Auto ŚwiatUsterki

Usterki

Aktualności

Honda wzywa do serwisu ponad 5 tys. samochodów w Polsce. Auta mogą nawet stanąć

Aktualności

BMW wzywa do serwisów ok. 4,5 tys. samochodów w Polsce. Usterka może wpłynąć na hamulce

Co warto kupić

100 najgorszych aut ostatniego 20-lecia

Na naszej liście 100 aut w najgorszych wersjach znalazły się i samochody 20-letnie, i takie prawie nowe - kilkuletnie. Marka nie ma znaczenia - każdy ma na swoim koncie mniejsze lub większe potknięcia. Na tej liście znajdziecie te z ostatnich 20 lat. Przed wami lista 100 najgorszych aut ostatniego 20-lecia.

Marcin Matus

Eksploatacja

Kontrolka check engine. Co dokładnie znaczy i co należy zrobić, gdy się świeci?

W sprawnym aucie kontrolka silnika zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli włącza się okazjonalnie lub świeci stale podczas jazdy, to znaczy, że mamy usterkę.

Maciej Brzeziński

Aktualności

Mazda CX-60 z problemami. Ponad 2 tys. aut w Polsce wezwanych do serwisu

Ponad 2 tys. Mazd CX-60 z polskiego rynku zostanie wezwanych do serwisu. To efekt rozpoczętej kampanii naprawczej. Wśród usterek, o których informuje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) znalazły się m.in. problemy z uruchomieniem silnika.

Mariusz Kamiński

Eksploatacja

Rzęzi, brzęczy, nie odpala – usterki w aucie, które ujawni mróz

Przy ujemnych temperaturach większość niemłodych, ale też i wiele niestarych aut zaczyna wydawać dziwne dźwięki albo nawet całkiem "rzuca palenie". Im cieplej, tym kłopotów mniej, ale auto samo się nie naprawi. Mróz podpowiada, jakie mamy usterki na pokładzie i co, tak czy inaczej, będziemy naprawiać w nadchodzącym czasie.

Maciej Brzeziński

Aktualności

Nowy raport TUV: najlepsze i najgorsze auta według niemieckich diagnostów

Raz do roku niemiecki TÜV, czyli organizacja zajmująca się m.in. obowiązkowymi badaniami diagnostycznymi aut, publikuje raport, dotyczący tego, jak poszczególne modele wypadają podczas przeglądów. Takie dane dużo mówią o jakości samochodów, ale nie tylko. Pokazujemy, które auta, według niemieckich diagnostów były najlepsze, a które najgorsze, informujemy też, jak czytać te dane.

Piotr Szypulski

Co warto kupić

Raport jakości 2023. Które auta psują się częściej, a które rzadziej niż kiedyś?

Typowe usterki, indeks awaryjności NAT, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km i gwarancje – te kryteria poddaliśmy ocenie podczas tworzenia Raportu Jakości 2023. Którzy producenci poprawili swoje samochody w ostatnim czasie? Największym zaskoczeniem jest fakt, że Mercedes został oceniony gorzej niż marki popularne. Ale bez zaskoczenia w dolnej części rankingu uplasowały się Citroën, Opel i Peugeot.

Marcin Matus

Aktualności

Tej kontroli nie dało się wybronić. Kierowca musiał się zgodzić

Ciężarówka, która przewoziła odpady, najwyraźniej sama także nim była. Takie wrażenie można przynajmniej odnieść, kiery przeczyta się listę usterek, które wykryli inspektorzy ITD. Z zewnątrz wyglądała dobrze, ale po bliższym przyjrzeniu się jej, wydaje się, że lista zaniedbań, których się w jej przypadku dopuszczono, nie ma końca.

Mateusz Pokorzyński

Aktualności

Polacy panicznie boją się używanych samochodów. Niestety, mają powody [RAPORT]

Średnio dziewięć na 10 samochodów kupowanych w Polsce to auta używane. Mimo wszystko boimy się szczególnie jednej rzeczy — i wbrew pozorom nie tego, że samochód może być kradziony. Widać to jak na dłoni w najnowszym raporcie przygotowanym dla platformy aukcyjnej Bidcar.pl, w którym przy okazji sprawdzono, czy ten lęk jest uzasadniony. Wyniki przygnębiają.

Krzysztof Wojciechowicz

Co warto kupić

Używane MINI - stylowe, ale czy warto je kupić?

Pierwsza generacja nowożytnego MINI miała swoje bolączki, ale dopiero druga na tyle mocno dała się niektórym we znaki, że dziś część osób na dźwięk słowa "MINI" dostaje białej gorączki. Na szczęście trzecia odsłona tego modelu wyszła konstruktorom dużo, dużo lepiej – jakość znacząco wzrosła, liczba usterek mocno spadła.

Co warto kupić

Podobno samochodów na F się nie kupuje. Te modele są jednak wyjątkiem

Po niektóre auta ustawiają się kolejki, po inne – jakby nieco mniejsze. Ale czasem warto się właśnie takim nie do końca docenianym modelem zainteresować, bo może okazać się lepszy niż to, co chcą mieć wszyscy. Do wyboru: Citroen C4, Fiat Bravo, Mercedes klasy B, Peugeot 308 i Renault Mégane.

