004 roku. Mogą jednak przejść do historii, gdyż Ministerstwo Infrastruktury zapowiada prace nad nowym systemem badań pojazdów

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Czterech diagnostów zatrzymanych za fikcyjne badania techniczne

Czterech pracowników z dwóch stacji diagnostycznych w powiecie jędrzejowskim (Świętokrzyskie) zatrzymała policja. W zamian za łapówki wystawili fikcyjne badania kontrolne co najmniej 180 pojazdów. W ręce policjantów trafił także organizator całego procederu. Zatrzymanym grozi do 10 lat więzienia.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Prezydent podpisał ustawę wprowadzającą mobilną kontrolę autobusów i ciężarówek

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy wprowadzającą mobilne kontrole techniczne autobusów i ciężarówek - poinformowała we wtorek Kancelaria Prezydenta RP. Nowe przepisy wprowadzają w życie dyrektywę unijną.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Ponad połowa aut na naszych drogach jest niesprawna

Nie dbamy o układ hamulcowy, akumulatory, ani ciśnienie w oponach naszych aut. To tylko niektóre grzechy polskich kierowców, które najczęściej odkrywali mechanicy podczas akcji „PitStop”. Jednym słowem większość aut na polskich drogach nie jest w pełni sprawna!

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Co ze zmianami w systemie kontroli stanu technicznego samochodów?

Projekt nowelizacji, który zakładał eliminację patologii w systemie badań technicznych, został odrzucony podczas grudniowego posiedzenia Sejmu. Wnioskodawcą tego był sam Jarosław Kaczyński. Dziś posłanka Aldona Młyńczak pyta, czy resort infrastruktury planuje wznowić prace nad nowymi rozwiązaniami.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Posłowie odrzucili projekt kar za usuwanie filtrów DPF

Kilka tygodni temu grupa posłów złożyła projekt ustawy, która miała wprowadzić karę 5 tys. zł za usunięcie filtra cząstek stałych. Projekt nowelizacji został jednak odrzucony w pierwszym czytaniu, głównie głosami posłów PiS.