I cabrio, i coupe mają standardowo reflektory LED lub opcjonalnie LED Multibeam. Kokpit Mercedesa jest cyfrowy, wyświetlacz multimedialny ma przekątną 10,25 cala, oba nowe modele mają wielofunkcyjną kierownicę z przyciskami sterowania dotykowego, nowy system nagłośnienia z 9 głośnikami. Nowe jest też zawieszenie Dynamic Body Control z funkcją tłumienia nierówności w trzech etapach.
Mercedes klasy C cabrio - wersje 1.5 oraz AMG występują także z napędem na 4 koła
Opcjonalne zawieszenie Dynamic Body Control ma ciągłe regulowanie tłumienia dla przedniej i tylnej osi. Bezstopniowy system kontroluje charakterystykę tłumienia osobno dla każdego koła. W zależności od prędkości, stanu nawierzchni, sytuacji na drodze układ wpływa na pracę silnika i skrzyni. Zawieszenie w Mercedesie może pracować w trybie Sport, Sport+ oraz Komfort.
Nowe wersje klasy C cabrio i coupe mają najnowsze systemy wspomagania kierowcy – zaadoptowane z klasy S. Również z wcześniejszych modeli zaadoptowany jest Energizing Comfort Control (opcja). Łączy on kilka systemów komfortowych – klimatyzacji z zapachami, ogrzewania i wentylowania siedzeń, oświetlenia, muzyki. Dostępnych jest 6 programów (każdy działa przez 10 minut).
Galeria zdjęć
1/11 Mercedes C cabrio
2/11 Mercedes C cabrio
3/11 Mercedes C cabrio
4/11 Mercedes C cabrio – silniki benzynowe 1.5/184 KM, V6/390 KM oraz diesel 2.0/194 KM
5/11 Mercedes C cabrio – wyposażenie zaadoptowane z klasy E i S
6/11 Mercedes C cabrio
7/11 Mercedes C cabrio
8/11 Mercedes C cabrio
9/11 Mercedes C cabrio
10/11 Mercedes C cabrio
11/11 Mercedes C cabrio – windschott