Eksploatacja

Sonda lambda - po co jest w aucie?

Sonda lambda to czujnik mierzący zawartość tlenu w spalinach. Sygnał z sondy trafia do sterownika silnika, który na tej podstawie określa, czy proces spalania przebiega prawidłowo i oblicza dawkę paliwa, która ma trafić do cylindrów. Silnik pracuje nierówno? Auto słabo przyspiesza i za dużo pali? To może być usterka sondy lambda!

Piotr Szypulski

Eksploatacja

Przewody hamulcowe - wymiana, usterki, koszty

Fakty są takie, że o ile większość z nas pamięta o tym, by np. sprawdzić poziom oleju lub ciśnienie w oponach, o tyle o przewodach hamulcowych – niestety – zbyt często zapominamy. A to błąd, bo to zwykle od nich zależy, czy dojedziemy do celu, czy skończymy w rowie...

Co warto kupić

Używany Seat Leon – łagodniejszy, większy, lepszy?

Seat Leon III ma znacznie przyjemniejsze i mniej sztywne zawieszenie niż poprzednik, korzysta z poprawionych silników i okazuje się pożądany na rynku wtórnym. A co się w nim psuje?

Rankingi Aut Używanych

Używany TOP 10 – sześć cylindrów, rasowo, ale średnio oszczędnie

Czasy mamy, jakie mamy: jest kryzys, paliwa raczej nie tanieją, a wzięciem cieszą się – jak nigdy – tanie auta z oszczędnymi silnikami. Ale są i tacy, dla których to wszystko fraszka, a zmiany cen benzyny to jedynie suche dane odczytywane przez spikera w telewizji. Dlatego tym razem podejdziemy do tematu nieco inaczej i przyjrzymy się ciekawym modelom klasy średniej z dużymi silnikami sześciocylindrowymi. Nie samym niskim spalaniem przecież człowiek żyje.

Co warto kupić

Używana Mazda 3 - trwała, droga i... pożądana

Statystyki nie kłamią: Mazda 3 od lat bardzo dobrze radzi sobie w różnorakich zestawieniach najmniej awaryjnych modeli. A generacja z lat 2013-19 ma coś jeszcze – bardzo atrakcyjne opakowanie i sporo ciekawostek technicznych.

Co warto kupić

Używana Kia Ceed II – czy warto kupić koreański kompakt?

Kia Cee’d II nie należy do samochodów wzbudzających pożądanie, ale to dopracowany kompakt, nieźle wygląda, jest praktyczny i ma udane silniki. Korzystnie wypada też trwałość, bo jak na razie wystąpiły głównie drobne problemy. Generalnie Kia Cee’d II to udany i dojrzały samochód, jednak przy zakupie tego auta na rynku wtórnym trzeba zwrócić uwagę na kilka szczegółów, żeby w przyszłości uniknąć ewentualnych problemów.

Marcin Matus

Co warto kupić

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Druga generacja Hyundaia i20 ma wiele atutów i tylko kilka typowych usterek. To auto dla tych, którzy oczekują prostej techniki i przewidywalnych kosztów eksploatacji. No i czują... sentyment po nauce jazdy

Eksploatacja

Uszkodzony silnik - naprawiać czy wymieniać?

Wady materiałowe, poważne awarie czy wreszcie zużycie wynikające z wieku i przebiegu. Gdy silnik mówi "dość", jedno jest pewne – czekają nas poważne wydatki! Jak im zapobiec i kiedy warto zastąpić go nową jednostką, a kiedy naprawiać? Odpowiedź rzadko jest jednoznaczna, coraz częściej jednak kierowcy rezygnują z naprawy, gdyż ta... przekracza wartość auta.

Co warto kupić

Złośliwi nazywali go Golfem pięć i pół, ale "szóstka" nie była tylko modernizacją

Za czasów młodości Volkswagen Golf VI nie miał łatwego życia: raz, że nie była to zupełnie nowa konstrukcja, dwa – szybko okazało się, że problemy sprawiają silniki TSI, potem doszła do tego jeszcze afera spalinowa. Ale dziś patrzymy na te kwestie inaczej.

Prawo

Sprzedajesz zepsuty samochód? Kupujący może do ciebie wrócić!

Prawo chroniące kupujących samochody używane jest takie, że najlepiej napisać w ogłoszeniu: "Sprzedam auto. Powypadkowe, rdzewiejące i zepsute". Jeśli tak napiszesz, ryzyko kłopotów po sprzedaży samochodu jest znikome. Niestety, aby dobrze sprzedać auto, w ogłoszeniu zalety pojazdu muszą przeważać nad mankamentami. To z kolei może oznaczać, że za parę miesięcy, rok czy dwa twój klient wróci z żądaniem: "zapłać za naprawę, zwróć część pieniędzy albo zabierz ten samochód z powrotem". Wyjaśniamy, jak to działa i co zrobić, aby jednak uniknąć kłopotów.

Maciej Brzeziński

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona