Przymarzający hamulec ręczny to problem, który w zimowych warunkach wcale nie należy do rzadkości. Dotyka głównie starsze pojazdy, których nie brakuje na polskich drogach. Według danych Samaru na koniec 2024 r. średni wiek auta w Polsce przekroczył 16 lat. Połączenie mrozu i wyeksploatowanego samochodu to prosta droga do jego unieruchomienia po mroźnej nocy noc. Ryzyko rośnie, gdy jeździsz sporadycznie, ponieważ wtedy mechanizm nie pracuje regularnie.
Poznaj kontekst z AI
Zaciągnięty hamulec ręczny na mrozie — co może się stać?
Hamulec ręczny, nazywany też postojowym, to ważny element zabezpieczający auto przed stoczeniem się. Powinno się z niego regularnie korzystać, jednak nie zawsze. Kierowcy zaciągają go odruchowo po zaparkowaniu, a w wielu nowoczesnych samochodach dzieje się to automatycznie. Choć nie ma gwarancji stuprocentowej niezawodności, to w młodych samochodach zdecydowanie rzadziej hamulec ręczny zimą nie chce "puścić". Skupmy się więc na autach starszych, które często są w gorszej kondycji.
Większość z nich jest wyposażona w prosty mechanizm linkowy hamulca ręcznego uruchamiany dźwignią, który blokuje koła jednej osi. Z czasem osłony linek tracą szczelność, a do środka dostaje się woda, która zamarza i blokuje mechanizm. Efekt? Hamulec ręczny nadal "trzyma", a samochód nie może ruszyć z miejsca, zostaje unieruchomiony. Próba siłowego rozwiązania problemu może doprowadzić do uszkodzeń układu.
Co zrobić, gdy zamarzł hamulec ręczny?
Odblokowanie zamarzniętego hamulca ręcznego nie jest proste. Warto spróbować delikatnie ostukać koła. To najprostsza metoda, ale nie zawsze skuteczna. Jeśli musisz zaciągnąć hamulec ręczny w samochodzie z tradycyjną dźwignią, lepiej nie rób tego do samego końca. W ten sposób zostawisz sobie możliwość "rozruszania" linki, która może odblokować hamulce.
Jeśli powyższe metody zawiodą, najlepszym rozwiązaniem jest pozostawienie auta w ogrzewanym garażu do momentu, aż odmarznie. Nie zaleca się samodzielnego podgrzewania elementów układu hamulcowego. Jeśli nie masz takiej możliwości lub po prostu nie możesz ruszyć, pozostaje czekać na ocieplenie. Nie każdy może sobie jednak pozwolić na dłuższy czas bez auta. W takim przypadku należy wezwać lawetę i pojechać do warsztatu, który wymieni zużyte elementy. Samochód i tak powinien tam trafić, jeśli choć raz zamarzł w nim hamulec ręczny, ponieważ problem może szybko się powtórzyć.
Jak zminimalizować ryzyko? Podczas mrozu najlepiej jest zostawiać samochód jedynie na włączonym biegu i skręcić koła w kierunku krawężnika (to powinno zabezpieczyć pojazd przed ewentualnym stoczeniem). Przed zimowymi problemami, nie tylko z hamulcem ręcznym, ochroni nas wyłącznie regularne dbanie o stan techniczny samochodu. Trudne zimowe warunki szybko ujawniają wszystkie jego słabe punkty.
