hamulec ręczny

Wielu kierowców wciąż lekceważy jego znaczenie. Tymczasem, jak ostrzegają mechanicy, nieużywanie hamulca postojowego może skończyć się kosztowną naprawą skrzyni biegów. O co dokładnie chodzi i dlaczego warto zmienić swoje nawyki za kierownicą?

Zasadniczo funkcją hamulca postojowego jest zabezpieczenie samochodu przed stoczeniem się podczas postoju. W czasach, gdy standardem był hamulec postojowy uruchamiany dźwignią, "ręczny" był często używany przez młodych kierowców do zabawy polegającej na zarzucaniu tyłem samochodu. Jednak hamulec postojowy we współczesnych samochodach już bardzo rzadko jest włączany dźwignią. Standardem stały się – poza najtańszymi modelami – elektryczne hamulce postojowe włączane przyciskiem i sterowane automatycznie. A czy wiecie, co się stanie, gdy taki hamulec włączycie podczas jazdy?

Na dworcu w Zielonej Górze doszło do zdarzenia, jakie czasem oglądamy na prześmiewczych filmikach zamieszczanych w Internecie. Tyle że tym razem wszystko działo się naprawdę, a kobieta kierująca taksówką pewnie zapamięta tę przygodę na całe życie. To może zdarzyć się w wielu samochodach – niektóre modele mają bowiem mają specjalny rodzaj zabezpieczenia, a inne nie.

Jak zaparkować samochód, by uniknąć ewentualnego stoczenia się na pochyłym terenie? Nie wszyscy kierowcy to wiedzą. Możliwości jest kilka, ale wiele zależy zarówno od rocznika samochodu, rodzaju skrzyni biegów, jak i od aktualnych warunków klimatycznych. Każdy musi wybrać dla siebie najlepszą opcję.

Hamulec ręczny, czy też postojowy przez lata został unowocześniony i z dużej wajchy zmienił się w elegancki przycisk. Pod nim ukryto także funkcję, mogącą uratować życie, ale prawie nikt o tym nie wie. Tłumaczymy, czym charakteryzują się hamulce postojowe nowej generacji.

Dawniej sprawa była prosta: zwykle między fotelami wystawała dźwignia hamulca ręcznego z zapadką, a jej zaciągnięcie blokowało tylne koła. Dziś coraz mniej aut ma mechanicznie sterowany hamulec postojowy, a hamulce sterowane elektrycznie mogą działać na różne sposoby. Wyjaśniamy, co się stanie, kiedy spróbujemy zahamować elektrycznym ręcznym podczas jazdy i czy w nowych autach da się jeszcze zawracać na ręcznym.