Ranking najlepszych i najgorszych samochodów używanych to publikacja powstająca co roku dzięki opiniom zebranym od czytelników "What Car?". W tegorocznej edycji ankiety brytyjscy kierowcy zostawili aż 25 tys. głosów na temat aut 32 popularnych marek. Redakcja chciała się od nich dowiedzieć takich rzeczy, jak to przez ile czasu ich auta stały w serwisie i ile musieli zapłacić za naprawy.
Studio 72 / Shutterstock
Samochód na podnośniku w serwisie
Brytyjczycy skrupulatnie ocenili swoje auta
Wyspiarze ocenili 248 modeli samochodów, dzieląc się z dziennikarzami magazynu "What Car?" swoimi wrażeniami z eksploatacji stosunkowo młodych samochodów używanych – najczęściej wciąż możliwych do kupienia w salonie. Dla nikogo nie będzie chyba zaskoczeniem, że auta oceniane przez Brytyjczyków najczęściej trafiały do warsztatu przez... wadliwe oprogramowanie. Taki mamy klimat!
Ocenie podlegały też jednak inne podzespoły. Ankieta była podzielona na kilkanaście sekcji, takich jak m.in. nadwozie, silnik, skrzynia biegów i sprzęgło, układ hamulcowy, układ kierowniczy, zawieszenie, oświetlenie, jakość wykonania czy elektryka.
Onet
Wiele wizyt w serwisie było efektem felernej elektroniki
25 najgorszych samochodów używanych (2022)
Które modele najczęściej zawodziły czytelników magazynu? Poniżej prezentujemy w formie galerii ranking 25 najgorszych samochodów używanych, posortowanych rosnąco według niezadowolenia właścicieli (procenty określają stopień niezawodności). Możecie być pewni, że żaden Brytyjczyk nie poleciłby wam auta z tej listy. Uwaga – w niektórych modelach problematyczne były tylko konkretne wersje, np. z dieslem lub napędem hybrydowym!
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Volkswagen Arteon (2017 – obecnie): 84,6 proc.
Przedostatnie miejsce w klasie aut sportowych/coupe/cabrio
Archiwum / Auto Świat
Audi A6 (2011 – 2018): 84,4 proc.
Przedostatnie miejsce w klasie samochodów luksusowych
Adam Mikuła / Auto Świat
Hyundai Ioniq Electric (2016 – 2022): 84,4 proc.
Trzecie miejsce od końca wśród aut elektrycznych
Adam Mikuła / Auto Świat
Jeep Renegade (2015 – obecnie): 84 proc.
Trzecie miejsce od końca w klasie małych SUV-ów
Archiwum / Auto Świat
Peugeot 2008 (2013 – 2019): 83,6 proc.
Przedostatnie miejsce w klasie małych SUV-ów
Onet
Jaguar E-Pace (2017 – obecnie): 82,9 proc.
Trzecie od końca miejsce w klasie rodzinnych SUV-ów
Adam Mikuła / Auto Świat
Nissan Juke (2010 – 2019): 82,9 proc.
Ostatnie miejsce w klasie małych SUV-ów
FCA / Auto Świat
Alfa Romeo Giulia (2016 – obecnie): 82,5 proc.
Przedostatnie miejsce w segmencie aut klasy premium
Adam Mikuła / Auto Świat
Jaguar I-Pace (2018 – obecnie): 81,5 proc.
Przedostanie miejsce wśród aut elektrycznych
Adam Mikuła / Auto Świat
BMW Serii 3 (2019 – obecnie): 81,2 proc.
Ostatnie miejsce w segmencie aut klasy premium (wersja z dieslem)
ACZ / Auto Świat
Land Rover Discovery Sport (2014 – obecnie): 80,8 proc.
Trzecie miejsce od końca w klasie dużych SUV-ów
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Audi A6 (2018 – obecnie): 80,3 proc.
Ostatnie miejsce w klasie samochodów luksusowych
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Ford Fiesta (2016 – obecnie): 80,2 proc.
Ostatnie miejsce w klasie małych samochodów
Onet
Tesla Model S (2014 – obecnie): 78,9 proc.
Najbardziej zawodne auto elektryczne
Auto Świat
Range Rover Evoque (2011 – 2019): 78,8 proc.
Przedostatnie miejsce w klasie rodzinnych SUV-ów
Tomasz Okurowski / Auto Świat
Skoda Octavia (2020 – obecnie): 78,7 proc.
Trzecie od końca miejsce w klasie kompaktów
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Mercedes-Benz Klasy A (2018 – obecnie): 78,4 proc.
Przedostatnie miejsce w klasie kompaktów (wersja hybrydowa)
Onet
Porsche 718 Cayman (2016 – obecnie): 77,9 proc.
Najbardziej zawodne auto sportowe/coupe/cabrio
Igor Kohutnicki / Auto Świat
Volkswagen Golf SportsVan (2014 – 2020): 75,8 proc.
Przedostatnie miejsce w klasie vanów
Auto Świat
Nissan X-Trail (2014 – 2022): 75,8 proc.
Przedostatnie miejsce w klasie dużych SUV-ów
Archiwum / Auto Świat
Volkswagen Touran (2015 – obecnie): 75,2 proc.
Najbardziej zawodny van
Onet
Peugeot 3008 (2017 – obecnie): 74,4 proc.
Ostatnie miejsce w klasie rodzinnych SUV-ów
Audi
Audi A3 (2020 – obecnie): 74,2 proc.
Najbardziej zawodne auto kompaktowe
Onet.pl
Audi Q5 (2008 – 2015): 73,4 proc.
Ostatnie miejsce w klasie dużych SUV-ów (wersja z dieslem)
Igor Kohutnicki / Onet
Land Rover Discovery (2017 – obecnie): 70,7 proc.
Ostatnie miejsce w klasie luksusowych SUV-ów (i w całym rankingu!)
