MG będzie produkować samochody w Europie. Start już w 2028 r.

MG to jedna z tych chińskich marek, które z sukcesem weszły do Europy i zostaną z nami na stałe. Potwierdzeniem jest zapowiedziana inwestycja. Pierwsza europejska fabryka MG powstanie w Galicji — to kluczowy element strategii "In Europe, For Europe", której celem jest umocnienie pozycji chińskiej marki o brytyjskich korzeniach na rynkach Starego Kontynentu.

Dzięki lokalnej produkcji (nie podano jeszcze, które modele będą tutaj powstawać) MG uniknie również unijnych ceł na samochody elektryczne sprowadzane z Chin. Hiszpania nie jest przypadkowym wyborem — to już kolejny chiński producent inwestujący w tym kraju.

Na realizację projektu MG przeznaczy około 200 mln euro. Zakład ma rozpocząć pracę w 2028 r. i zatrudniać ponad 2000 osób. Docelowa moc produkcyjna zakładu wyniesie do 120 tys. samochodów rocznie.

Zobacz też: MG reaguje na wpadkę w testach Euro NCAP. Zaczyna akcję serwisową

Jak poinformowano, nowa fabryka połączy w jednym miejscu działy badań i rozwoju, produkcji pojazdów, dostaw kluczowych komponentów oraz inteligentnej logistyki. Takie rozwiązanie pozwoli zwiększyć udział lokalnych dostawców i wzmocnić odporność europejskiego łańcucha dostaw. MG zapowiada także rozwój współpracy z wiodącymi partnerami technologicznymi, instytucjami badawczymi i lokalnymi firmami.

MG to marka brytyjska, która obecnie należy w całości do chińskiego koncernu SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation), właściciela także marek Maxus i Roewe. Wszystkie modele MG są obecnie produkowane w Chinach. W Europie oferta obejmuje samochody elektryczne, ale trzon sprzedaży stanowią modele spalinowe — w ostatnim czasie coraz większa popularność zdobywa napęd hybrydowy.

Największym rynkiem pozostaje Wielka Brytania, gdzie marka powróciła w 2011 r. Od tego czasu sprzedała już ponad milion samochodów w Europie (jubileusz świętowano na początku tego roku). MG jest oficjalnie dostępne na większości europejskich rynków — sieć dilerska liczy ponad 1300 punktów w 34 krajach.

Na polskim rynku MG odnotowuje bardzo dobre wyniki sprzedaży i zajmuje pierwsze miejsce wśród wszystkich chińskich producentów. Szczególnie dużym zainteresowaniem cieszy się SUV MG HS, który zdobył uznanie klientów indywidualnych. Według raportu instytutu Samar, w okresie od stycznia do maja 2026 r. zarejestrowano w Polsce już 7 tys. 168 nowych samochodów MG. Dla porównania największy konkurent — Omoda — osiągnął wynik 5 tys. 747 rejestracji.

Obecna gama modelowa MG na polskim rynku składa się z ośmiu modeli. W ostatnich miesiącach powiększyła się o dużego, 7-osobowego SUV-a MGS9 Plug-in Hybrid oraz całkowicie elektryczne modele MGS5 EV i MGS6 EV. Ponadto bestseller MG HS zyskał pełny napęd hybrydowy.