Serwisowanie

Wokół częstotliwości wymiany oleju w silniku od lat toczy się ożywiona debata. Tradycjonaliści upierają się przy wymianie nawet co 5000 km, podczas gdy inni przekonują, że współczesne silniki i oleje pozwalają na znacznie dłuższe interwały. Mechanik pokazał, kto ma rację, pokazując wnętrze dwóch silników.

Niektóre samochody są wyposażone w tajemniczy tryb serwisowy wycieraczek. Okazuje się, że wcale nie jest on głupim wymysłem – przydaje się częściej, niż mogłoby się wydawać. Zwłaszcza w samochodach, w których bez uruchomienia tego tryby właściwie nie da się nawet porządnie umyć szyby... Wbrew nazwie nie jest to rzecz wykorzystywana wyłącznie w warsztatach samochodowych, można z niego, a czasem nawet trzeba korzystać na co dzień. Jak to więc działa?

Pełne elektryki nadal mają niewielki udział na polskim rynku, jednak elektryfikacja coraz mocniej dotyka samochody z silnikami benzynowymi. Hitami sprzedaży są napędy hybrydowe, na czele z pełnymi hybrydami (HEV) oraz szybko zdobywającymi popularność tzw. miękkimi hybrydami (MHEV). Czy jednak oszczędności na paliwie nie oznaczają większych wydatków w serwisie? Mechanicy podkreślają, że nie wszystkie czynności z takimi samochodami są proste.

Jak dobrze wie każdy, kto kiedykolwiek kupował samochód, jego zakup, to dopiero początek wydatków. Koszty związane z utrzymaniem i naprawami mogą znacząco obciążyć domowy budżet, ale niektóre mogą to zrobić znacznie skuteczniej, niż inne. Dlatego właśnie prezentujemy dziesięć marek samochodów, których serwisowanie okazuje się najdroższe i kupując je, trzeba mieć to na uwadze.

Wymiana oleju silnikowego to jedna z podstawowych czynności serwisowych samochodu, która ma kluczowe znaczenie dla żywotności jednostki napędowej. Powstaje jednak pytanie, czy należy kierować się wytycznymi producentów? Okazuje się, że niekoniecznie. Wydłużanie interwałów międzyprzeglądowych, choć korzystne z punktu widzenia marketingu, może prowadzić do przyspieszonego zużycia silnika i wysokich kosztów napraw.

Nieprzewidziane awarie samochodu to stres, stracony czas i uszczuplony budżet. Okazuje się, że tego wszystkiego można uniknąć w bardzo prosty sposób. Tak w każdym razie twierdzi nasz zaufany mechanik, który podzielił się ważną zasadą związaną z eksploatacją auta.

Po jakim dystansie trzeba wymienić olej w silniku? Stosowanie się do zaleceń w książce serwisowej nie zawsze jest bezpieczne. Powód? Producenci rozciągają interwały wymiany oleju do dystansów, które znacznie przyspieszają zużycie silnika. Radzimy, jak nie wpędzić się w poważne kłopoty finansowe.

Taka jazda czasami jest nie tylko usprawiedliwiona, ale wręcz wskazana. Gorzej, jednak kiedy przeradza się ona w stały nawyk. Stałe korzystanie z niej, aby kontrolować prędkość, szybko doprowadzi do awarii, niezbyt taniej wizyty u mechanika i konieczności wymiany.

To m.in. przez system ADAS serwisowanie współczesnych samochodów będzie dla kierowców tak drogie. Jak mówi nam mechanik, wymiana przedniej szyby w aucie będzie nas kosztować 4-5 tys. zł. Koszt samej szyby jest ułamkiem tej kwoty. To co z resztą? Za co zapłacimy, odbierając auto z serwisu?

Dziś wielu z nostalgią patrzy na samochody PRL — Polonezy, duże i małe Fiaty, Syreny oraz Warszawy — ale uwierz mi: nie chciałbyś wtedy ani kupować, ani eksploatować, ani nawet tankować pojazdu. Ówczesna rzeczywistość była naszpikowana tyloma absurdami, że dziś ciężko w nie uwierzyć. Dlatego ten quiz o życiu kierowcy w PRL jest taki trudny: rozsądek będzie ci podsuwał odpowiedzi, które przeważnie okażą się błędne.

W 2010 r. aż siedmioletnią gwarancją producenta zaskoczyła Kia. Tak długa ochrona zwiększyła zaufanie do południowokoreańskiej marki. Inni producenci samochodów również proponują dłuższe okresy ochronne niż standardowe 2/3 lata, jednak nie zawsze są to gwarancje fabryczne. Zawsze należy dokładnie sprawdzić warunki udzielonej ochrony.

Jazda na LPG nadal pozostaje jednym z najskuteczniejszych sposobów na obniżenie kosztów eksploatacji pojazdu, mimo wydatków związanych z montażem i utrzymaniem instalacji gazowej. Nowoczesne systemy gazowe odciążają kierowcę w wielu kwestiach, jednak regularne przeglądy instalacji LPG wciąż są konieczne. Szczególną uwagę należy zwrócić na butlę, która może przyczynić się do problemów z otrzymaniem przeglądu.

Związek Dealerów Samochodów (ZDS) we współpracy z firmą AutoDNA przygotował raport o wpływie obsługi samochodu w autoryzowanym serwisie na jego późniejszą wartość przy odsprzedaży. Przeprowadzono analizę ofert prawie 200 konfiguracji roczników i modeli różnych marek. W niektórych przypadkach droższy serwis w ASO może się opłacić.

Kupno samochodu używanego często przypomina grę w rosyjską ruletkę. Tysiące przejechanych kilometrów, niejasna historia serwisowa — to wszystko stanowi wielką niewiadomą dla nowego właściciela. Dlatego tak ważne jest, aby poważnie podejść do pierwszych, kluczowych czynności serwisowych po zakupie. To one mogą uchronić nas przed niespodziewanymi awariami, które mogą pokrzyżować plany na cały dzień, zepsuć wakacyjną podróż, a nawet przekształcić nasz nowy nabytek w finansową studnię bez dna.

W niemal każdym przypadku chcąc zostawić samochód w autoryzowanej stacji obsługi (ASO), a później go odebrać, musimy zgłosić się w godzinach pracy serwisu. Toyota zmienia podejście w tej kwestii i wprowadza usługę Kluczykomatu. Dzięki niej klienci kluczyki do auta można zostawić lub odebrać o dowolnej porze dnia i nocy. Wystarczy do tego smartfon z funkcją skanowania kodu QR.

Usługa Express Service już jest dostępna w wybranych autoryzowanych serwisach Toyoty. Dzięki niej przegląd samochodu odbywa się w dwukrotnie krótszym czasie, przy zachowaniu standardów jakości, do których Toyota przykłada dużą wagę.

Mamy nowy ranking niezawodności samochodów. Tym razem najlepsze i najgorsze auta używane wytypowali czytelnicy brytyjskiego magazynu "What Car?". Dziennikarze z Wysp przygotowali ranking na podstawie blisko 25 tys. nadesłanych opinii i mówią szczerze: na te samochody z drugiej ręki lepiej uważać!